中转柜台厂家供应

值机柜台的摆放：摆放在旅客过往频繁且非常易见的地方。对于机场内的自助柜台，必须能够让旅客在进入大门后的15分钟之内就决定是否选择自助柜台。比如：从大厅到安检处的中途地点候机大厅出、快速行李寄舱点fastbagdrop附近、传统值机柜台旁边等。自助柜台还可以延伸到机场候机楼外，这样可以更进一步节省航站空间。如汽车租赁处、停车场处、旅馆、公园、车站等。总的来说，一个成功的自助值机柜台布局计划要经过长时间的调整和努力才能逐渐形成，必须根据航班和旅客的情况不断做出调整，直至较合适为止。值班主任柜台的特点就是非常高效，能很快将客户的问题完成。中转柜台厂家供应

机场功能性柜台设计有些什么要求？1.和谐柜台是由很多因素，包括布局、照明、色彩、图表、等组成。好的设计是将这些因素组合成一体，帮助机场的人们达到快速辨别目的。2.要简洁不要复杂一般人在瞬间只能接受有限的信息。观众行走匆忙，若不能在瞬间获得明确的信息，就不会产生兴趣。另外，柜台复杂也容易降低柜台人员的工作效率。3.要有醒目标志与众。这种可以帮助人们更容易识别寻找找到柜台，使走进柜台的参观者也会留下印象，并在后会被触及回忆。整理柜台厂商在未来一到两年，机场可以开始推动基地航空公司购买的自助柜台。

据SITA在2007年的调查显示，排队等候时间和自主控制程度已成为影响越来越多航空旅客满意度的重要方面，且旅客对旅行全程所拥有的自主的权利越多，就越倾向于更进一步地使用自助服务。而导致旅客不使用自助柜台的主要原因如下：对于有托运行李的旅客不太方便。SITA在2007年调查研究中发现，由于行李原因而放弃使用自助值机服务占到了影响自助值机服务应用因素的24%。例如对于有托运行李的旅客来说，如果机场不安排快速行李寄舱服务，那么使用自助值机并不会帮助他们节省时间，相反，旅客为了登记托运行李，需要再次排队进行登记，从而使得自助值机所带来的便捷性大打折扣。

大兴机场新的值机柜台布局方案自2020年3月29日起生效，届时，中国国际航空公司国内值机区将从原来的四层整体调整至三层M岛；新入驻的厦航、重庆航、东海航将进驻四层值机区域。新的值机柜台布局方案生效后，大兴机场四层值机区A岛为河北航、东海航国内值机区（靠近1号门），A、B岛为南航、厦航、重庆航国内值机区（靠近1、2号门）；H岛为东航国内值机区（靠近5号门），K岛为中联航、首都航、吉祥航国内值机区（靠近6号门），C、D、E、F、G岛为国际及港澳台航班值机区（靠近3、4号门）。值机柜台在人员值班办理手续等方面节省了大量的时间和人力。

值机柜台的摆放：要使自助值机柜台较大地发挥功效，选择正确的摆放地点和摆放方式非常重要。集中性原则，连成圈或者排成线：集中摆放的自助值机柜台效果要远好于零散的或者单个摆放的柜台。这里面有规模效应，也就是摆放在一起的值机柜台越多，使用的人数也就会越多。而自助柜台使用越多，人工柜台的需求就会越少。具体而言，存在航班衔接、实行代码共享、同属一个航空联盟的航空公司之间可以考虑使用通用自助柜台，而实力雄厚的基地航空公司也可以再使用一部分特用的自助柜台。就摆放而言，通用柜台和特用柜台尽量彼此单独成簇，并且靠近相应的人工柜台。一个成功的自助值机柜台布局计划要经过长时间的调整和努力才能逐渐形成。江苏综合服务台

因为自助值机柜台的使用有一定的技术要求，所以目前有些机场会在自助柜台旁边安排工作人员进行指导。中转柜台厂家供应

在未来一到两年，机场可以开始推动基地航空公司购买的自助柜台。当自助值机柜台流行起来以后，可以由机场主导，联合航空公司引进共享的通用柜台。支线机场的航站面积相对较小，在其运营的航空公司或者只有单一一家基地航空，或者是几家运力投放较少的航空公司。以目前我国支线机场的吞吐量来看，候机楼的人工值机柜台足能应付目前的客流量，而且由于自助柜台需要投入一定的资金，所以，对于我国的支线机场而言，暂时还没有投入自助值机柜台的必要。中转柜台厂家供应

上海文辅机场配套设备有限公司位于青村镇浦星公路9035号。公司业务分为柜台，标识标牌，控制台，机场配套设备等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司从事交通运输多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。