北京汽车部品返工 选别 sorting 分选返工公司

关于选别，返工，分选，SORTING，想跟大家分享些经验。首先，你令供应商选别，返工，分选，SORTING的时候，一定要有清晰的作业指导书，指导书中必须包含：OK/NOK品的文字描述，对比照片，图纸或技术文件关于不良特性的定义。其次，选别，返工，分选，SORTING必须定义方法，包括使用到的设备，仪器，工具。如果通过人员目视就可以发现不良，那么必须定义目视距离，光线条件，手持零件方式和一次多手持多少件产品。再次，关于选别，返工，分选，SORTING的顺序一般遵照：按照产品距离客户产线的远近，优先挑选距离客户近的产品。例如一般顺序：客户产线处-客户原材料仓库-发往客户仓库的在途品-供应商发货仓库-供应商产线(产线仍然遵守距离客户由近至远)-供应商原材料(如果涉及)，就是挑选完成的产品，做了什么样的标识可以让客户看到后放心地使用，一般都是有一个蓝色的醒目标签，上面标识：已挑选/Sorted.维修功能：重工、维修、简单加工、缺点分析、失效分析、现场退货管理。北京汽车部品返工 选别 sorting 分选返工公司

供应商在选择sorting公司的时候都容易陷入两个误区，一，选择规模比较大的、比较高的sorting公司；二，选择价格低价的sorting公司。选择是网点多、sorting成本高，但是有可能响应不太及时，因为大公司要走的流程多。第二个选择可能不是一个明智的选择，原因后面分析。供应商应该综合考虑，选择非常适合自己的sorting公司。一般来说可以考虑以下几点：，是否是有足够的经验和技术储备？，是不是具备处理你们公司产品质量问题的能力？？？能否及时地、准确反馈供应商要了解的信息？这才是考虑价格是不是比较好的。北京汽车部品返工 选别 sorting 分选返工公司在统一部署下，检验检测机构整合成效明显，市场化机制正在形成。

中山黑石电子机械：PCB常见的品质问题【板弯板翘】可能导致板弯板翘的原因有：供应商选材问题，生产流程异常，重工控制不良，运输或存放不当，折断孔设计不够牢固，各层铜面积差异过大等。【刮伤、露铜】刮伤、露铜是考验PCB厂管理制度和执行力的缺点。这问题说严重也不严重，不过确实会带来质量隐忧。很多PCB公司都会说，这个问题很难改善。【阻抗不良】PCB的阻抗是关系到手机板射频性能的重要指标，一般常见的问题是PCB批次之间的阻抗差异比较大。

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汽车产品检测靠谱吗？目前不同的测试环境条件将会对产品产生不同的影响以及产生不同的故障，比如：高温测试条件下产品的器件发生以下影响老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加。低温测试条件下产品的器件发生以下影响脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障等。而由于汽车不同部位的环境可靠性要求不同，比如：对于温度环境条件，汽车前仪表板上部要求比较大须120℃、下部71℃，客舱底板部位105℃等。所以对于不同用途、不同安装部位的汽车电子产品，其环境可靠性测试条件也不尽相同。随着检测细分领域愈加完善以及各国对医疗、食品安全、环保把控越发严格，未来相关领域检测有望**增长。宁波五金产品返工 选别 sorting 分选返工公司

一般来说，供应商都是向多家主机厂供货，客户也是全国分布、甚至全球分布。北京汽车部品返工 选别 sorting 分选返工公司

由于现在阻抗测试条一般是做在PCB的大板边，不会随板出货，所以可以让供应商每次出货时付上该批次的阻抗条和测试报告以便参考，同时还要求提供板边线径和板内线径的对比数据。【BGA焊锡空洞】BGA焊锡空洞可能导致主芯片功能不良，而且可能在测试中无法发现，隐藏风险很高。所以现在很多贴片厂都会在贴件后过X-RAY进行检查。【防焊起泡/脱落】此类问题通常是PCB防焊过程控制出现异常，或是选用防焊油墨不适合（便宜货、非化金类油墨、不适合贴装助焊剂），也可能是贴片、重工温度过高。要防止批量问题发生，需要PCB供应商制定对应的可靠性测试要求，在不同阶段进行控制。北京汽车部品返工 选别 sorting 分选返工公司

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