2025年3月10日至12日华东区国际粉末冶金展会

锻造对金属组织和性能的影响：锻造生产中，除了必须保证锻件所要求的形状和尺寸外，还必须满足零件在使用过程中所提出的性能要求，其中主要包括：强度指标、塑性指标、冲击韧度、疲劳强度、断裂初度和抗应力腐蚀性能等，对高温工作的零件，还有髙温瞬时拉伸性能、持久性能、抗蝤变性能和热疲劳性能等。锻造用的原材料是铸锭、轧材、挤材和锻坯。而轧材、挤材和锻坯分别是铸锭经轧制、挤压及锻造加丁后形成的半成品。锻造生产中，采用合理的工艺和工艺参数，可以通过下列几方面来改善原材料的组织和性能：1、打碎柱状晶，改善宏观偏析，把铸态组织变为锻态组织，并在合适的温度和应力条件下，焊合内部孔隙，提高材料的致密度；2、铸锭经过锻造形成纤维组织，迸一步通过轧制、挤压、模锻使锻件得到合理的纤维方向分布；3、控制晶粒的大小和均匀度；4、改善第二相（例如：莱氏体钢中的合金碳化物）的分布；5、使组织得到形变强化或形变强化等。“第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！“2025年中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”展会将于3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临！2025年3月10日至12日华东区国际粉末冶金展会

锂元素是一种很活泼的元素，而且密度很小，那添加锂元素的铝锂合金冶炼的过程中有很多因素需要考虑。重要的一点，那就是在冶炼的过程中一定要主要隔绝空气，因为空气很容易氧化锂元素，而锂元素氧化以后，会严重影响铝锂合金的性能。所以铝锂合金的冶炼装置需要把空气抽走形成真空或者重新加入惰性气体，之后才能开始冶炼。另外，冶炼的原材料也必须严格控制，稍有不慎混进一些杂物，比如一些氧化物，就很容易把锂元素氧化，从而严重影响产品的性能。铝锂合金材料的加工和焊接也有很多需要讲究的地方，不是随随便便照搬其他铝合金材料的加工工艺就可以了。必须充分考虑铝锂合金的独特性质，科学选择加工工艺才行。“第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！2025年3月10日至12日华东区国际粉末冶金展会“第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”提高材料性能，创新技术工艺。3月10日上海世博展览馆开幕！

gao端金属新材料：“需求高增速”+“产业升级”目前金属材料的发展已从纯金属、纯合金向更复杂的加工及材料体系发展。随着材料设计、工艺技术及使用性能试验的进步，传统的金属材料得到快速发展，新的高性能金属材料开始被市场认可，如快速冷凝非晶和微晶材料、高比强和高比模的铝锂合金、有序金属间化合物及机械合金化合金、氧化物弥散强化合金、定向凝固柱晶和单晶合金等高温结构材料、金属基复合材料以及形状记忆合金、钕铁硼永磁合金、贮氢合金等新型功能金属材料，已分别在航空航天、能源、机电等各个领域获得了应用，并产生了可观的经济效益。gao端制造将带来关键材料和gao端产品发展机遇。金属材料在国民经济中占据重要地位，但目前gao端金属材料技术壁垒凸显，大型跨国公司以技术、专li等作为壁垒，在大多数高技术含量、高附加值的新材料产品中占据主导地位。制造业要迈向全球价值链gao端，从制造大国转向制造强国，离不开gao端关键材料技术及产业的突破，这给中国新材料产业的发展带来了新的历史机遇。“第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于2025年3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！

   经过数十年发展，我国在高温合金的研究和生产上取得了巨大的进步，基本形成了牌号齐全的高温合金体系，并形成了一定的产能规模。但跟美国、俄罗斯等国相比，在高温合金技术水平与生产规模方面仍存在较大差距。国内从事高温合金的厂家主要有两大类：特钢生产厂家，如抚顺特钢、宝钢特钢和攀长钢，高温合金只是作为其特钢业务的很小一部分，在人才储备和研发能力上相对较弱，产品相对单一；科研单位及其下属企业：如钢铁研究总院（钢研高纳）、北京航空材料研究院、中國科学院沈阳金属所（中科三耐），研发能力强，产品种类齐全，技术先進，但是其特殊的科研属性使得产能规模相对较小。目前，國际市场上每年消费高温合金材料近30万吨，我国每年需求达2万吨以上，市场规模超过80亿。我国高温合金的主要生产厂家的产能合计大约有1.28万吨，实际产量大约只有1万吨，其中抚顺特钢和钢研高纳占据了其中的大头。未来，随着两机专项的实施带来的大量的新增需求，我国的高温合金消费量将快速提升。“2025年第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！2025“中國國際际粉末冶金展”，荟中外杰出企业，展全球前沿技术，创新驱动产业升级，技术解决发展难题。

航发实现性能突破的关键要素：推重比、涡轮前温度、燃油消耗率是衡量航空发动机性能的主要指标，也是航空发动机分代的重要依据。航空发动机的发展趋势就是不断提高推重比和涡轮前温度，同时降低燃油消耗率。其中，提高涡轮前温度有助于提升航空发动机的推重比，涡轮进口温度每提高100℃，航空发动机的推重比能够提高10%左右。从一代航空发动机发展至目前的第五代发动机，涡轮前温度已经由当初的1200-1300K提高到了1850-2000K。随着涡轮前温度的逐步提高，燃烧室所用材料的耐高温要求也日益苛刻。据航空材料学报报道，自20世纪60年代中期至80年代中期，涡轮进口温度平均每年提高15℃，其中材料所做出的贡献在7℃左右。因此，gao端高温合金材料成为了制约航空发动机发展的关键因素之一。2025第十七届上海粉末冶金产业论坛、2025第十三届上海注射成形论坛、2025金属基粉末及复合材料论坛、2025第七届SAMA增材制造大会等..3月10-12日将于上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！“中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于2025年3月10-12日上海世博展览馆开幕！我们在上海恭候您！2025年3月10至12日华东国际粉末冶金展

聚焦未来制造解决方案，紧贴高新技术产业集群。2025年“中‌國際國粉末冶金展”，我们在上海等您！2025年3月10日至12日华东区国际粉末冶金展会

激光東的能量分布由激光束的模型来描述,主要包括高斯模型、多模型、矩形型和凹顶型4种模型。高斯光束适合切割和焊接应用,而不太适用于激光表面改性。它倾向于使基体深处发生气化和熔融,多道激光改性时,在改性层搭接处容易产生塌陷、孔隙等严重缺陷。相反,多模、凹顶和矩形构型的激光更适合于表面改性,这些构型的激光可保证改性过程具有更高的覆盖率和均匀的熔深,特别是矩形型光束多道改性时,由于光斑尺寸较大,搭接少,而且在搭接处无严重缺陷,是常用的激光表面改性激光束模型，在激光表面改性的过程中,光斑尺寸是影响改性层质量的重要参量。它与激光的功率密度有着密切的关系,当激光器的输出功率一定时,激光的功率密度与光斑尺寸成反比。激光表面改性处理时,将试样置于光束的焦点内,以减少激光在介质中传输过程的能量损失,有利于试样获得更高的能量。“2025年第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”3月10-12日将于上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！2025年3月10日至12日华东区国际粉末冶金展会