3月10日至12日华东区国际增材制造技术论坛
数字孪生和增材制造被认为在工业4.0中发挥着关键作用。然而,直到近几年,这两者才开始结合起来。值得注意的是,许多研究表明,3D打印与数字孪生的结合非常契合。这是因为增材制造本质上就是一种数字化过程。从在线设计到切片软件,再到监控整个打印过程的程序,自动化和人工智能已经在增材制造中找到了重要的应用。数字孪生则是可以进一步增强这一过程的工具。2025年3月10-12日,由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。上海国际增材制造展多层面探讨增材制造行业新思路、新发展,2025年3月10日,诚邀您来上海共襄盛会!3月10日至12日华东区国际增材制造技术论坛
增材制造技术(也称3D打印技术)是20世纪80年代后期发展起来的新型制造技术。目前,增材制造使用的材料包含了金属、非金属、复合材料、生物材料甚至是活性细胞,成形使用的能量源包括激光、电子束、电弧等,成形尺寸从微纳米元器件到10m以上大型航空结构件,为现代制造业的发展以及传统制造业的转型升级提供了巨大契机。经过近40年的发展,增材制造技术面向航空航天、轨道交通、新能源、新材料、医疗仪器等战略新兴产业领域已经展示了重大价值和广阔的应用前景,是满足国家重大需求、支撑国民经济发展的“国之重器”,已成为世界先进制造领域发展快、技术研究活跃、关注度高的学科方向之一。增材制造以其对设计创新的强力支撑正在颠覆高级装备的传统设计和制造途径,形成前所未有的创新解决方案。2025年3月10-12日,由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。 3月10日至12日华东区国际增材制造技术论坛聚焦解决未来方案,引領行业未来发展。2025年3月10-12日,让我们相聚上海参加上海国际增材制造展!
在探月任务背后,增材制造技术为火箭发动机的制造带来了标志性的变化。在生产火箭发动机零部件的厂房内,所有零部件都采用增材制造技术制造。过去人工至少需要50小时才能制造的一个零件,现在通过增材制造只需要10个小时。厂房内,近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸昼夜不停地生产。从这里出厂的零部件用于组装火箭发动机,通过增材制造技术,使发动机的生产周期更短、制造工序更简单、可靠性更高,并且还能节省大量的原材料。
玻璃3D打印技术的发展历程,从开始的概念雏形,到如今初具规模的产业,玻璃3D打印技术在短短几年内取得了长足进步。比起其他材料领域,玻璃3D打印是明显的蓝海。中国是世界上重要的玻璃生产国和消费国。全球玻璃产业市场规模预计到2027年将达到3500亿美元左右。即使玻璃3D打印技术只能占据全球玻璃市场的一小部分,其市场规模也将是巨大的。而中国作为玻璃生产大国,有望将传统玻璃制造技术与3D打印技术相结合,创造出独特的技术优势。玻璃3D打印技术虽然目前仍是一个小众赛道,但其潜力之大、应用之广,不容忽视。2025年3月10-12日,由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。 2025上海国际增材制造展,为行业用户提供解决方案,与行业精英携手共创无限商机,我们在上海恭候您!
我国高度重视增材制造产业发展,自“十三五”以来,陆续出台多个政策规划,从战略规划、产业体系、技术创新、行业标准等多方面对增材制造产业进行政策推动与规范,支持各类创新主体取得基础研究、关键共性技术、关键设备与零部件、应用规范等重大突破。广东省颁布多项增材制造产业相关规划文件,打造千亿级激光与增材制造战略性新兴产业集群。作为国内大的增材制造产业集聚区,广东省产业规模和企业数量占全国30%以上,有效知识产权量位居全国岭先。上海市增材制造以生物增材制造、增材制造装备为主要发展方向,加强零部件国产替代。2025年3月10-12日,由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。 让我们齐聚2025上海国际增材制造展,共同深入剖析行业趋势和市场前景,2025年3月10-12日,上海见!2025年3月10至12日中国上海市增材制造技术发展论坛
串联相关产业链、连接更多上下游企业,2025年3月10-12日,来上海国际增材制造先进陶瓷展,共襄盛会。3月10日至12日华东区国际增材制造技术论坛
2025年3月10日-3月12日,上海国际增材制造、粉末冶金与先进陶瓷展览会将于上海世博展览馆盛大开幕,展览总规模预计将达到:50,000+㎡展览面积,1,500+个参展品牌,100+场学术报告,900+家中外展商,70,000+参观人次,100+家专业媒体。诚邀国内外买家3月10日-3月12日莅临上海参加盛会!增材制造为新一代电动汽车提供的首要优势是能够基于与内燃机和混合动力汽车截然不同的方式,快速制作原型和开发整个汽车。由于动力总成中的运动部件少得多,车身设计和定制将成为新型电动汽车的特征。3月10日至12日华东区国际增材制造技术论坛