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在徐伟看来，不能完全说Cruise的技术不成熟，其成熟度、完备度比我们 to C的还是要高，它的成本高，它的算力高、传感器的配置丰富，按理说它能发挥的条件要更好，但是它要解决的场景是当前to C的真实的场景，要真正做到自动驾驶，就必须要面临这个问题。这还是在北美，在中国的道路上复杂度则更高。

一众企业正在攻坚克难当前，特斯拉等一众车企主要集中在L2+和L2++辅助驾驶市场。不过，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2023世界人工智能大会开幕式上通过视频发表了自己的看法，预测特斯拉的L4、L5全自动驾驶将会在今年晚些时候实现。 无锡新能源汽车外漆检测设备哪家好，选择领先光学技术（江苏）有限公司。安徽快速新能源汽车外漆检测设备生产厂家

小鹏汽车则展示城市领航辅助驾驶功能，还有，其自研的“XGPT灵犀大模型”接入小鹏汽车智能座舱的语音系统中，可以进一步提高语音交互能力。理想汽车秀出“大模型MindGPT”，其摆脱对高清地图的依赖，让汽车做到更接近司机的驾驶表现。自动驾驶主要遭遇哪些难题？不过，智能汽车虽然在持续发展，但其发展道路之曲折和复杂，甚至超出业内的预期。徐伟对此有深刻的体会。早在2012年，广汽就发布了一款概念车，这台车已有一些关于自动驾驶方面思考的影子。广汽于2013年正式开始做自动驾驶，但随后多年里，整个行业对自动驾驶这个板块的认知还不是特别清楚，因此广汽当时在战略的制定上也审时度势。山东非隧道式新能源汽车外漆检测设备供应商浙江找新能源汽车外漆检测设备哪家好，选择领先光学技术（江苏）有限公司。

尽管福田汽车对于未来新能源汽车业务的规划较为高调，但投资者依然存在疑虑——节能与新能源汽车规划预期推出的时间不断向后延迟，新能源汽车到底有没有戏？节能与新能源汽车产业规划草案去年8月就遭曝光，一度有消息称去年年底前就会出台。工信部装备司司长张相木在今年10月份举行的第二届全球汽车论坛上透露，新能源汽车产业规划已经报送，年底出台的希望很大。可是，近日又有消息称，节能与新能源汽车规划年内或难以出台。今年在《求是》杂志发表的文章《关于科技工作的几个问题》提出，“新能源汽车，发展方向和终目标是什么，现在重点发展的混合动力车和电动车是不是终产品，并不十分明确。混合动力车现在有了一些进展，但技术上与发达国家相比还有较大差距。电动车开发刚刚起步，总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段，主要设备和材料都依靠进口。发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题，包括技术路线问题、关键技术问题、投入问题、政策支持问题，必须尽快明确下来。”规划迟迟不出和市场各方的疑虑让投资者感到新能源汽车产业前景不乐观。不过，汽车业内的人士依然坚定地认为，新能源汽车作为行业的发展方向毋庸置疑。

目前，行业对于自动驾驶的落地预期时间纷纷从2023年、2034年延后期到2025年。这背后的因素比较复杂，与技术、成本、安全、应用场景、政策法规以及自动驾驶行业生态圈发展等密不可分。“在研发智能汽车过程中，通过toC的很多应用，里面会有大量的场景，比如有高速、有城区，通过这些场景的应用，触发技术和数据的迭代，这个量很大。这两年，大家场景的丰富度提高了很多，但其实真实遇到的场景还是非常复杂的。”徐伟称。

徐伟认为，从智能驾驶发展到今*来看，不管从数据统计上，还是从它真实的表现上，它比人开的平均水平肯定是要好的，因为它遵守规则，而人在驾驶过程中容易出现超速或疲劳驾驶。所以，从事*率来说它应该是降低的，但是，从人对智能驾驶的要求和开发者的角度来说，即使事*率做得这么低了，但是人对机器的要求是0事*，而要做到*对的0*故很难。 浙江新能源汽车外漆检测设备选择哪家，选择领先光学技术（江苏）有限公司。

当然，深入新能源汽车市场内部，目前仍存在多种技术路线，包括纯电、增程式、插电混、氢能源等。根据***息，截至今年9月底，在中国新能源汽车1821万辆的保有量中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%，这一比例意味着纯电动汽车已是发展重心。徐尔曼表示未来这一趋势不会改变，在中国新能源汽车市场，从现在到未来纯电动汽车都将会占据主导地位。“但增程式电动汽车以及插电混合式电动汽车，目前深受消费者喜欢，在5-10年内这两种汽车的市占率会持续提升，我们认为大概会*终占有整个新能源汽车市场的40%。从2030年往后，纯电动汽车会重新把这段时期插电式混合动力和增程电动汽车的市场重新夺回来，将来占有**的优势地位”。徐尔曼强调道。新能源汽车外漆检测设备检测各种形成缺陷原因造成的汽车漆面涂料的多种情况检测。浙江趋势性新能源汽车外漆检测设备源头厂家

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