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    链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、板式链和特用特种链四种。传动链：主要用于传递动力的链条;输送链：主要用于输送物料的链条;板式链：主要用于拉曳和起重的链条;特种链：主要用于特用机械装置上的。具有特殊功能和结构的链条。在同类产品中，按组成链条的基本结构，根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是有链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的;链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的场合进行了改装。 发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链。辽宁彩色链批发价格

链条传动是摩托车常用的传动方式之一，其他传动方式还有皮带传动和轴传动，链条传动的优点主要有以下几点：一，结构简单可靠，传动效率高。二，成本较低，相对于其他传动方式，价格相对便宜。三，运转方向与车辆前进方向相同，因此在高速骑行时，对于车辆行驶的稳定性不会造成干扰，这点是相对于轴传动的方式而言，因此高性能仿赛和街车几乎都是采用这种传动方式。四，传输动力的距离很灵活，可近可远，这点远远不是轴传动的方式可以比拟。五，相对于皮带传动的方式而言，链条传动能够承担的扭矩值更大，不容易打滑。辽宁滚子链电话起重链条主要用于货物的起重起吊搬运作业。

滚子链可制成单排链和多排链。当需要承受较大载荷、传递较大功率时，可使用多排链，如图所示。多排链相当于几个普通的单排链彼此之间用长销轴连接而成，其承载能力与排数成正比，但排数越多，越难使各排受力均匀，因此排数不宜过多，常用的有双排链和三排链。ROLLER CHAIN【滚子链接头形式】链条的长度用链节数表示，一般选用偶数链接，接头可采用开口销或卡簧形式的接头，如下图所示，前者用于大节距滚子链，后者用于小节距滚子链。当链节为奇数时，应采用过渡链节，如下图所示。由于过渡链接的弯链板在受拉时，将产生附加弯矩，一般应尽量避免采用。

越来越多的80后90后加入了玩摩大军，对摩托车品牌也是如数家珍，但是对于摩配而言，很多摩友还是不甚了解。比如对摩托车链条的了解，停留在骑乘的舒适度，链条的耐用性。事实上，链条的品质和状况直接决定了驾乘的安全性。摩托车驱动链条一般可以分为油封链和非油封链。油封链主要是在链条的内外链片之间增加了油封设计，将链条润滑油牢牢锁住，更好地保持链条的润滑性，延长链条的使用寿命。非油封链则没有该设计。与之相对应地，油封链拥有着耐用性强、抗拉强度高、保养周期长的优点，当然相对而言油封链运转阻力大、保养过程较为复杂。整体来说，油封链的性价比更高。多排链相当于几个普通的单排链彼此之间用长销轴连接而成。

品质高摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条还有摩托车齿形链条（无声链条）。摩托车O型密封圈链条（油封链）是专门为摩托车道路飙车和赛车而设计生产的高性能传动链。链条带有特种O型密封圈，以便于密封链条中的润滑油并隔绝粉尘以及泥土。链条的颜色可分为本色喷丸、金黄（镀铜）以及银色（镀镍），其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有的零部件全部镀铜或者镀镍。起重链条是起重机必不可少的、重要的取物装置。辽宁滚子链电话

齿形链是一种应用普遍的重要机械基础件。辽宁彩色链批发价格

细节决定品质，销轴与套筒的精度与耐磨性是至关重要的，链条被拉长的原因也正在于此。长度120节的链条，每一节被拉长0.1毫米，则整条链条总计被拉长了1.2厘米。正是这1.2厘米，链条就会出现异响等影响乘骑舒适度的情况，甚至加速链条损耗，降低链条使用寿命。航空级销轴：摩托车在激烈加速和刹车时，对链条冲击力极大，SFR度的航空级销轴可满足这一要求；无缝套筒：采用冷挤压技术成型，圆筒无缝隙，真圆度提高，不易变形。使套筒与销轴配合以面接触，增加产品耐磨性能；抛丸处理：链板和滚子抛丸处理，抗疲劳性能更强。持正科技股份有限公司，赞83辽宁彩色链批发价格

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