全球艾泰克斯高压压缩机招投标

据空压机工程师介绍，在日常的维修中**为多见的却常常是一些基本的维护，有时，他们甚至千里迢迢赶到客户处，只是为了轻松的更换一个器件，此举对客户来讲既浪费了金钱，又耽误了工作。在此宏日嘉根据多位空压机工程师的描述，将日常中**常见的八类故障和基本的维修方案总结如下：1.空气压缩机不能启动首先检查有无控制电压。若没有，则要检查熔丝等是否完好；如果有控制电压，则检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。2. 空气压缩机启动不畅开机几秒钟后自动停机从电器方面人手，如自动空气开关是否起跳，电压是否正常，进气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的)，以及 Y一△启动中接触器和电机三相是否正常等。3. 空气压缩机不供气检查控制油缸有无动作，如有动作，检查蝶阀有无机械故障；如无故障，查看加载电磁ISV线圈是否有吸力；排除ISV电磁阀机械故障和线圈故障后，再逐一排查电磁阀ISV所在的分电路。4. 空压机排气压力过低首先，检查分离前后压力，手动阀和调节电磁阀2SV等是否漏气；然后检查用气管路有无泄漏，蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，电磁阀3SV、8SV是否漏气，压力开关IPS是否需重新调整等。在经济迅速发展的现在，企业如雨后春笋般的成长，压缩机的使用也越来越多。全球艾泰克斯高压压缩机招投标

随着国际上炼油、乙烯、化肥等产业的高速发展，高压压缩机在石油化工工艺流程中得到了广泛应用，并居于主导地位。尤其是炼油工艺装置中需要的大型高压压缩机，其比较大活塞力或将高达 1500 kN，轴功率超了1.5 万 kW。炼油工艺装置中常用的往复式压缩机主要为催化、裂化重整装置和加氢装置的循环氢压缩机和新氢压缩机，焦化装置的焦化气压缩机等。高压氢气压缩机由于规模和工艺流程不同，并且循环氢压缩机还有硫化氢等介质腐蚀，制造难度大，尤其是当前发展迅速的蜡油加氢、渣油加氢等新工艺用大型高压压缩机，比较大活塞力已经达到1250 kN，排气压力高达（17~19）MPa，单机气量逾 90000Nm3/h.全球艾泰克斯高压压缩机招投标相序保护，当电源相序错误时无法启动压缩机 过流保护，当电压过低时压缩机自动关机。

为了提高隔音罩的隔音效果，通常在其中安装吸音层。如果隔音罩中没有吸音材料，则噪声源被钢板连续反射而不被吸收，并且在罩内形成混响场，导致罩内的声级增加。材料的吸声系数越大，其吸声能力越好，吸声系数随频率，厚度和密度而变化。在隔音罩和隔音室中，应考虑散热问题。通常，进气消声器和排气消声器布置在隔音体上。隔音设备应考虑维护的方便性，设置隔音门和观察窗，便于拆卸，安装后注意确保接缝严密。隔音门，隔音窗和进气消声器类似于盖体的隔音。为了提高隔音罩的降噪效果，隔音罩的设计应满足：隔音罩板应采用隔音效果充足的材料，如薄金属板;处理隔音薄弱的环节，如门，窗和孔;内壁经过强吸声处理，选择合适的吸音材料。

空气压缩机由阳转子直接带动阴转子旋转，但是二者之间并不直接接触，由喷入机头的润滑油建立油膜，起隔离作用。因此，对于空气压缩机来说，润滑油的作用十分重要。空气压缩机若出现“缺油”的现象，会导致螺杆转子直接接触，发生异响，造成轴承损坏等故障。

  但是，机头内“缺油”并不一定是润滑油总量不足，还有可能是其他原因造成局部缺油和润滑油压力低。直接原因例如：油分故障、油冷却器、油路管道堵塞、油管接头松动漏油；间接故障可能有：**小压力阀故障、使用了不合格的压缩机润滑油、油气分离罐设计不规范、回油单向阀损坏、回油管安装不当以及用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）等。

  解决方案：检查油位，更换油滤，处理故障部位以及调整系统配置。向压缩机主机加注润滑油时，少让油浸到转子的3/4处。需要注意的是，在实际操作中，有些人只知道设备运行会因为添加不及时导致螺压缩机缺油。实际上，对于那些长期停机不用的空气压缩机，其机头内部油量往往也会不足。这时候如果贸然开机，很容易造成瞬间缺油。所以，长期停机的螺杆式压缩机要先往机头内加足量的油，再开机。

空压机机房应尽量选择在凉爽、干净、通风良好的地方，环境温度在 0－40℃之间。

异响原因：进气阀关闭不严，漏气量大，进气阀逆止发生振动。

  止回阀振动产生的噪音主要来自于升降式的止回阀，一般在压缩机的出口都安有止回阀，其目的是在停压缩机时防止高压气体倒回系统。

  解决方案：更换或调整故障阀门。气阀各零部件经由检查和修理后组装时须留意以下几点：(1)空气压缩机进气阀零部件要干净；(2)阀片与阀座的接触情况、阀片与升程限制器的径向间隙、阀片的起跳量、弹簧的规格等符合设计要求；(3)更换内部零件时（如阀片、缓冲片、弹簧等），必需同时全部更换;（4）试漏：气阀安装前需试漏。 静音、耐久喷塑防护罩 大容量的活性碳分子筛过滤系统 自动计时器，记录充气时间。进口船舶艾泰克斯高压压缩机

打开油口，补充适量的冷却润滑油。全球艾泰克斯高压压缩机招投标

安全阀频繁起跳的原因一般是有两点，包括安全阀失效和出口堵塞导致压力过高。如果是由于安全阀失效造成的安全阀频繁起跳，那么这个问题很好解决只要适时更换安全阀就可以了。但是如果再更换了安全阀之后这个故障仍旧存在，那么就是由于出口堵塞导致压力过高造成的现象了。出口堵塞会使得出口管道处的压力过高，过高的压力会将安全阀顶起，释放一定的压力后安全阀会再次落下，这就形成一种死循环表现出来的现象也就是安全阀的频繁起跳。为了明确出口堵塞现象形成的原因，我们进行空气压缩机的拆卸，确定是由于油气桶的出口小压力阀故障造成的，这是因为小压力阀的阀芯经常接触外界空气，而空气中一般都含有水蒸气，这就会使得小压力阀的阀芯经常接触空气导致阀芯受潮，受潮后的阀芯会表现出动作迟缓的不灵敏现状，于是也就形成了出口堵塞造成空气压缩机内被压缩的空气由于排除不顺畅，使得压缩机内气压瞬间达到很大压强。这个问题的解决方式可以通过清洗小压力阀实现，将小压力阀与空气接触造成的受潮的压力阀阀芯上的锈迹用特殊的工具洗掉并在上面涂抹一层防锈液体，这样就能解决掉小压力阀故障导致的出口堵塞问题。全球艾泰克斯高压压缩机招投标

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