海南光纤数据ENC降噪设计

为全球40多个国家和地区的消费者、企业提供人工智能产品和服务。公司自主研发并建立了完整的“端到端”人机交互相关技术栈，包括声音信号处理、热词唤醒、语音识别、自然语言理解、对话管理、垂直搜索、智能推荐、语音合成、知识图谱等，并始终保持国际前沿技术水平。在TWS耳机通话降噪方面，出门问问支持单麦、多麦、MIC+骨导等多种降噪方案。单麦采用单麦信号处理及DNN融合降噪技术；双麦采用多麦信号处理及DNN融合降噪技术；MIC+骨导则是采用了传统信号处理+骨导融合的方式。TicHear™解决方案TicHearr™利用内耳MIC协同，可抑制环境噪声20~30db，抑制风噪声30db以上。TicHear™整套算法移植到了多个芯片平台上，利用芯片特有的流水线设计如并行指令、长指令等进行了大量汇编级别优化，另包括单、多麦传统信号处理和DNN降噪算法。TicHear™整套算法解决方案还支持中英文热词唤醒、多达十四个常用中英文快捷口令等极具科技感的交互方式。基于先进的时间卷积神经网络结构，以及优化的前端推理框架，只需很小的计算量和很低的内存就可以支持同时检测多个快捷口令，即可实现用户使用多个热词调用语音助手、免唤醒使用口令直接控制设备的完美体验。ENC能起到比较好的效果。海南光纤数据ENC降噪设计

    你都可以将其“拒之门外”。无需开大音量也能听清耳机中的声音，还能保护听力，一举两得。当然，判断耳机好不好，音质还是很重要。要想测试耳机音质好坏，据说内行人有一个特别简单的方法，只要用《渡口》、《加州旅馆》一听便知。它采用了符合Hi-Res要求的解码芯片、，达到HiFi音质，音准、人声与乐器的协调度，都把控得恰到好处。这样的硬件组合配置，完全不输千元级别的耳机。长时间的佩戴，舒适度也很重要。T1Pro这款耳机单只约，大约和一张A4纸差不多，佩戴一整天也不会给耳朵带来负担，有时候，戴着戴着，就已经忘了它的存在。专为降噪场景打造的椭圆形耳塞，隔音和舒适二者兼得。对于真无线耳机而言，它的无线性能自然是不能忽略。如果像有些普通无线耳机一样，连接手机麻烦不说，还一直断连，简直比有线耳机还烦人。而FiilT1Pro两只耳机都分别内置了蓝牙，相比于目前市面上较为普遍的蓝牙，蓝牙、功耗更低，体验更好。配合FIIL闪连技术，只要你之前连过手机，任取一只耳机都能即刻连上，等都不用等。关键是，它连接极稳定。在空旷情况下，有效距离可远达30米！不管是居家还是办公，不仅可以把手机放在桌上，整个房间随意走动，音乐都不会间断。

     海南光纤数据ENC降噪设计隔音降噪性能成为评判房屋质量优劣的重要指标之一。

    便是针对环境噪音而特地研发的。ENC基于现有的ENC技术，并在此基础上优化了功能与信号传输的速度。一般胎噪或发动机噪音，而优化后的ENC系统需，并进而产生反向的声波以抵消噪音。此外，ENC能够通过特殊的信号与传感器位置在车辆行驶时对车内前后排产生的噪音进行精确的分析与计算，并可将车内噪音降低3dBA，这也是ENC技术的所在——不要小看3dBA，在声压领域，3dBA相当于将噪音减少一半。同时，ENC系统中的麦克风还将实时监测车外噪音，以便于正确识别“有用噪音”与“无用噪音”。简单地说，ENC就是一个安保系统，一旦检测到无用的噪音一律扣下不放行，而检测到其他车辆的喇叭声或者是警告声就会将其放入驾驶舱内，以保证驾驶员能够实时了解路况。与传统主动降噪技术ENC相比，ENC比较大的优点就能够快速且智能地分辨声音。目前，现代汽车已经与汽车音响公司哈曼进行合作，并且将会在现代汽车旗下的品牌捷恩斯上率先采用。至于未来是否会有其他汽车品牌使用EANC技术尚不知晓，但目前有一点可以肯定的是，低端车——甚至是劳斯莱斯这样的非现代品牌旗下的超豪华车型，应该是和ENC无缘。也就是说，想体验那种同时安全的静谧感，还得买一台现代品牌的车。

    擁有主動降噪+環境音以及優秀的續航力，ANC主動降噪真無線耳機，NUARL的新旗艦型號，ANC功能和APP應用程序定制功能的真無線耳機“N10Pro”是配備了NUARL的獨創的10mm喇叭的真無線耳機，實現寬廣的聲場。並使用了第三代HDSS和高通的QCC5124芯片。同時配備了降噪功能以減少噪音，監聽環境音功能讓你在佩戴耳機時聽到周圍的聲音，另外，智能手機應用程序可以控制和自定義你的耳機功能和尋找耳機。獨創的動圈喇叭”NUARLDriver[N10]”將“TPE（ThermoplasticElastomer）”和“鈦”沉積在剛性和彈性極佳的“PEEK（Polyetheretherketone）”振動膜表面。配有雙磁鐵磁路，形成了φ“NUARLDRIVER”[N10]v3。這獨創的喇叭能播放從高至低頻率的強勁聲音。結合類比和數碼的調音通過將喇叭放在金屬外殼中對其進行模組化，可以實現跟有線耳機相同的類比調音。此外通過將此耳機模組和數碼均衡器組合在一起，我們可以充分利用芯片的內置DSP來實現前所未有的精緻音質調整。HDSS®帶來清晰的聲音N10PRO採用了美國“HDSS®”，它可以抑制聲音失真並重現臨場感。第三代ETL模塊的效率比傳統模塊高30％，可防止內耳型耳機常見的頭內定位問題，並在整個頻帶內再現自然的聲音。

     基于现有的ENC技术，并在此基础上优化了功能与信号传输的速度。

主动降噪具体分为单前馈、单后馈和前馈+后馈的混合式降噪。单前馈降噪频段宽、深度小。后馈降噪频段短、深度大。所采用的混合式降噪则是结合了以上两者的优势，降噪深度可达35dB，很大程度保证降噪宽度和深度。综上所述，主动降噪耳机对于低频噪音（200赫兹以下的声音）可产生很好的降噪效果，如：汽车的嗡嗡声、空调、地铁运行声音等。一款主动降噪耳机，需要设有拾音器、处理芯片、扬声器，并且每一个部分都要保证高质量才能达到想要的效果，所以通常成本上要高于被动降噪耳机。目前市面主流的降噪耳机分为主动降噪和被动降噪。主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的方向声波，将噪音中和，从而实现降噪效果。而被动式降噪耳机则是通过包围耳朵形成的封闭空间，或者采用硅胶耳塞等隔音材料来阻挡外界噪声。像在通勤路上、或是在办公室这种环境下，被动降噪可能会让你忽略掉了周围的潜在危险、错过一些重要信息，所以，一副主动降噪的耳机必不可少。就给大家推荐这款来自真无线降噪耳机，更适合日常通勤毫不打扰。在主动降噪（ANC)的基础之上，还推出ENC通话降噪，能精细识别环境噪音&通话人声，消除环境噪音。对于根据环境不同而实时变化的胎噪、环境噪声来说，ENC的效果就不太理想了。海南光纤数据ENC降噪设计

低端车—甚至是劳斯莱斯这样的非现代品牌旗下的超豪华车型，应该是和ENC无缘。海南光纤数据ENC降噪设计

    也对人们的生活工作有所干扰。在“绿色降噪”理念的下，正升环境以绿色降噪材料、绿色降噪设备、绿色降噪设计，让降噪告别了“钢夹棉”的过去时代，为传统的降噪工程赋予了环保、节能、保温、长寿命、轻维护、防油污、消防耐火、资源循环利用、文化艺术外观等新的功能价值。发明创造了一种新型的绿色声学材料——微粒声学材料，该材料是以天然砂粒或经环保处理的固废颗粒为骨料，以环保胶凝剂，通过压振工艺，生产的具有大量相互连通的微小空隙的多孔材料。发展了“长空间”声学理论，并在其基础上，实践了扩散消声技术，该技术与微粒材料结合，发明了一种新型的消声器——“微粒消声器”。大力推进景观与降噪的融合，开发了景观声屏障、静音景观和声景观等多种系列产品。混响室依据GB/T20247-2006(ISO354：2003)建设，主要测试、研究材料或结构的吸声性能，也可用于测量小型声源的声功率和小型隔声罩的插入损失。结构上为房中房结构，内层测试房间与外层房间除下方采用减震弹簧与基础柱连接外，其余面完全和外界隔离，实验室内若不发出声音的情况下背景噪声低至19dB（A），房中房结构特点是在测试时不受外界的噪声和震动的影响，提高测试精度。隔声实验室依据GB/。

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