青海自主可控ENC降噪介绍

    所述至少一个拾音器采集到环境噪音后传送至所述音频主动降噪处理模块，所述音频主动降噪处理模块根据所述环境噪音生成与所述环境噪音频率和振幅均相同、相位相反的反相声波的音频信号并将所述音频信号传送至所述音频输出单元，经所述音频输出单元将所述音频信号传送至所述音频播放装置以发出所述反相声波，所述延时调节器用于对所述反相声波的延迟进行微调。其中，环境噪音包括车内外噪音和室外噪音，车内外噪音主要是发动机噪音和路面噪音，室外噪音主要是工地噪音或楼宇边马路噪音等。以上所述的主动降噪装置，推荐地，所述至少一个拾音器为设置在噪音源处的麦克风。以上所述的主动降噪装置，推荐地，所述音频输出单元至少包括aux汽车音频输出接口和蓝牙发射器的其中之一。aux汽车音频输出接口用于将输入的音频信号及主动降噪处理模块发出的相位反向的声音输出到音频播放装置(例如，汽车音响或家庭音响)。蓝牙发射器用于在无线场景下将输入的音频信号及主动降噪处理模块发出的相位反向的声音输出到音响端。以上所述的主动降噪装置，推荐地，所述音频播放装置至少包括车载扬声器和蓝牙音箱的其中之一。以上所述的主动降噪装置，推荐地。通过深厚的科技功底，让每一位选择金粉家人，都能在这里找到自己的理想生活。青海自主可控ENC降噪介绍

    便是针对环境噪音而特地研发的。ENC基于现有的ENC技术，并在此基础上优化了功能与信号传输的速度。一般胎噪或发动机噪音，而优化后的ENC系统需，并进而产生反向的声波以抵消噪音。此外，ENC能够通过特殊的信号与传感器位置在车辆行驶时对车内前后排产生的噪音进行精确的分析与计算，并可将车内噪音降低3dBA，这也是ENC技术的所在——不要小看3dBA，在声压领域，3dBA相当于将噪音减少一半。同时，ENC系统中的麦克风还将实时监测车外噪音，以便于正确识别“有用噪音”与“无用噪音”。简单地说，ENC就是一个安保系统，一旦检测到无用的噪音一律扣下不放行，而检测到其他车辆的喇叭声或者是警告声就会将其放入驾驶舱内，以保证驾驶员能够实时了解路况。与传统主动降噪技术ENC相比，ENC比较大的优点就能够快速且智能地分辨声音。目前，现代汽车已经与汽车音响公司哈曼进行合作，并且将会在现代汽车旗下的品牌捷恩斯上率先采用。至于未来是否会有其他汽车品牌使用EANC技术尚不知晓，但目前有一点可以肯定的是，低端车——甚至是劳斯莱斯这样的非现代品牌旗下的超豪华车型，应该是和ENC无缘。也就是说，想体验那种同时安全的静谧感，还得买一台现代品牌的车。

     黑龙江自主可控ENC降噪介绍与传统主动降噪技术ENC相比。

    更兼備不受跌落而帶來的衝擊影響及穩定供應電源的作用，作為佩戴在耳內的電子產品，其安全性和穩定性讓人更加放心。電池耐久性通過Roleswapping功能，在每次啟動耳機時，剩餘電量較高的耳機將自動成為主耳機。這樣可以防止只消耗單側耳機的電池，並延長電池壽命。對應播放，停止音樂和音量控制※2耳機底部的主按鍵能控制智能手機的播放/停止/上一曲/下一曲/音量調節/接聽/拒接/結束來電等操作。耳機背面的子按鍵可以打開/關閉ANC和監聽環境音可能。USBTYPE-C充電盒在耳機完全無電的狀態下，充電盒可以充滿“N10PRO”約4次。可以通過充電盒前面的LED能指示充電狀態。配備高性能雙麥克風配備雙cVc（ClearVoiceCapture）麥克風的耳機可用於通話，降噪，語音指令（例如Siri/GA）等，可以舒適地使用音頻操作智能手機，例如會議等。附帶兩種耳塞※3隔音效果良好的硅膠耳塞「BlockEar+」。以及配戴舒適的海棉耳塞「MagicEar+」。可以根據自己對音質和合身性的偏愛來使用它們。同時也付有耳翼加強配戴的穩定性。框架结构采用金属型材,具有抗防腐性，耐热，耐磨的特点，结合隔声复合板件、配套复合隔声玻璃、整体静音阻隔性能Rw=28dB（±5dB），产品整体结构稳定，安全，防火，环保。

 ISO140-1：1997,IDT）建设，用于测量墙体、门、窗等建筑构件的空气隔声性能。消声器动态评价实验室依据GB/T25516-2010(ISO7235：2003,IDT)建设，用于测量通风类消声器、弯头、T型连接管和风道末端等设备的插入损失、全压损失和气流噪声。消声器动态评价实验室分为地下风机和地上测试管道及接收室组成，地下风机前后设置有消声器，以降低风机运行时产生的设备噪声。阻抗管实验室用于测量小试件法向入射条件下的吸声及隔声性能，主要作为材料或结构研究的对比测试。正升环境科技声学实验室正在做CNAS认证(中国合格评定国家认可委员会)申请工作，在未来取得CNAS实验室认证后，将加强与国内有关研究院所和实验室的合作研究和交流，更好的为国内同行业企业提供科研以及技术与决策支持服务，推动行业的发展。在相同的环境下，同层排水对楼下住户的噪音值，比穿层排水对楼下的噪音值降低约15分贝。

    一辆车的驾驶质感如何，很大一部分取决于该车对于噪音的控制。作为直接影响到驾驶感受的因素之一，解决噪音也一直都是各家车企头疼的事情。一般来说，车辆行驶时主要有来自于发动机的噪音、胎噪、风噪以及外界环境的噪音。现阶段汽车则是主要是通过减振、消音、隔音这几种比较传统的技术来进行降噪，更进一步的技术则是采用ENC车内主动降噪科技。以主动降噪技术为例，需要依靠软件来驱动，然后使用车内麦克风噪音样本进行采集，经系统分析出噪音的频谱后，再由车内扬声器播放与噪音相位相反、振幅相同的声波来达到抵消噪音的目的。该系统与生活中常见的降噪耳机原理基本一致，但ENC的使用具有局限性，对于恒定的发动机噪音来说，ENC能起到比较好的效果；对于根据环境不同而实时变化的胎噪、环境噪声来说，ENC的效果就不太理想了。也有人为了追求的静音，而在车内加装了大量的减振降噪、隔音降噪材料。但这样的做法存在着相当大的安全隐患。比如，过于安静的车内环境很容易导致驾驶员疲劳，又或完全听不到外界的喇叭声或警告声，导致不能正确识别车外环境是否安全。所以控制噪音比起降低噪音更加重要。所以，现代汽车发布的全球较早主动噪音控制系统ENC。

     支持ANC、具备高性能、低功耗的优势，支持环境降噪（ENC），支持主动降噪（ANC）。黑龙江自主可控ENC降噪介绍

将粒子阻尼技术运用于屋面降噪，降低噪音干扰，让居住环境更静谧。青海自主可控ENC降噪介绍

    目前的TWS耳机产品，通话降噪作为辅助语音通话的一项重要功能，被普遍的应用到了各个档位的TWS耳机中，而通话降噪的性能则会根据产品的价格以及定位有着不同程度的差别。如何能够更进一步提升TWS的通话降噪效果，从而提升产品的差异性和竞争力，成为了众多厂商都在寻找的方案。如何实现TWS耳机高清通话，通话降噪少不了人们使用TWS耳机进行语音通话的时长不断提升，与目前的生活节奏有着很大的关联。随着生活速度的加快，人们多数情况下处于忙碌和喧哗的场景之中，手机语音通话已无法完全满足用户进行清晰沟通、便捷通话、以及保护隐私性的需求。这种情况下，TWS耳机便成为了手机扬声器的延伸，帮助用户解决嘈杂环境下的语音清晰度，更便于在户外环境拨打电话，同时保护公共场景下的隐私问题。通话降噪这一功能将更进一步提升TWS耳机通话使用体验，能够实现在通话过程中有效降低周围环境噪音的影响，提升通话的清晰度。目前的TWS耳机市场，通话降噪功能主流的解决方案是通过硬件方面的多麦克风协同，以及少量产品还加入了骨传导传感器，搭配软件层面的通话降噪算法实现。硬件方面，解决方案根据耳机产品硬件的配置，目前有单麦、双麦、三麦，以及麦克风+骨传导等。

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