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    因此整个行业中涌现出一批依托新能源开发智能汽车、智能电桩的互联网公司。”这些互联网公司大体分为两类，其一是以通信或互联网行业起家，其中**具规模的是央企出身的普天新能源。另一类是由传统电气设备转型而来的混合型企业，这些企业从传统制造产业转型而来，有自己的生产车间，例如特锐德电气旗下的特来电新能源。从规模上来看，普天新能源和特来电新能源是其中的佼佼者，也是国内少有的涵盖上游设备生产与中游运营的两大公司。与专注于重筹模式的互联网公司**大的不同是，普天与特来电在实体制造领域是强项。普天新能源隶属的普天集团，其前身来源于1980年邮电部裁撤成的三家通信公司之一。特来电母公司特锐德早期的业务以高铁远动箱变为主。不久前，特锐德旗下的青岛特锐德汽车充电有限公司，更名为现在的特来电新能源。相较于央企，特来电来布局充电桩更显高调而激进。由于高速公路充电设施被国企垄断，城市成为了特来电关注的重点，其充电设施建设也表现出了强烈的区域性，新能源政策相对完善的城市成为他们的优先。特来电新能源副总裁郭永光非常自信的告诉《能源》记者：“我们现在的主要战略是跑马圈地，主要还是以新能源示范城市为主。利用高度灵活的新能源电动汽车作为移动储能单元；黄埔区充电桩价格咨询

    也让公众对环境的忍耐力一再接受极限挑战。早在2012年年初，北京市分管环境保护的副**洪峰就曾公开表示，北京市的，而在2014年环保部公开的数据中，这一比例更高。显而易见，“以电代油”的汽车发展趋势将极大左右中国节能减排的前景目标。它不*关乎**的减排承诺，也能消弭部分的公众抱怨，由之还能催化出一个数以千亿的庞大环保市场——电动汽车及其相关产业。根据《***关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)的通知》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。假设全部按照乘用车的标准5:1来配置充电桩，2020年充电桩市场规模超过1000亿元。作为拉动新能源汽车产业发展的重要依托，企业开始对充电桩市场散发出了巨大的热情。充电桩其本质还是电气设备，迈入市场的门槛并不高，传统电气企业凭借着多年的经验积累，成为**早前往充电桩市场的掘金者。在竞争对手尚未嗅到商机时，它们就以各种渠道展示了自己技术、产品和解决方案的能力。不过，作为**早吃螃蟹的一批企业，早期的探索中，这些企业也走了不少弯路。这些弯路在如今的充电桩热潮中，也引发了从业者对传统充电桩商业模式的思考。随着*****对“互联网+”概念的抛出。梧州小区智能充电桩如在未来车桩比实现1:1，充电桩行业的发展潜力巨大。

    受到了不少互联网同行的猜测。一位业内人士为《能源》记者打开了电桩在全国工商系统网站信息发现，在电桩副董事长一职上，今年刚刚担任乐视副总裁的原英菲尼迪总经理吕征宇赫然在列。困扰记者以久的电桩快速发展背后的谜团似乎渐渐揭开了面纱，鸡生蛋、蛋生鸡的问题在充电桩与新能源汽车行业也存在。然而在乐视看来，兵马未动、粮草先行。在全国大范围布局充电桩，是像乐视一样的众多生产商在新能源汽车爆发期来临前的准备工作。这也是众多互联网企业进军电动汽车领域商业模式的真实写照。今年马凯副***走访了星星充电，为互联网企业以众筹模式进军充电桩运营打开了一扇大门。不过，众筹模式只是互联网公司进军充电桩领域的模式之一。政策春风吹拂之下，资本市场掀起了充电桩大发展的热潮，许许多多互联网公司异军突起。在充电桩**概念股中，以互联网或通信行业起家的上市公司超过半数，同样定义自己为互联网公司的聚电科技也是其中一家。据统计，充电桩行业之中的玩家已超过300余个。原360副总裁现任智车优行CEO沈海寅向记者详细解释了这种现象的原因：“相比成本较高，风险较大的上游设备生产领域，中游的充电桩的运营门槛不高。

多行业技术的融合，多场景增值服务给充电运营商带来盈利空间。充电桩纳入新基建，充电基础设施行业会有大数据、5G等新技术协同作用。同时，充电桩将将具备智能物联网的属性，可以产生各种汽车以及能源数据，这也为充电桩行业带来新的盈利模式和应用场景。未来充电服务网络体系将更加立体化，充电方案更以用户体验为中心。随着互联互通标准的完善，充电桩将由单纯的“充电插座”演变为“智慧终端”。届时，充电桩不仅只是一个充电接口，也将具备与自动驾驶、自动充电、自动停车相配套的智能属性，或承载更多人性化的服务功能，或与生活、娱乐设施相结合，成为智慧城市、汽车网络的重要节点。 对照发改委、能源部于2015年发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》；

在国家政策和市场需求的大环境下，电动自行车充电桩一跃成为当下非常热门的项目。近年来，越来越多的人看中了新能源行业庞大的市场，想投资做充电桩。目前我国电瓶车保有量有3亿辆，几乎每个家庭都有一辆电瓶车。而充电桩严重不足，投放的设备远远无法满足市场需求。所以，目前充电桩行业还是蓝海市场，只要运营得当，盈利相当可观。充电桩投资是一次投资，长久收益，重要的是选择适合自己的方式。其实，无论何种方式，都是通过赚取充电用户电费差价来获取利润的。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车实现电动化。梧州小区智能充电桩

今年年初，发改委发布的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出；黄埔区充电桩价格咨询

新能源汽车快速发展，预计2025年渗透率将达20%+。据中汽协统计，2020年我国新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长13.3%。2021年1-7月数量已超过2020年总和，销量再创新高。根据2020年11月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，2025年新能源汽车销量占比达汽车销量的20%，在碳达峰、碳中和背景下，全球电动化趋势已势不可挡，我国新能源汽车仍有很大的发展空间，实现并超过2025年的目标是值得期待的。而充电桩作为新能源汽车补充能源的关键方式，随着下游新能源汽车产业持续增长，充电桩需求快速上升。黄埔区充电桩价格咨询

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