宁波充电桩前景

    有时甚至可以用针锋相对来形容，但无论**后采用谁的技术，其根本还是要让市场上的充电桩实现兼容。”刘永东告诉记者。尽管有分歧，但是企业的初衷基本是一致的。实现充电桩兼容，一是极大的保障了充电安全，提高了行业可信度；二是间接提高了充电桩的保有量，打消了电动车主对充电设施的疑虑。“当前行业乱象正在结束，国家层面的政策又令从业者欣慰”，刘永东表示：“能源局牵头制定的《电动汽车充电设施发展规划》、《充电基础设施建设指导意见》尽管尚未发布，却成体系的回答了充电设施中的一些问题和对商业模式的解决办法，为实现充电桩的互联互通创造了有利条件。”充电桩的互联互通，激发出了多样化的商业模式。这进而衍生出了更为广阔的市场，也创造了一大批有互联网思维的创业者加入到市场中，使沉寂已久的充电桩市场重新焕发出了活力。互联网公司的赌局乐视进军电动汽车已不是什么秘密，但乐视高调宣布进军电动汽车市场的同时，一家专注于充电桩软件开发的互联网企业悄然***了公众视线。这家公司叫“电桩”，其创始人“先越”是一名年轻的80后，这家创立不到1年的互联网公司，在短短时间内，将业务布局到全国20多座城市。电桩的井喷式发展。当下，缓解新能源汽车充电难的现实问题，就是增加充电桩的数量、质量和管理。宁波充电桩前景

    因此整个行业中涌现出一批依托新能源开发智能汽车、智能电桩的互联网公司。”这些互联网公司大体分为两类，其一是以通信或互联网行业起家，其中**具规模的是央企出身的普天新能源。另一类是由传统电气设备转型而来的混合型企业，这些企业从传统制造产业转型而来，有自己的生产车间，例如特锐德电气旗下的特来电新能源。从规模上来看，普天新能源和特来电新能源是其中的佼佼者，也是国内少有的涵盖上游设备生产与中游运营的两大公司。与专注于重筹模式的互联网公司**大的不同是，普天与特来电在实体制造领域是强项。普天新能源隶属的普天集团，其前身来源于1980年邮电部裁撤成的三家通信公司之一。特来电母公司特锐德早期的业务以高铁远动箱变为主。不久前，特锐德旗下的青岛特锐德汽车充电有限公司，更名为现在的特来电新能源。相较于央企，特来电来布局充电桩更显高调而激进。由于高速公路充电设施被国企垄断，城市成为了特来电关注的重点，其充电设施建设也表现出了强烈的区域性，新能源政策相对完善的城市成为他们的优先。特来电新能源副总裁郭永光非常自信的告诉《能源》记者：“我们现在的主要战略是跑马圈地，主要还是以新能源示范城市为主。马鞍山充电桩功能从2022年运行情况看，充电桩业务已经开始为公司整体经营贡献利润。

更多新能源汽车企业加速布局充电桩为了应对充电难的问题，行业内除专业的充电桩生产制造企业外，不少企业开始自建充电桩，如宝马、上汽、特斯拉、小鹏等都在布局充电桩业务，进一步拓展了充电桩行业的发展。2021年特斯拉已在全球范围内建设30000多个超级充电桩，在中国大陆布局1000多座超级充电站，700多个目的地充电站。小鹏汽车2021年在全国所有地级市以及国内排名靠前的几十县级市内进行布局。其余许多车企也在积极规划公共充电桩，按照政策指导保障新建住宅100%配建停车位或预留建设安装条件、规划新建小区的公共充电区域。通过优先提升公共停车场、大型建筑配建停车场、交通枢纽等使用场所充电桩配备率，加大高速公路服务区、城乡等区域公共充电桩建设力度，优化公共充电网络建设布局，提升服务保障能力。

直流桩能通过充电堆等技术手段，更大效能地实现群管群控、柔性充电，优化投资与回报。而交流桩往往在这些方面捉襟见肘，有心无力。g、应用场景方面，直流桩更适合于运营型充电服务，譬如新能源公交车、新能源出租车、新能源物流车、新能源**车、新能源网约车、新能源渣土车、新能源私家车等等，毕竟充电速率高，更便于所服务的运营型企业测算投资成本。从长远方面说，私人电动汽车用户还是主力军，私家专属的交流桩会有更大的增量空间。3月，“部长通道”上进一步强调，充电设施的完善是新能源汽车高速发展的基础。

按照中国充电联盟和公安部统计数据，初步计算我国车桩比从2016年的4.27下降到了2021年的3.00。根据官方发布的《2030年前碳达峰行动方案》指引和工信部的规划，预计到2025年我国车桩比应在2:1到3:1之间，到2030年接近1:1的合理值。由此看来，电动汽车充电需求持续快速增长，而未来随着众多车企停止制造燃油车，大众对于电动汽车的充电需求，将会继续保持上浮趋势。国内充电基础设施布局虽然日渐完善，但是，充电基础设施总体供给不足造成供需缺口巨大。 2021年公司新能源汽车充电设备业务收入达1.7亿元，同比增长76.46%。萍乡充电桩五星服务

截至2021年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩114.7万台，环比增加5.5万台，同比增加42.1%；宁波充电桩前景

广东：2025年建成充电站4500座、公共充电桩25万个4月13日，广东省办公厅印发《广东省能源发展“十四五”规划》提出，加快终端用能电气化。积极实施电能替代，重点在交通、建筑、工商业和民生等领域扩大替代规模、提高替代效率，加快新能源汽车推广应用，加快电动汽车充换电设施建设。到2025年底，广东全省力争建成充电站4500座、公共充电桩25万个，形成便利高效、适度超前的充电网络体。加快推广港口岸电、住宅电气化等替代应用，研究推广纯电动船技术应用。宁波充电桩前景

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