无锡5号碳性电池厂

碳性电池和碱性电池的本质区别在于他们内部材料的不同，另外，碳性电池和碱性电池的结构完全相反：早进入市场的实用电池是锌锰干电池。早在1860年法国人勒克郎榭(GeorgeLeclanche)就发明了酸性锌锰电池的原型，因而这种电池也叫Leclanche电池。它的外壳是作为负极的锌筒，电池中心是作为正极导电材料的石墨棒，正极区为围绕石墨棒的粉状二氧化锰和炭粉，负极区为糊状的ZnCl2和NH4Cl混合物。碱性锌锰电池是在1950年代以后才开始进入市场的。从电到水，再从水到电，电力损失约40％。无锡5号碳性电池厂

碳性电池属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池，它以二氧化锰为正极，以锌筒为负极，把化学能转变为电能供给外电路。在化学反应中由于锌比锰活泼，锌失去电子被氧化，锰得到电子被还原。锌锰碳性电池的电动势为1.5V。因产生的NH3气被石墨吸附，引起电动势下降较快。如果用高导电的糊状KOH代替NH4Cl，正极材料改用钢筒，MnO2层紧靠钢筒，就构成碱性锌锰干电池，由于电池反应没有气体产生，内电阻较低，电动势为1.5V，比较稳定。江苏方形碳性电池碱性电池不含有重金属离子，电流大，利于环保，是未来电池发展的方向！

某些电子石英钟，尤其价格低廉的电子钟钟芯（有的价格只在2元左右），不适于使用碱性电池及高容量、大功率电池，建议使用碳性电池，否则有可能会造成钟芯损坏。无论是碳性电池和碱性电池，在放置和使用时间过长、电量耗尽时，都可能会漏液，有很强的腐蚀性，如长期不使用应将内部的电池取出。不可对一次性电池进行充电，否则电池很容易发生漏液、鼓胀甚至起爆。不同种类、不同规格以及新旧程度不同的电池不能混用，否则因为电压、内阻等有所差异，会减少电池的放电效率，加速电池老化，易导致电池漏液。

电池的内阻并不是固定的哦，因为电池内部的活性物质，电解液的浓度和温度都在不断的变化，干电池的欧姆内阻同样需要遵守欧姆定律，而极化内阻会随着电流密度增加而增大，但并不是线性的关系，碳性电池会随着电流密度的对数增大而线性增加。内阻小的干电池比内阻大的干电池放电能力强，所以碱性的干电池比碳性干电池性以强很多。当有电流通过电池的电极时，电极电势会偏离平衡电极电势，这种现象我们称之为电极的极化，电池的正极和负极在进行电化学反应时极化所产生的内阻，我们称之为极化电阻。至于电力损失，从小试数据看不超过20％。

电池充、放电和存放均需水平状态放置。对电动自行车、电动摩托车而言，电池箱应满足水平放置要求，对于电动三轮车、电动四轮车、电动汽车、专属汽车、工程车辆而言有提供电池水平放置的空间和位置。目前电动车电池用的多的是铅酸电池。但铅酸电池过于沉重，且一次充电时间长，行驶距离短，无法与汽油汽车相比。改用锌碳电池，则可以较好地解决这些问题。与铅酸电池相比，锌碳电池具有容量大，密度高，重量轻的特点，具备作电动汽车电源的基本条件。碳性电池一般正级是炭棒,负极是锌皮。江苏方形碳性电池

由于碳性电池的外壳是作为负极的锌筒，要参加电池的化学反应，所以时间长了肯定要漏液。无锡5号碳性电池厂

碱性锌锰电池克服了酸性电池存放时间和电压不稳定的缺点，但仍为一次性电池。碱性锌锰电池的电解质是KOH。碱性电池的结构与酸性电池完全相反，电池中心是负极，锌呈粉状，正极区在外层，是MnO2和KOH混合物，外壳是钢筒。碱性电池是碳性电池电量的4-5倍，价格是碳性电池的1.5-2倍。碳性电池适合用在低电流的电器上，如石英钟、遥控器、收音机等；碱性电池适用在高电流的电器上，如BP机、CD机、电动牙刷、电动玩具、掌上电脑等。碳性电池和碱性电池都是干电池，只是按照质材的不同而分的两种类别。无锡5号碳性电池厂

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