遂宁线路行洪论证审批

时间:2022年04月14日 来源:

本项目为拟建天然气管道工程,为反映建设前后河道水流特性的变化,从设计标准洪水条件下取水工程占据行洪面积、行洪面积占据率、流速增大率、工程是否形成挑流等方面分析,并对河道行洪影响进行评价。

本工程建设符合《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》(水利部、国家计委﹝1992﹞7号文)及《四川省水利厅关于加强河道管理范围内有关活动管理的通知》(川水函﹝2020﹞288号)相关规定。

由上述计算结果可知,由于本工程采用大开挖+平衡压袋稳管方式穿越马尾河工程,工程运行期不占用河道行洪断面,因此工程在建设前后各水文断面的水位、过流面积及流速均未发生变化,因此工程运行期对河道行洪无影响。 河道的具体管理范围,由县级以上地方人民**负责划定。遂宁线路行洪论证审批

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4)开挖基础的土方,全部弃运至业主指定的弃土场。(2)基础换填基础地基承载力不小于200KPa,地基承载力不满足设计要求时,应进行砂砾石换填,换填深度不小于0.7m,根据设计要求,测量人员用全站仪放样出垫层边线,采用挖掘机将砂砾石运至基坑,并由人工配合机械找平并分层压实,砂砾或间隙碎石每层填筑厚度不得超过25cm。地基承载力检验合格后方可进行下道工序施工。(3)砼基础施工基底验收合格后,测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线,并安装基础模板。浇筑20cm厚的C20混凝土垫层,端头2m范围内加厚至40cm,洞门采用10cm厚C20混凝土垫层。混凝土均采用商品混凝土运至现场,通过溜槽配合人工入模,平板振捣器密实,人工槎平。厂房行洪论证收费按工程河段社会经济地位的重要性、防护区耕地和人口的数量,工程区河段防洪标准为10年一遇。

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在现场查勘和充分搜集桥位附近河段水文泥沙、历史洪水、河道冲淤及河势变化、河道整治工程现状及规划资料的基础上,依据相关法律、法规,根据河道地形条件、河势变化、河道冲淤、设计洪水等基本条件,结合桥位附近河段的现状和河道整治工程现状及规划布设情况,采用统计分析、理论(经验)公式计算和数学模型论证的方法,分析桥位所在河段河道行洪、河道冲淤、河势变化的规律,预估大桥使用期限内河道冲淤变化趋势,核定桥位所在河段的设计洪水流量及洪水位,计算大桥的壅水和冲刷情况,然后根据河道管理的有关规定及防洪要求,分析大桥建设可能给河道防洪、河势变化、安全渡汛、工程管理等方面造成的不利影响,并对不利影响提出防治、补救措施,***提出防洪评价结果。

建议(1)由于暴雨洪水的不确定性,为确保工程安全施工,保障施工人员的生命财产安全,施工期间应加强防汛联络。另外,应编制施工期度汛预案和防洪应急预案,明确组织保证、工程保证和信息保证措施,并报当地水务局批准。(2)施工期间,建设单位应督促施工单位作好施工组织设计,工程出渣、物资堆放必须符合防洪要求,严禁施工材料和弃渣堆积或弃倒于河道管理范围内。施工各项设施如混凝土搅拌站、材料库等临时设施应按相应的防洪标准设置,以尽量减小对河道的阻水、壅水、挑流作用。(3)施工完成后要对河堤进行恢复,由河道主管部门进行现场检查。(4)建设单位应主动配合河道主管机关对施工的检查,并如实提供有关情况和资料。在竣工验收时,邀请河道主管机关参加。横断面变形主要为横向输沙不平衡引起的弯曲段凹岸崩退和相应凸岸淤长,过渡段断面形态则基本保持不变。

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堤防工程施工(一)施工工艺流程施工准备→测量放线→挖除换填→基槽开挖→碾压夯实基底→验基→立模加固→砼浇注→安装泄水孔→拆除模板→交验→养护。(二)施工方法1、施工场地准备(1)测量放线,定出桩位中心线及开挖边界线。(2)***挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。2、开挖采用挖掘机一台进行基槽开挖,开挖长度根据现场地质情况及设计要求进行分段开挖,每段20米。机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。根据《四川省重点地区中小河流治理项目初步设计报告编制大纲(试行)》,一般导流洪水标准选择3~5年一遇。巴中公路行洪论证怎么做

在穿越断面上、下游河流弯道处河道深槽和深泓线会略向凹岸偏移。遂宁线路行洪论证审批

不同河流、不同河段的防洪形势不同,对防洪的要求也不同,对壅水、冲刷、河势等的影响也就有不同的要求。如淮河干流,其防洪标准低,但防洪任务重;河道比降*万分之零点三;壅水1cm对山区河道的影响可能微乎其微,但对淮河干流的影响则较大。这种情况是否需要采取断面补偿措施,补偿效果如何,同样需要进一步的研究。

应研究土地和社会经济的科学规划与布局,在确保防洪安全的前提下,处理好防洪与建设项目的关系,做到有所为,有所不为。经济的发展不可避免地带来了河道建设项目的增加,但是河道滩涂的开发利用也应服从防洪的要求,须通过科学的论证。不能只图眼前利益而盲目占滩,缩小行洪断面,影响防洪大局。 遂宁线路行洪论证审批

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