螺杆机润滑油空压机配件保养服务

振动过大：空压机的皮带配件或联轴器配件平衡不良引起振动，造成油封过量磨损而漏油。回油不畅。由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时回油不畅而漏油。机头工作环境脏，油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。轴向外力或同轴度不良（常见于带齿轮增速的机头）联轴器调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封唇部产生相对跳动而很快磨损。轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损，输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。出现压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题。螺杆机润滑油空压机配件保养服务

除通行标准外，根基经验还可以从以下几个方面对空压机主机配件状况作出较为准确的判断，主机运行时的声音，特别是轴承有无异响，主机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别，机头各轴承的震动。由于螺杆空压机实行无人值守操作，所以进气阀的使用可靠性成为螺杆空压机制造厂家的选择指标。进气阀由进气阀体，放空阀，压力调节器（也称容调阀），电磁阀及管路附件组成，主要功能是在控制系统作用下调节空压机的进气量，使其与用户的用气量保持一个经济的匹配。寿力机头空压机配件厂家直供主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准。

对于空压机主机配件“抱死”的处理，一方面大修的维修用度会比正常大修要昂贵很多，另一方面因为主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合机能也会较正常大修的主机要差一些。而假如是主机损伤严峻程度已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废掉更换新主机，直接损失则是较大的。由于新购主机的用度通常是购买整台空压机组用度的三分之一左右，远远高于正常情况下的主机大修用度，而正常情况下大修合格的主机的综合技术机能和新主机却长短常相近的。

分析螺杆空压机出现的故障，主要是阴阳转子配件咬死和压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题，并提出了对策。故障分析阴阳转子咬死苯乙烯聚合对策压缩机转子靠近排气端表面聚合，因为聚合物过多而使压缩机转子抱死而停机。在停机处理过程中，发现在阴阳转子的排气部位存在大量的聚合物，我公司10万苯乙烯装置的关键设备一气压缩机是9年引进日本公司生产的无油双螺杆压缩机，型号为螺杆直径为该机的主要作用是把反应系统中的烃化尾气及时输送出去，并且保证系统始终处在负压操作，因此它能否正常运行直接影响到整个苯乙烯装置的平稳运行。空压机每周开机前需打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏。

清洗空压机轴承配件并注入适量润滑脂然后检查电动机端盖，若端盖中心孔因磨损致使转子不同心，应对端盖进行处理或更换。金属杂质引起的短路，电动机制造过程时，绕组中留下或夹杂的杂质，由于空压机运转时的正常振动或绕组受电磁力作用，都会促使这些杂质与绕组漆包线之间引起短路。与电动机制造厂联系，协商后检查修理。交流接触器问题，未按电动机的负载正确选择接触器或接触器质量不好。交流接触器必须能满足苛刻的条件，如持续超载、承受电机堵转电流和铭牌电压的80％，以避免异常负荷和堵转时的大电流导致交流接触器主触点的焊合可的能。空压机主机配件运行固然仍旧是安全的。压力维持阀空压机配件维护

严峻的后果就是泛起空压机主机配件的溘然“抱死”。螺杆机润滑油空压机配件保养服务

螺杆空压机的运行，阳转子配件咬合情况机组投入运行以来，空压机一直运行不稳定，多次出现问题，主要表现在两个方面多次出现空压机的阴阳螺杆咬死的问题，使机组不得不停机修理。经过解体检查发现，阴阳转子均有不同程度的咬伤，而且都在出口部位，因转子咬死共停机次。出现压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题。在空压机运转过程中，苯乙烯逐渐在图转子啮出端苯乙烯聚合阴阳转子咬死的分析及对策从几次故障现象来看，阴阳转子全部在啮人和啮出的较小点及在一点出现了问题，这个间隙的设计出厂值是在前两次设备出现问题时，首先怀疑转子内是否进人了杂质，并没有认识到转子之间的啮合间隙是否过小，但后来每一次故障都出现在螺杆间隙的较小处点。螺杆机润滑油空压机配件保养服务