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    可以上下旋转动，通过改变它与线圈的距离来改变线圈的电感量。电视机中频陷波线圈的内部结构与振荡线圈相似，只是磁帽可调磁心。2、电视机用行振荡线圈：行振荡线圈用在早期的黑白电视机中，它与wai围的阻容元件及行振荡晶体管等组成自激振荡电路（三点式振荡器或间歇振荡器、多谐振荡器），用来产生频率为15625HZ的的矩形脉冲电压信号。该线圈的磁心中心有方孔，行同步调节旋钮直接插入方孔内，旋动行同步调节旋钮，即可改变磁心与线圈之间的相对距离，从而改变线圈的电感量，使行振荡频率保持为15625HZ，与自动频率控制电路（AFC）送入的行同步脉冲产生同步振荡。3、行线性线圈：行线性线圈是一种非线性磁饱和电感线圈（其电感量随着电流的增大而减小），它一般串联在行偏转线圈回路中，利用其磁饱和特性来补偿图像的线性畸变。行线性线圈是用漆包线在"工"字型铁氧体高频磁心或铁氧体磁棒上绕制而成，线圈的旁边装有可调节的永JIU磁铁。通过改变永JIU磁铁与线圈的相对位置来改变线圈电感量的大小，从而达到线性补偿的目的。电感器阻流电感器阻流电感器是指在电路中用以阻塞交流电流通路的电感线圈，它分为高频阻流线圈和低频阻流线圈。45. 电感器在工业自动化中的应用可以提高生产效率和质量。吉林工字电感器价格

    从而可明显提高电动机的驱动性能。另一方面，DC/DC变换器可以将电动机制动刹车时由机械能转化而来的电能回馈给蓄电池组，其效率高达85%~95%，远大于发电机的正常效率。以可控的方式给蓄电池组充电，尤其是在电动汽车需要频繁启动和制动的城市工况运行条件下，可以有效地回收制动能量，增加电动汽车的行驶里程。因此，电动汽车采用DC/DC变换器可以优化电动机控制、提高电动汽车的整体效率和性能。下图为电动汽车的系统架构图。作为电动汽车的供电设备，DC/DC变换器也给车载电子设备供电。根据纯电动汽车车载电子设备不同属性，可把用电设备分为长期用电设备、连续用电设备、短时间间歇用电设备和EV附加用电设备等四种类型，如下图所示。同时，DC/DC变换器的体积和种类都很小且输出稳定。DC/DC变换器主要分为如下三类：1BOOSTDC/DC新能源汽车上使用的BOOSTDC-DC变换器主要用于高压系统的升级，将动力电池系统的电压等级再行升高，以匹配更高等级的电机驱动系统。BOOSTDC/DC变换器的系统结构图下图所示。BOOSTDC/DC变换器有如下的特点：1）需要能够控制功率流的双向流动，以能确保动力电池的充放电功能；2）功率大小需要匹配电机驱动系统的功率需求。广东环氧树脂电感器厂家供应26. 电感器在电力系统中用于变压器和发电机的能量传输和保护。

    五、DC/DC变换器主电路参数设计以隔离式DC/DC变换器为例，首先要确定样机主要参数要求，如输入电压（变化范围）、输出电压、输出电压纹波、输出电流、开关频率、效率等。1主变压器设计髙频功率变压器是设计一款隔离式变换器为重要的元件之一，具有传送能量、变换电压和隔离三大作用，许多其他主电路参数的设计都依赖于变压器的参数，变压器设计的好坏将直接影响变换器的体积、效率和可靠性等性能。常用的变频变压器设计方法有两种：AP法和KG法。所谓AP法是指先计算出磁芯的窗口面积AW和磁芯的有效截面积Ae的乘积AP，ap代BIAO了磁芯的体积和可能转换的功率，根据AP选择磁芯。AP法是求出磁心的几何参数，再根据几何参数选择磁芯。本设计采用AP法。1）选择磁芯每种材料的磁芯都有一个允许的磁通密度变化量△B，采用的磁芯材料△B越大，变压器的绕组胆数越少，则变压器绕组的通流能力越强。然而，过大的△B极易造成变压器的磁芯发生饱和。由磁芯的磁滞回线可见，允许的磁通密度变化量△B应为饱和磁通的2倍。通常来说，选择△B时应留有一定的裕量，以防止变压器磁芯饱和的发生。先计算变压器的视在功率。设变压器的功率传输效率η=，输出电压纹波为输出电压,1%。

    电感器大量应用于发动机控制、ABS防抱死系统等关键部位，以确保汽车的安全与稳定运行。物联网：物联网设备中大量使用小型化、高性能的电感器，用以实现设备的无线通信、数据传输等功能。新能源：在风能、太阳能等新能源系统中，电感器同样发挥了关键的作用，确保能源的高效转换与利用。四、结语在现代科技中，电感器的应用无处不在。从通信、电源管理到汽车电子、物联网和新能源等领域，电感器都发挥着至关重要的作用。随着科技的不断发展，电感器的性能与应用场景也在不断拓展。未来，随着新材料的研发与制造工艺的进步，电感器有望在更多领域发挥更大的潜力。在这个科技日新月异的时代，我们有必要了解并认识电感器这一重要元件。通过深入了解电感器的原理、作用和应用，我们可以更好地理解电子设备的工作原理，为未来的科技创新打下坚实的基础。30. 电感器的发展和创新不断推动着现代科技的进步。

    电感器(英语：Inductor，又称：扼流器、电抗器)是一种电路元件，会因为通过的电流的改变而产生电动势，从而抵抗电流的改变。原始的电感器是1831年英国法拉第发现电磁感应现象的铁芯线圈。电感器的结构类似于变压器，但只有一个绕组，一般由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料、磁心或铁心等组成。如果电感器在没有电流通过的状态下，电路接通时它将试图阻碍电流流过它；如果电感器在有电流通过的状态下，电路断开时它将试图维持电流不变。新闻网页微信知乎图片视频明医英文问问百科更多>>登录帮助首页精彩百科知识图谱城市百科抗战百科高校百科任务任务中心用户蜜蜂团领域小组热词团公益百科积分商城个人中心添加义项同义词收藏分享分享到QQ空间新浪微博人人网电感器编辑词条“电感”一般是指“电感器”电感器（英语：Inductor，又称：扼流器、电抗器）是一种电路元件，会因为通过的电流的改变而产生电动势，从而抵抗电流的改变。原始的电感器是1831年英国法拉第发现电磁感应现象的铁芯线圈。电感器的结构类似于变压器，但只有一个绕组，一般由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料、磁心或铁心等组成。如果电感器在没有电流通过的状态下，电路接通时它将试图阻碍电流流过它。43. 电感器的应用可以改善人们的生活和提升社会发展水平。广东环氧树脂电感器厂家供应

15. 电感器可以储存电能并在需要时释放出来。吉林工字电感器价格

    因而提高了电感器的使用便捷性，从而增强实用性的新型电感器。本实用新型的一种新型电感器，包括磁芯、线圈组件和两组引脚，线圈组件缠绕在磁芯的中部区域，磁芯的顶端和底端分别设置有两组挡块；还包括两组挤压片、两组销片和两组紧固螺丝，下侧挡块的顶端左侧和右侧分别贯穿设置有两组卡孔，所述线圈组件的两接线端均自下侧挡块的上侧分别插入至两组卡孔内，所述两组挤压片的顶端分别与线圈组件的两接线端的底端电连，所述两组引脚的顶端分别与两组销片的底端连接，所述两组销片均自下侧挡块的下侧分别滑动插入至两组卡孔内，下侧挡块的左端和右端分别设置有两组紧固槽，所述两组紧固槽的内端分别与两组卡孔的外端分别连通设置有两组紧固螺纹孔，所述两组紧固螺丝的内端分别自两组紧固槽内分别螺装穿过两组紧固螺纹孔并且分别伸入至两组卡孔内，所述两组紧固螺丝的内端设置有两组连接组件，所述两组连接组件分别与两组挤压片的外端紧贴，所述两组挤压片的内端分别与两组销片的外端紧贴。本实用新型的一种新型电感器，还包括两组弹簧垫，所述两组弹簧垫分别与两组紧固螺丝套装，所述两组弹簧垫的内端和外端分别与两组紧固槽的内端和两组紧固螺丝的螺帽垫内端紧贴。吉林工字电感器价格