工业铝压铸件销售厂家

铝合金压铸件主要应用在动力系统、底盘系统和车身三个领域。其中，动力系统铝合金的渗透率高于90%；底盘和车身结构件渗透率较低，在轻量化和一体化压铸背景下，有望逐步提升。汇创达·焊威认为铝压铸件，尤其是底盘和车身结构零配件，是较好的赛道。技术壁垒较高。压铸行业是一个充分竞争的行业，发达国家的压铸企业呈现数量少、单个规模大、专业化程度高的特点，在资金、技术等方面具有较强优势，代表性企业有日本RYOBI、瑞士DGS等。中国压铸行业集中度较低，以车用铝合金压铸件为例，铝合金压铸件在汽车上的应用逐步呈大型化、整体化趋势，已有新能源厂商使用更大吨位的压铸机，整合汽车零部件的生产、减少制造工序，以实现降本增效。随着设备和研发投入增长，预计行业集中度有望大幅提升。汇创达·焊威给你介绍，铝合金压铸件是指通过铸造获得的铝或铝合金设备和装置。工业铝压铸件销售厂家

对于整车轻量化，不同的零部件都可以有不同程度的贡献，车身的轻量化是其中的一个重要环节。汇创达·焊威使用铝合金材料，具有轻质、可回收和易成型的特点，根据经验总结，铝制汽车零部件可以比钢制汽车零部件减轻质量达30%~40%。新能源汽车车身在轻量化设计需求的驱动下，车身关键零件朝着薄壁、高性能、大型化等方向发展，压铸技术在汽车从小件逐步往大型化、一体化的大件发展。压力铸造主要分为高压铸造、低压铸造、差压铸造等。其中，低压铸造与差压铸造多用于发动机、底盘区域，而高压铸造因为生产效率高，能够将零件的壁厚做得较薄，因此在汽车车身中的运用越来越多。工业铝压铸件销售厂家汇创达·焊威研究及发展新能源汽车以及汽车附件的消耗和配套产品需求，为铝合金压铸件提供了广阔的市场。

汇创达·焊威是一家专注搅拌摩擦焊技术、设备及产品加工的****，坐落于大湾区的东莞，服务于新能源汽车“三电”企业多年。电池、电机、电控是纯电动汽车的重要零部件。由于这“三电”零部件在结构上与传统燃油汽车有了不同，因此，加工工艺也有了不同。电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种，各有优劣。汇创达·焊威的铝压铸件加工是我们的主打产品之一，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。

汇创达·焊威铝合金压铸技术的半固态压铸技术，目前主要有两种成形工艺:流变成形工艺和触变成形工艺。前者是将液态金属送入特殊设计的压射成形机筒中，由螺旋装置施加剪切使其冷却成半固态浆料，然后进行压铸。后者是将固态金属粒或碎屑送入螺旋压射成形机中，在加热和受剪切的条件下使金属颗粒变成浆料后压铸成形。半固态压铸成形工艺的关键是有效制取半固态合金浆料、精确控制固液组分的比例及半固态成形过程自动化控制的研究开发。汇创达·焊威应用于压铸铝合金的焊接连接，打破压铸件不能焊接连接的限制。

铝合金压铸件由于其重量轻、强度高、耐腐蚀能力强等优良特性，在众多领域得到广泛应用。比如汽车、飞机、轨道交通、建筑、轻工机械、电子电器等行业中，大量使用铝合金压铸件制造各种零部件或外壳。在新能源汽车领域，汇创达·焊威铝合金压铸件的主打产品，铝合金压铸件也成为节能减排的优先材料之一。铝合金综合性价比突出，是汽车轻量化的优先材料。从减重效果看，钢-铝合金-镁合金-碳纤维的减重效果递增；从成本方面看，钢-铝合金-镁合金-碳纤维的成本递增。在汽车轻量化材料中，铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料，无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势。汇创达·焊威的铝合金压铸工艺可以高效利用材料，减少废料产生，降低成本。加工铝压铸件哪里买

汇创达·焊威铝压铸件的新应用领域为电池外壳，由于其宽而扁平的形状，因此能够进行压铸。工业铝压铸件销售厂家

汇创达·焊威给您介绍一些铝合金压铸件的优势及目前在国内的情况，铝合金的性能、密度、成本和可加工性等综合优势突出，是现阶段比较好的轻量化材料之一。新能源车用铝合金以铸造工艺为主，占比达77%，压铸工艺效率高且适用于复杂结构零件，应用较为多，压铸铝合金制品在汽车用铝中约占54%～70%。铝压铸件分布在汽车的动力、传动、三电、底盘等系统。与燃油车相比，电动车在车身、底盘结构件上更加积极采用铝合金压铸件，使整体更轻。工业铝压铸件销售厂家

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