摩擦搅拌焊接加工

新能源汽车重要部件水冷板的焊接质量直接关系到新能源汽车的可靠性与安全性。水冷板是新能源汽车热管理系统的重要组成部件，通常在承重和耐腐蚀的环境下使用。因此，汇创达·焊威在选择水冷板的制造材质时，需要考虑材料的强度和耐腐蚀性。汇创达·焊威焊接过程中无需惰性气体保护；没有气孔出现；较小的焊接变形；无需其他材质焊料。汇创达·焊威的水冷板工艺，采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低废品率，便于产品的后继加工。为搅拌摩擦焊技术在中国市场的开发、推广和工业化应用及动力电池包PACK箱体FSW焊接，开启了大门。摩擦搅拌焊接加工

未来汽车制造现代交通工具等，轻量化是一个趋势，铝、镍、锌等轻合金有望取代钢铁成为汽车等现代交通工具的主要材质。而这种搅拌摩擦焊接技术有别于传统的以铁、锰等黑色金属为主的焊接技术，非常适用于锌、铝等轻合金，以及这些轻合金之间同种、异种金属之间的焊接，在轻合金材料加工领域具有十分突出的优势。该技术可广F应用于航空工业、航天工业、造船工业、轨道交通、汽车工业、电力电子、冶金工业、电池托盘、建筑铝模板等行业，具有广F的应用前景。 搅拌摩擦焊作为一种轻合金材料连接的You选焊接技术，已经从技术研究，迈向高层次的工程化和工业化应用阶段,形成了一个新的产业: 搅拌摩擦焊设备的制造、搅拌摩擦焊产品的加工.如在美国的宇航制造工业、北欧的船舶制造工业、日本的高速列车制造等制造领域，搅拌摩擦焊得到了广F的应用,均已形成新兴产业。动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接金属结构件。东莞双轴肩搅拌摩擦焊技术为新能源汽车、铝压铸件、水冷板、轨道客车、通讯电子等领域提供了技术的成果转化和产业化推广。

汇创达·焊威先后帮助国内外多家汽车制造企业建立汽车搅拌摩擦焊产品生产线，实现了汽车轮毂、新能源汽车铝电池托盘(电池下箱体）、水冷电控壳体、水冷电机壳体等产品的搅拌摩擦焊制造；使用材质是铝合金，铝合金由于其材料密度较低、成型工艺多样，解决新能源汽车高质量焊接和连接，能满足新能源汽车轻量化的要求。并为宝马、奔驰、特斯拉、比亚迪、小鹏、雷诺、红旗、大众、蔚来、吉利等众多国内外汽车制造厂和配套供应商提供几百余台搅拌摩擦焊设备，为全球汽车市场的发展做出贡献。 

搅拌摩擦焊的技术原理并不复杂，需要控制的参数也不多，不过这并不是搅拌摩擦焊设备没有技术难度，实际上，焊接设备及夹具的刚性对搅拌摩擦焊是极端重要的，对大型工件的焊接而言尤甚。摩擦焊技术焊接质量稳定、焊件尺寸精度高、焊接生产率高、适于焊接异种金属、易实现机械化和自动化，而汇创达焊威搅拌摩擦焊具备常规摩擦焊的全部优点，并且适用面更广，可以进行多种接头形式和不同焊接位置的连接。搅拌摩擦焊基本上可以焊接所有传统的熔焊能够焊接的金属，并且对于许多熔化焊接性能差的金属，例如：铝合金、钛合金。.搅拌摩擦焊，让你的工作更轻松。

机器人搅拌摩擦焊系统集成了多项先进技术,包括恒压力控制、恒位移控制、恒扭矩控制、焊缝跟踪等技术,同时还可以实时监控焊接过程温度等功能。根据焊接产品需求,可集成基座、导轨、操作平台等辅助设备。 随着华南地区制造业的腾飞，国家推动“粤港澳大湾区智能制造”、“”,“资讯科技与制造技术深度融合”，机器人自动化智能生产在这个具有新时代重大意义的背景下，创新科技智能制造无疑将成为未来工业发展的大方向，传统制造业步向自动化、智能化方向转变，已成大势所趋，带来了庞大的发展机遇！ 搅拌摩擦焊接技术，作为世界先进的智造工艺，是一种绿色环保，自动化机械设备焊接技术。 作为Jun用技术转民用的典型D表。如今为新能源汽车解决了轻量化焊接难题。也实现了电子电力行业散热器缩小的困难。有了搅拌摩擦焊接技术，水冷板散热器被广F使用，大量减少了设备的使用空间，缩小的产品的体量。搅拌摩擦焊技术虽然已经有20多年了，运用到工业领域还只是刚刚开始，很多产品和行业还不知道有这种新型焊接技术。随着新能源汽车发展和推广，汽车制造商追求轻量化，选铝合金动力电池包PACK箱体FSW焊接。深圳搅拌摩擦焊的基本原理

动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接在铝合金、镁合金等轻金属焊接方面广受关注。摩擦搅拌焊接加工

目前，汇创达·焊威拥有水冷板、水冷机壳、电机控制器、风冷散热等关键组件产品的批量自制能力及新工艺开发能力。 公司应用的搅拌摩擦焊工艺在某企业产品铝合金壳体上、控制器、电池托盘等产品上均得到完美使用。该工艺已广泛应用于新能源汽车、航空航天行业、工业控制以及其他铝产品领域。通过对焊接位置、焊缝、工装、机械加工分析比较,都较传统焊接有质的提升，是一套非常符合箱体壳体、控制器、电池托盘等产品焊接及高密封性的工艺方案。摩擦搅拌焊接加工