东莞铝铸件电机壳认真负责

电机壳料也是一种外壳材料，起到保护电机的作用，同时还可以起到散热和隔音的作用。电机在运转的时候会产生很大的热量和噪声。那么电机壳材料选用什么材质比较好呢？电机壳料主要有铁质和铝质两种，也有少部分电机壳采用铜质的。它们各有自己的特点。汇创达·焊威生产的铝和金电机壳，市场上仍然有铸铁电机壳，铸铁电机壳的优势是硬度高，不易变形，缺点是笨重、散热不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，稳定性没有铝材好。铝合金电机壳料的优势是重量轻，导热性能好，可塑性强，可压铸可挤压，延伸率、稳定性、隔音性能都比铁高。所以新能源电机壳材料选用铝和金。汇创达·焊威的电机壳体需要选择适当的铸造铝合金和热处理工艺，来满足质量和机械性能要求。东莞铝铸件电机壳认真负责

随着投入的比例逐年升高，电机的技术进步非常迅速。动力系统的关键除了控制机构依赖芯片等技术发展，另一个重要部分则是提供强大动力的电机。与内燃机不同，电机目前是通过提高转速来获得动力提升。高转速就对材料和结构提出新考验，但又不能单纯以增加材料的形式增加外壳包裹强度，毕竟还要考虑为车身节省重量和体积。为此，新能源车企为解决问题想到了不同的解决办法。汇创达·焊威加工生产的铝合金电机壳，为新能源汽车减重，使其轻量化。东莞比较好的电机壳厂汇创达·焊威通过铝合金电机壳等零部件为新能源汽车整车减重，为其带来可发展的市场空间。

水冷电机壳是随着新能源汽车的面世而出现的，利用冷却水流经内腔起到降温效果，可承受3.5Pa压力而不会开裂，是一个整体铝合金挤压件，可预防电机过热引发的火灾，能有效地杜绝因温度过高带来的安全隐患。汇创达·焊威是一家专业提供搅拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽车周边生态产品服务的高科技企业。焊威熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，已服务于多家新能源主机厂，有着落地应用的成熟案例，可以提供电机壳加工的整体解决方案。

新能源汽车重要的是三电系统，汇创达·焊威主要生产加工电机壳等零部件。这些零部件对于精密加工皆有一定的要求，这也是汇创达·焊威的优势所在。比如，电机壳是新能源车电驱动系统的重要零部件，具有尺寸精度高、表面质量要求严格、轮廓形状复杂等特点。焊威使用搅拌摩擦焊的技术，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。焊威已经使用这一套全流程工艺为多家新能源主机厂提供零配件的制造加工工艺等服务。汇创达·焊威加工生产的铝合金电机壳，为新能源汽车减重，使其轻量化。

电机壳主孔的孔径大小取决于定子的大小。由于电动汽车需要足够高的能量密度，所以转子上的线圈直径需要在合理的范围内。因此，在机加工领域，对于电机壳体的加工内容，特别是主孔和轴承孔的形位公差的要求特别严格。此外，电机为了提升功率密度，要做到尽可能轻、小，这对电机壳的壁厚也要求完美的控制。综合来说，精度高、直径大、薄壁易于变形是目前电机壳体加工的主要特征。汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊技术，提供的电机壳加工得到市场验证，颇受好评。汇创达·焊威主要生产加工铝壳电机壳，其具有外形美观、体积小、重量轻、结构简单、维修方便。东莞比较好的电机壳产品介绍

汇创达·焊威的电机壳用的材质是铝材，优点是重量轻、散热性能好、导热性好、可以压铸、可塑性好、噪音低。东莞铝铸件电机壳认真负责

近年来，我国纯电动汽车迅速增多，已逐渐成为未来发展的趋势。在制约纯电动汽车发展的影响因素中，汽车质量的增加将对动力性和燃油经济性产生较大的影响。电动机作为电动汽车驱动系统中不可缺少的零件，其结构较为复杂，质量一般较大。轻量化被视为实现节能减排经济且行之有效的手段。然而，纯电动汽车电机壳体相对燃油车动力总成结构更加复杂，轻量化性能要求更高。故需要从设计优化、材料匹配、制造工艺等多方面对纯电动汽车电机壳体进行轻量化设计。汇创达·焊威的电机壳采用铝和金材质，使用搅拌摩擦焊技术，熟悉电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。东莞铝铸件电机壳认真负责