深圳专业厂商搅拌摩擦焊市场报价

搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding，FSW）是一种先进的固相焊接技术，是通过搅拌头高速旋转，摩擦产生热，非熔化状态，塑化，并被搅拌混合，实现冶金熔合。整个焊接过程绿色环保，不需要焊材，直接焊透，可达到母材85%的强度。汇创达·焊威是一家专注搅拌摩擦焊技术、设备及产品加工的****，坐落于大湾区的东莞，服务于新能源汽车“三电”企业多年，已服务于多家新能源主机厂，有着落地应用的成熟案例。搅拌摩擦焊技术在5G、储能等行业应用。动力电池包PACK箱体FSW焊接，搅拌摩擦焊接技术已经G泛的应用于汽车工业领域。深圳专业厂商搅拌摩擦焊市场报价

焊接是轻合金材料的重要连接技术之一,具有减重、节材和提高生产效率的作用。新型的高Q铝合金、镁合金等材料采用传统的熔焊（TIC/MAC)方法存在系列问题,如熔焊过程中合金元素的烧损和力学性能降低、焊缝缺陷的产生和结构可靠性损伤、接头的残余应力和变形等。所以,一方面传统的熔焊方法在向高能量密度的等离子、电子束和激光等先进熔焊方法发展,另一方面,新型的固相（非熔化)焊接方法如搅拌摩擦焊在轻合金焊接方面得到了快速发展和应用。 搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding，FSW）是一种先进的固相焊接技术，是通过搅拌头高速旋转，摩擦产生热，非熔化状态，塑化，并被搅拌混合，实现冶金熔合。整个焊接过程绿色环保，不需要焊材，直接焊透，可达到母材85%的强度。动力电池包PACK箱体FSW搅拌摩擦焊接金属结构件。广东正规搅拌摩擦焊费用团队均具有10多年工业制造领域设备销售、加工及产业资源，提供动力电池包PACK箱体FSW焊接。

搅拌摩擦焊的技术原理并不复杂，需要控制的参数也不多，不过这并不是搅拌摩擦焊设备没有技术难度，实际上，焊接设备及夹具的刚性对搅拌摩擦焊是极端重要的，对大型工件的焊接而言尤甚。摩擦焊技术焊接质量稳定、焊件尺寸精度高、焊接生产率高、适于焊接异种金属、易实现机械化和自动化，而汇创达焊威搅拌摩擦焊具备常规摩擦焊的全部优点，并且适用面更广，可以进行多种接头形式和不同焊接位置的连接。搅拌摩擦焊基本上可以焊接所有传统的熔焊能够焊接的金属，并且对于许多熔化焊接性能差的金属，例如：铝合金、钛合金。

目前，汇创达·焊威拥有水冷板、水冷机壳、电机控制器、风冷散热等关键组件产品的批量自制能力及新工艺开发能力。 公司应用的搅拌摩擦焊工艺在某企业产品铝合金壳体上、控制器、电池托盘等产品上均得到完美使用。该工艺已广泛应用于新能源汽车、航空航天行业、工业控制以及其他铝产品领域。通过对焊接位置、焊缝、工装、机械加工分析比较,都较传统焊接有质的提升，是一套非常符合箱体壳体、控制器、电池托盘等产品焊接及高密封性的工艺方案。动力电池包PACK箱体FSW焊接头的冲击韧度比较好，包括冲击力、冲击载荷以及冲击条件下的接头变形。

电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要一环，其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。新能源汽车的电控技术，就好比汽车的大脑，在一定程度上影响汽车的动力性，经济性，排放性，舒适性等。汇创达·焊威投资以铝材+CNC+FSW（搅拌摩擦焊）的前端产线，配置了50台搅拌摩擦焊接设备，100台CNC型材设备。为新能源汽车主机厂及零部件厂，提供电控产品。此外，汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为切入点，整合上游铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链闭环。动力电池包PACK箱体FSW焊接，突破配套关键工艺装备自主研制等瓶颈问题。中山电机壳体搅拌摩擦焊市场报价

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制造业发展中，焊接是一种不可缺少的加工手段，搅拌摩擦焊是其中一种先进的固态连接工艺。新能源汽车新材料、新结构的使用，需要采用新的连接技术，搅拌摩擦焊技术能够很好满足这种需求。汇创达·焊威在新能源汽车领域的重要零部件使用搅拌摩擦焊工艺，主要是“三电产品”工作时会产生热量，所以外壳要通过液体进行冷却。这种情况下，搅拌摩擦焊焊接可以比传统熔焊焊缝质量高，使用寿命长，而且通过自动化专业设备投入会降低生产成本。深圳专业厂商搅拌摩擦焊市场报价