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电池包是新能源汽车 能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过壳体包络构成电池包主体。电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。电池包壳体作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。其选材主要包括钢材、铝合金、以及复合材料几类。出于轻量化方面的考虑，汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，为客户节省成本，为铝型材企业开拓新市场。汇创达·焊威的电池包托盘具备抗挤压、抗冲击、抗震动、抗腐蚀等机械性能。5G反射板电池包托盘/电池包下箱体货源充足

电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点，箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。目前普遍使用金属作为新能源汽车电池包箱体材料，随着汽车轻量化设计理念的深入，铝合金因密度小、刚强度大和等优点，逐渐成为实现汽车轻量化的主要材料，目前汇创达·焊威已经生产出铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品。新能源汽车动力电池包箱体设计需要综合考虑电池包的内部散热、防水防尘和安全性问题，汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主，组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，满足新能源汽车轻量化的生产需求。广东环保电池包托盘/电池包下箱体欢迎选购铝材的综合性价比优势，决定了其成为汽车轻量化的比较好选择。汇创达·焊威具备铝材质工艺和加工能力。

新能源汽车与传统汽车不同，在车辆设计和材料应用上，其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。因此，电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要车身减重。以前新能源汽车多采用钢材料制作电动汽车动力电池托盘，现在很多企业都以铝合金材料为主。无论在压缩还是焊接等方面，铝合金材质优势明显。铝合金材料用来生产电池托盘，将可以极大地提高新能源汽车的轻量化水平。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，用铝合金材料用来生产电池托盘。

随着锻造铝合金、铝挤压型材、氧化铝板等多类型铝材在新能源汽车车身及底盘的应用，全铝车身、铝合金电池包等方面也迎来了开发和应用。新能源汽车市场迎来了爆发，重要零部件也迎来是市场众多厂商的参与。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，整合铝型材、CNC铝型材加工，用成熟的落地应用案例，开拓新市场，寻找更多的市场空间，为更多的主机厂节省制造成本，成为靠谱的供应商。运用于铝电池托盘的搅拌摩擦焊设备，80%以上都是采购的汇创达·焊威设备。

随着多类型铝材在车身、底盘等系统广泛应用，全铝车身、铝合金电池包等方面也迎来了开发和应用的高潮。在新能源汽车的这种市场趋势下，汇创达·焊威瞄准市场空间，汇创达·焊威，以搅拌摩擦焊技术为主，组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，为第三方零部件厂商供货，化解了新能源汽车重资产与高资金投资的难题，双方达成共赢，共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线，共同承接主机厂商订单。生产的新能源铝电池包托盘已得到市场验证。汇创达·焊威为客户提供一站式服务，不仅解决客户遇到的技术及工艺问题，并提供安装及后期的售后服务。电控箱电池包托盘/电池包下箱体厂家供应

汇创达·焊威化解了新能源主机厂重资产与高资金占有率的难点。5G反射板电池包托盘/电池包下箱体货源充足

在新能源汽车的动力电池系统中，电池壳占系统总重量约为 20～30%是电池的主要结构件。出于轻量化方面的考虑，汇创达·焊威的电池铝壳加工性好、质量轻。铝合金的密度比传统的不锈钢，为了减轻重量使用铝合金材质。同时汇创达·焊威的产品具有良好的传热性，电池壳体需要具备良好的散热性且耐腐蚀性好。随着国家对节能减排的重视和铝合金车身板技术的突破，特别是新能源汽车产量的增加， 零部件铝电池托盘也将日渐普及，汽车车身铝化率将会逐步升高 。5G反射板电池包托盘/电池包下箱体货源充足