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近年来，在节能减排和环保的需求下，汽车制造企业的研发重点正在由传统燃料汽车向新能源汽车转移。铝合金电机壳作为新能源汽车的动力总成铸件，结构比较复杂，铸造难度大。水冷电机壳体的侧壁环绕冷却水套的密封性是产品的重要技术要求，也是产品比较大的铸造难点。同时，电机壳体上、下端面以及侧壁的缩松也是工艺开发中需要避免的铸造缺陷。汇创达·焊威生产的铝合金电机壳作为新能源汽车的重要零配件之一，提供的整体解决方案，已得到众多新能源主机厂的认可。汇创达·焊威的电机壳优势：抗老化性能。在金属材料中，铝有着较好的抗老化性能。东莞本地电机壳24小时服务

轻量化是燃油汽车节能减排、新能源汽车降耗增程的重要途径之一。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材料，铝合金除具有轻质的优点外，还具有良好的成形性和耐腐蚀性，是一种非常理想的轻量化材料。用铝合金代替传统钢铁材料，可以起到非常明显的减重效果。在大多数汽车零部件中，相比于其他材料，铝合金可在不影响安全性的前提下，节省多达50%的重量。新能源汽车电机壳是铝合金材料在汽车轻量化上的主要应用场景之一，该电机壳是一种空间结构复杂的薄壁壳类零件，适合于采用低压铸造进行生产。铝合金电机壳内部通常设有复杂的水冷通道来对电机进行降温。目前铝合金电机壳在生产过程中常出现的问题是缩孔缩松较多，致密性不够，气密性很难保证。电机壳体作为冷却系统的外壁和附着物的载体，要求不能出现渗漏、变形等现象，因此对其气密性和强度性能要求较高。东莞定做电机壳销售电话选择铝合金电机外壳时，汇创达·焊威有可靠的质量保证。

汽车的轻量化意味着零部件的轻量化，铝合金因其较低的密度和优异的性能，能在大幅度降低车身重量的同时保障汽车行驶的安全性，已成为各大汽车制造企业优先选择的零部件材料。纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求。在汽车轻量化的趋势下，汇创达·焊威通过汽车铝和金铸造零部件为新能源汽车整车减重，为其带来可发展的市场空间。焊威的电机壳是我们的主打产品之一，电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。

电机壳哪种材质加工好？汇创达·焊威为你介绍，首先是铝壳电机：用的材质是铝材，优点是重量轻、散热性能好、导热性好、可以压铸、可塑性能好、延伸率高于铁、噪音低，动作稳定性好，缺点是价格高、硬度低，合适装置在不用很出力的地方。其次是铸铁电机：电机外壳多用铸铁材质制作而成，优点是硬度高，抗外界压力大，不易变形，价格低，可装在一些工作上驶力大、环境也比较差的地方。缺点就是重量笨重，导热性差、不可以压铸、可塑性能不好、延伸率低于铝。噪音大，稳定性没有铝的那么好。汇创达·焊威的铝合金电机外壳是一种保护汽车电机组件免受灰尘和损坏的设备。

随着电机能效标识的强制执行、市场优胜劣汰作用的显化以及行业进入壁垒的进一步强化，价格竞争影响将逐步弱化。国外的主机厂家在国内也大批量的采购电机壳体，西门子、ABB、东元、韩国晓星等等。在此背景下，如火如荼的的电机壳生产厂房在中国的大地上犹如雨后春笋般的拔地而起。承载中国电机市场的各个集聚区采用消失模铸造电机外壳已经得到电机主机厂的认可，还有很多采用铝和金材质，汇创达·焊威在这种市场契机下发展成熟，可以提供电机壳加工的整体解决方案。汇创达·焊威的铝合金电机外壳为电机提供可靠和一致的功能，同时保持良好的性能。东莞国内电机壳生产厂家

汇创达·焊威的全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的电机壳等配套产品。东莞本地电机壳24小时服务

汇创达·焊威电动汽车电机壳体主要采用铝合金材料，新能源电动车对轻量化性能要求更高，轻量化设计中轻量化材料的选择是重要的环节，材料的屈服强度和抗拉强度决定了零件结构的许用应力，在多元材料设计体系下合理的使用各种材料才能有效实现轻量化。目前市场上镁、铝合金被广泛应用于制造领域，在考虑经济因素的影响下，铝合金的材料密度低、提高材料强度性轻量化效果比较好，且得到市场验证。此外，铝合金是环保型材料，废料可回收利用。东莞本地电机壳24小时服务