铝铸件水冷板服务热线

依靠单相流体形成对流的传统换热方法或强制风冷方法已远远不能满足现今大功率、高热流密度的散热要求，新型的散热途径要求散热器具有灵活型、可靠型、紧凑型、高散热效率及无需维修等特点。能满足以上散热要求的设计成型方式是水冷板结构。汇创达·焊威的水冷板采用先进的搅拌摩擦焊接工艺全位置焊接盖板四周，从而形成密封腔体。同时，在冷板两端增设进出口，将需散热的热阻通过螺栓紧固于冷板表面。通过外部循环泵注入冷却液，冷却液流经冷板后带走多余热量，冷却液在冷板密封腔体内如此往复循环，继以控制电子元器件的工作温度。在水冷板的生产制造过程中，包括选择材料，仿真分享，搅拌摩擦焊工艺塑性，焊接加工和产品检测及性能改进。铝铸件水冷板服务热线

水冷板，这是一种通过液冷换热的元件，原理是在金属板材内加工形成流道，电子元件安装于板的表面（中间涂装导热介质），冷却液从板的进口进入，出口出来，把元件的发出的热量带走。水冷板流道形成的工艺常见的有：摩擦焊、真空钎焊、埋铜管、深孔钻等。如果是把散热器理解为换热器的话，那么，散热器+水冷板+水泵+管路，就形成了一个完整的液冷系统。汇创达·焊威的水冷板工业，水冷板负责吸收发热元件的热量传导到流经液体中，散热器则负责用翅片吸收被加的液体中热量，再通过外界的空气与翅片表面热交换，达到给元器件降温制冷的目的。江门水冷板技术提高导热效率可以不断迭代和发展水冷板。

汇创达·焊威可以生产不同规格不同尺寸的水冷组件，那么水冷组件中的水冷板在生产制造过程中，首先要完全了解材料的各项性能以及由于组成成分及材料处理过程的不同而造成的材料性能差异，需要我们掌握材料的系统组织结构——需要我们了解材料原子级的知识。材料的成分决定其性能。除异常关注材料的热传导率性能外，还应关注如强度、延展率、防腐蚀性等方面。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低价格低废品率，便于产品的后继加工。

水冷板，这是一种通过液冷换热的元件，原理是在金属板材内加工形成流道，电子元件安装于板的表面（中间涂装导热介质），冷却液从板的进口进入，出口出来，把元件的发出的热量带走。水冷板流道形成的工艺常见的有：摩擦焊、真空钎焊、埋铜管、深孔钻等。针对水冷板应用于新能源汽车、电子、电力、航空等领域，汇创达·焊威可批量化焊接及定制加工各种形式的铝合金工业散热器和热沉器，焊接厚度可以达到25mm，相关产品已在国内航天、航空、雷达、列车、电力等行业得到广泛应用。除了摩擦焊焊接工艺，部分水冷板还会采用钎焊或真空钎焊的焊接工艺。

水冷板又名水冷散热器，液冷板等，液冷系统部件包含较多，液冷板是电池液冷热管理系统中关键的零部件之一。液冷系统零部件包括电池冷却器、电子膨胀阀、电子水泵、电池阀、液冷板，液冷板支撑材料等；其中液冷板通过冷却液在液流通道中循环流动传递走多余热量从而实现冷却功能，是液冷系统的关键部件。液冷板的产业链分为上游原材料，主要为铜、铝等大宗商品；根据需求进行配套加工的液冷板终端；还有液冷板配套材料，液冷板缓冲垫和支撑材料等。汇创达·焊威应用的搅拌摩擦焊在铝合金壳体上、控制器、电池托盘、水冷板等产品上均得到应用。比较好的水冷板方案

随着电子器件的集成度越来越高，传统的散热方式已不能满足散热要求取而代之是不同规格不同尺寸的水冷组件。铝铸件水冷板服务热线

当前，新能源汽车主要技术路线主要有自然冷却、风冷、液冷与直冷，其中自然冷却是被动式的热管理方式，而风冷、液冷、直流是主动式的，三者的区别是换热介质的不同。这其中，液冷具有冷却速度快、比容大、换热系数高的特点，被宝马、特斯拉等采用，并逐渐成为主流路线，2022年在新能源汽车市场的占比约55%。而水冷板正是液冷的关键零部件。搅拌摩擦焊生产的水冷板，可以实现一体化，能够统一材质，特别适用于体积较小或特别大的水冷板，或者是对于水道设计较为复杂与精细的水冷板，采用搅拌摩擦焊工艺可以较好的实现。汇创达·焊威的搅拌摩擦焊水冷板技术工艺较为成熟。铝铸件水冷板服务热线