铝铸件储能电池包箱体性能

汇创达·焊威了解，目前搅拌摩擦焊在电池箱体优化，可以通过设计避免边框拼焊和边梁小件焊缝，通过工艺创新实现搅拌摩擦焊在上述位置的焊接应用，以提高产品的质量和可靠性；通过焊接工艺优化并结合搅拌头设计提高焊接速度，实行高速焊接；采用双机头双面对称焊接或双轴肩/多轴肩焊接方法，实现一次焊接双面成形，避免翻面；优化焊接工装设计提高自动化程度来提高生产效率来提高焊接生产效率；随着轻量化的发展，底板对拼焊缝支撑宽度减小，无法实现全焊透，需要对接头的性能做出更完善的评价。汇创达·焊威的电池包箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接，可根据客户需求定制生产电池包箱体。铝铸件储能电池包箱体性能

对于电池箱体制造商来讲，是否具备制造冷却系统的能力，或是箱体制造商需要找到水冷管制造伙伴，由自己来完成集成。这需要评估成本，需要评估集成技术所带来的效益。但是在电动汽车上，不断地进行集成创新是一个大的趋势，这从特斯拉几款车型的迭代能非常直观的感受到，整车层面进行集成是必然；对于零部件供应商来说，也需要储备自己的集成能力，否则只能被他人集成，做些价值度更低的苦力活。汇创达·焊威的电池包箱体，拥有自己的集成能力。铝铸件储能电池包箱体性能储能电池pack工艺则是储能电池制造中非常关键的一环，它直接影响着储能电池的性能、寿命和安全性。

储能行业的相关产品，包括光伏逆变器、储能机柜、充电桩机箱等，搅拌摩擦焊的应用满足储能行业主要零配件的技术需求，生态环保。储能系统主要构件储能逆变器、储能热管理。目前的储能系统热管理路线基本采用强迫风冷的方式，液冷散热的技术还不成熟。风冷的是空调和风道，风冷系统简单成本较低，液冷在保证储能系统安全、散热效率、功耗等方面综合优势明显。液冷系统分为冷水机和液冷板。其中冷水机包括压缩机、冷凝器、节流器、蒸发器和水泵等部件，液冷板的生产工艺分为钎焊、吹胀、压铸、冲压、搅拌摩擦焊等。

汇创达·焊威开创铝电池托盘前端供应模式，整合上游铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商，投资以铝材+CNC+FSW（搅拌摩擦焊）的前端产线，为新能源汽车主机厂及零部件厂，提供新能源汽车铝电池托盘前端、储能电池包箱体、铝压铸件、水冷板等产品。汇创达·焊威拥有50台高性能搅拌摩擦焊接设备及100台型材CNC，可根据客户需求定制新能源汽车的铝电池托盘、电控、电机壳，还有储能、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品。汇创达·焊威合作客户包括比亚迪、宁德时代、广汽新能源、亿纬锂能、小鹏汽车等企业。电池包箱体是铝合金材料，采用搅拌摩擦焊的工艺，是很多新能源车使用的材质和工艺。

未来随着新能源电站、离网储能等更大电池容量、更高系统功率密度的需求起来，液冷方案占比将快速提升。相比较而言，液冷板生产工艺复杂程度远高于风冷散热器。水冷板工艺主要为原材料冲压—清洗—涂钎剂 —铆接—钎焊—检测—封胶等主要过程，一般的液冷板生产技术工艺有埋管工艺、型材+焊接、机加工+焊接、压铸+焊接。搅拌摩擦焊的应用满足储能行业重要零配件的技术需求，绿色生态环保，只有具备较强技术沉淀的厂家才能提供可靠的技术支持。汇创达·焊威的电池包箱体，长期使用满足IP67以上的密封要求，是电池包密封材料优先选择。深圳储能电池包箱体值得推荐

汇创达·焊威提供新能源汽车铝电池托盘前端、储能电池包箱体、铝压铸件、水冷板等产品。铝铸件储能电池包箱体性能

电池包作为新能源汽车开发中十分重要的部件，其趋同的技术与生产水平备受人们的关注。目前，行业内普遍使用的电池包箱体有：铝型材电池包箱体、铸铝电池包箱体和钣金电池包箱体等。钣金电池包箱体安全性、可靠性高，多数使用在公共交通工具上，如公交车。对于小型轿车而言，多数使用的是铝制电池包箱体。铝制电池包箱体承载结构主要分为两种：底板承载式结构和框架承载式结构。依据承载结构的不同，其对应的生产工艺流程、方法也存在一定的差别。铝铸件储能电池包箱体性能