电池托盘水冷板设备

压铸工艺是非常成熟且应用多的成型方式，随着新能源汽车的快速发展, 成为电机控制器、动力电池包托盘及散热箱体成批量生产的优先方式，但需在工艺上控制压铸杂质、气孔等问题，保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式，都需要在工艺上提高可靠性避免导致漏水问题。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊工艺，压铸成型再焊接，工艺控制良好，且制程稳定，具备批量交付能力。除了摩擦焊焊接工艺，部分水冷板还会采用钎焊或真空钎焊的焊接工艺。水冷板又名液冷板，目前新能源车的液冷板类型主要有：口琴管式液冷板、冲压式液冷板、吹胀式液冷板等。电池托盘水冷板设备

汇创达·焊威告诉您水冷板质量的好坏，看包装运输。水冷板作为设备的重要元件，质量较重，成本较高。除了表面的保护，高质量的水冷板会注重对水道的保护，一般采用专门的盖子把水道保护起来，防止灰尘等异物进入水道。同时，对于运输包装，应采用木箱包装，防止运输过程中损坏。对于高价值及时效性要求高的跨区域产品，一般建议采用顺丰速运或跨越速运。重要的是，水冷板不能有泄漏及有泄漏的风险。每一件产品都必须经过泄漏测试，同时能通过爆破压力测试。对于钎焊的产品，由于焊接泄漏点多，空腔面积有可能很大，在薄壁的情况下尤其需要注意。中山水冷板销售电话在水冷板的制造过程中，搅拌摩擦焊基于金属材料极端的塑性变形。

新能源汽车重要部件水冷板的焊接质量直接关系到新能源汽车的可靠性与安全性。新能源汽车的散热系统主要有电池冷却降温，电机散热、以及水箱散热，散热技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。其中，风冷被广泛应用于电动大巴中，液冷在乘用车中较为普及，而冷媒直冷方式是充分利用整车空调系统中的制冷剂，将其引入电池内部蒸发器中以达到冷却目的。汇创达·焊威提供不同规格不同尺寸的水冷组件，无论哪种散热模式，都绕不开水冷板的整体制造质量。

汇创达·焊威介绍水冷板又名液冷板，它在新能源汽车上会有更加广阔的应用前景和商业化价值。目前,新能源汽车对动力电池的要求越来越高,这种要求不仅体现在对系统能量密度和系统功率密度上,也体现在电池包的各个方面。要求的提升也意味着电池总的发热量也随着增大,带来的安全问题不容忽视。传统的风冷技术已经无法满足电池高度集成化的需求,液冷方案已逐渐占据主流。液冷板的有效散热为电池包的热管理安全提供了保障,使电池的热量得到了有效的传导。汇创达·焊威的水冷板主要用于新能源汽车的零配件。

如何判断焊接的水冷板是否属于质量？汇创达·焊威介绍工艺环节，材质可以是一样的，但是工艺的不同可以是水冷板使用的效果出现翻天覆地的变化，而看工艺可以从以下几个方面入手：尺寸精度，孔位精度一般在0.1mm左右，并且一致性好。倒角方式，倒角一定是在机器上进行，以保证均匀与一致、美观。看变形量，尤其是元器件安装区的平面度，平面度越高，散热效率越高。可以用角尺放于平面上，用塞尺看缝隙大小。看水道形成的工艺，对于埋铜管的水冷板，因为铜管与铝板通过埋管的工艺连合起来，再通过打磨或者飞面的工艺进行处理，使得整块水冷板表面形成一个平整的平面，判断质量优劣也可以从这个平面观察是否平整，铜管与铝板是否有融合成一个平面了，有缝隙或不平整都会影响散热效果，同时，如果接头采用锡焊焊接，时间久了很有可能出现接头漏水的情况，这种属于假冒劣质产品。汇创达·焊威的水冷板采用先进的搅拌摩擦焊接工艺全位置焊接盖板四周，从而形成密封腔体。电池托盘水冷板设备

汇创达·焊威介绍常用电池用钎焊水冷结构，主要有两种：水冷板结构和直冷板结构。电池托盘水冷板设备

热管理，一直是新能源汽车的焦点。电池冷却系统是新能源汽车热管理系统的重要系统组成部分，要求耐腐蚀、耐高温的环境下使用。新能源汽车的电池冷却系统主要包括电池、电池冷却器和水冷板等重要部件。动力电池在充放电过程中，随着产生大量热量，一旦温度过高则可能影响动力电池的寿命，甚至出现汽车自燃的情况。水冷板是新能源汽车热管理系统的重要组成部件，通常在承重和耐腐蚀的环境下使用。因此，汇创达·焊威在选择水冷板的制造材质时，需要考虑材料的强度和耐腐蚀性。电池托盘水冷板设备