比较好的储能电池包箱体案例

随着汽车轻量化设计理念的深入，铝合金因密度小、刚强度大和压铸性能好等优点，逐渐成为实现新能源汽车轻量化的主要材料，目前已经生产出铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品。其中，新能源汽车铝制电池包箱体的承载结构主要分为底板式和框架式。金属和塑料的结合也是实现电池包箱体轻量化的主要方式，考虑到成本、加工等因素，国内入门级和经济型电动汽车的电池包外壳多采用钢制箱体，部分新能源汽车电池包采用金属箱体材料。汇创达·焊威的电池包箱体保证密封，不进水，不进空气，还耐腐蚀。比较好的储能电池包箱体案例

新能源汽车的轻量化并非简单地将整备质量减轻，而是在保证强度和安全性能的前提下尽可能地降低整备质量并保证制造成本在合理范围内，以实现安全性和经济性的兼顾统一。电池包箱体作为动力电池的承载和防护机构，在电池包系统中占据重要位置，而且其整备质量目前偏大，具有较大的轻量化空间，同时政策对于电池包能量密度的要求逐步提高，使得电池包箱体轻量化发展具有很强的紧迫性。作为新能源汽车零部件的供应商汇创达·焊威，电池包箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接，在选择上选择铝合金材质，满足其轻量化需求。电机壳储能电池包箱体价格在电池包箱体材料方面，汇创达·焊威发现，一个是铝合金材料，搅拌摩擦焊+CMT焊接工艺。

电池PACK组成重要包括单体电池模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS几个部分。箱体：主要由箱体、箱体盖板、金属支架、面板以及固定螺钉组成，可以看作是电池PACK的“骨骼”，起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护的作用。PACK的工艺：电池的PACK通过二种方式实现，一是通过激光焊接或超声波焊接或脉冲焊接，这是常用的焊接方法，优点是可靠性较好，但不易更换。二是通过弹性金属片接触，优点是不需焊接，电池更换容易，缺点是可能导致接触不良。  

未来随着新能源电站、离网储能等更大电池容量、更高系统功率密度的需求起来，液冷方案占比将快速提升。相比较而言，液冷板生产工艺复杂程度远高于风冷散热器。水冷板工艺主要为原材料冲压—清洗—涂钎剂 —铆接—钎焊—检测—封胶等主要过程，一般的液冷板生产技术工艺有埋管工艺、型材+焊接、机加工+焊接、压铸+焊接。搅拌摩擦焊的应用满足储能行业重要零配件的技术需求，绿色生态环保，只有具备较强技术沉淀的厂家才能提供可靠的技术支持。储能行业包括光伏逆变器、储能机柜、充电桩机箱等，搅拌摩擦焊的应用满足储能行业主要零配件的技术需求。

电池包箱体使用的复合材料以碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料和SMC复合材料等轻量化材料为主。在国外，有人员研究的利用泡沫铝复合三明治材料成功制成了能转载20kW·h的电池包下壳体，并使下壳体质量减轻了百分之十到百分之二十。还有，以尼龙6（PA6）为基体，通过改变碳纤维和玻璃纤维的含量（纤维总掺加量不超过百分之四十），在满足强度、冲击等性能的条件下，成功开发出相比普通钢材质量减轻百分之三十一的增强塑料下壳体。汇创达·焊威提供新能源汽车铝电池托盘前端、储能电池包箱体、铝压铸件、水冷板等产品。国内储能电池包箱体技术

储能电池pack工艺是在自动化生产线上完成的，其中包括电芯检测、分选、分组和组装等步骤。比较好的储能电池包箱体案例

电池箱体的生产过程中拉铆螺母主要安装于箱体边框密封面以实现箱体与上盖的机械连接，安装于箱体内腔底板上以实现模组或其他部件与箱体的连接。钢丝螺套用来加强铝或其他低强度机体的螺孔或修复损坏的螺孔，可加强低强度材料机体螺孔强度，改善螺纹沿旋和长度方向的受力分布和提高螺钉的承载能力。在电池包箱体中，钢丝螺套可用于电池模组安装孔和密封面安装孔。相对于拉铆螺母，钢丝螺套强度较高且易于修复，但一般安装于厚壁处，不适用于薄壁安装。比较好的储能电池包箱体案例