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钢花管加工及运输a. 管壁钻注浆眼钢花管的上部1/3长度范围不进行钻孔，剩下的2/3范围沿钢管轴线间距50cm、径向旋转90°钻φ10mm的孔眼，上下排注浆孔间距为50cm，底部注浆孔距离花管底部轴线为25cm。b. 钢花管焊接使用特用套接管连接钢花管，并沿着钢管周围合缝处进行焊接，接头钢管长度为120mm。c. 注浆眼临时封堵采用塑料胶带将钻好的注浆眼临时封堵，以防止在钢花管下放过程中泥沙堵塞注浆眼。当钢花管放置到位后，通过加压注浆，水泥浆会穿破胶带渗入土层。4.放置钢花管放置钢花管时需要保护塑料胶带，每隔3m设一钢筋头保护。使用钻机吊起钢花管放入孔中时，需匀速下放钢管，确保放置在钻孔中心，保证钢花管周围保护层厚度均匀。水城钢花管厂家——贵州合纵达钢结构有限责任公司。乌当区支护管棚管批发价

工艺原理：钢花管注浆通过在软弱土层埋设注浆管，利用高压灌注水泥浆对软弱土层进行渗透、挤密、切割并终胶结，形成水泥固结体，达到加固和减少沉降的目的。注浆用钢花管三、施工流程及特点：1.测量放样：根据设计要求对需要进行钢花管钻孔注浆的部位进行放样，并编号每个孔位，保证钻孔深度和位置的准确性。2.钻孔：钻机运至施工现场后，根据所放的孔位进行定位，孔位允许偏差不大于100mm，定位之后调整钻杆的角度，入射角度偏差不大于1°。根据孔位布置，定位钻机，确保孔位准确。每钻进一段，检查一段，及时纠偏。分两序进行钻孔，一序孔钻孔完成并注浆待凝后再进行二序孔钻孔施工，以防止邻孔之间串浆。成都根管注浆铜仁根管厂家——贵州合纵达钢结构有限责任公司。

二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层。隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测,并提出了变形控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作坚井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个坚井同时施作，隧道相向开挖以满足工期要求，施工区域，项目部釆取了以下环保措施：对现场临时路面进行硬化，散装材料进行覆盖；临时堆土采用密目网进行覆盖；夜间施工不进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。问题：1.根据图5分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。2.工作竖井施工前项目部应向哪些部门申报、办理哪些报手续。3.给出下穿施的重点监测项目，简述监测方式。4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。5.结合背景资料，补充项目部应釆取的环保措施。6.二衬钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施。参考答案：1、城市主干道产生沉降破坏，导致交通安全受威胁；桩基受到水平剪力过大，而导致承载力降低；人行天桥变形行人安全受威胁。2、（1）工作竖井施工前，项目部应向交通管理和道路管理部门申报交通导行方案。。

注浆⑴．耐压试验无问题后，打开孔口阀，关闭泄压阀，将吸浆笼头放入水泥浆桶中，开机开始正式注浆。注浆时要有专人观察井壁，止浆塞及压力表等。⑵．吸浆量较大时，可进行间歇式注浆，点注时，所有阀不许动。⑶．浆笼头放入清水中，开注浆泵用清水冲洗管路，待完全变清水后拆卸混合器。⑷．在注浆过程中要派专人严密监测井壁状况，发现异常情况，立即停机处理。5、注浆结束标准单孔：⑴.达到一定的注入量;⑵.注浆孔不进浆，注浆压力达到终压。井筒：按设计方案，施工措施要求全部注浆孔结束。6、封孔止浆塞拔出后，用和好水泥填满捣实，孔口要平整。7、清洗各孔结束或每班结束均要用清水清洗注浆泵及钢花管路至少20分钟。黔东南管棚厂家——贵州合纵达钢结构有限责任公司。

严格注浆施工作业现场控制，保证注浆质量注浆施工作业中，浆液注入的压力是一个为关键的现场施工过程控制因素。根据流量计显示的孔口压力变化可以判断注浆施工的基本发展状况，并及时采取相应措施。（1）压力逐渐上升，但达不到设计要求的压力。原因分析是：浆液浓度低、凝胶时间较长、浆液在碎石中形成劈裂脉或者是部分浆液溢出。此时应适度加大浆液浓度、小时间间隔注浆。（2）注浆开始后压力不上升，甚至离开初始压力呈下降的趋势。原因分析是：表明浆液已经外溢。此时应该采取大浓度浆液和较低注入速度，如果情况无改变，则应先停止注浆。（3）注浆压力上升后突然下降，表明浆液从注浆管周围溢走，或者是注入速度过大，扰动碎石岩层，或遇到空隙薄弱部位。此时应适度降低注入速度。（4）压力反复升降，但总趋势呈上升态势。原因分析：由于注浆浆液的凝胶时间较短。此时应该是度调长浆液凝胶时间。（5）压力上升很快，而注入速度上不去。原因分析：表明注浆岩层较为密实或者浆液的凝胶时间太短。花溪区跟管厂家——贵州合纵达钢结构有限责任公司。官渡隧道钢花管采购

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超前小导管76*3钢花管：注装管投安驻顶留预埋:注浆符顶埋在模板进行定位，倒模安装楼梯、构件侧模等尽可能使用增加模板周转率。根据设计尺寸．模板使用剪板机、折边机．训剖机等进行切剖，下料标准进行钢筋隐蔽、横板等对于验收不合格的进行整政至符合施工技术混凝土浇筑；混凝土施工过程中应有专人负责看护钢筋、模板、水电预留预埋，防止变形、移位等。并及时做好构件表面的压光及叠合板表面拉毛等工序；混凝土进场应进行坍落度测试，同一批次同强度等级的混凝土制作不少于3组试件，一组用于标准养护，另两组进行同条件养护用以测定脱模及允许吊运时间。隧道注浆管埋设及处理方案注浆管设计及施工情况设计情况：衬砌背后进行回填注浆采用管注浆，在二衬台车模板拱顶处预留注浆孔，注浆孔沿线路纵向间距为5-6m一个，注浆管采用外径32钢管，注浆材料采用标号为的普通硅酸盐水泥浆。现场注浆管预埋情况：根据设计注浆管预埋间距要求在二衬台车模板上切割，预埋外径32注浆管，注浆管下端管口凸出二衬台车模板5cm,注浆管凸出端头采用外丝扣，用于注浆前安装止浆阀。我标段隧道共计6000米，共计预埋注浆管约980个，注浆前对注浆管进行清理，发现有100多个注浆管堵塞。乌当区支护管棚管批发价