福田欧马可轻型货车的价格

自卸汽车按其用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸汽车。主要承担大型矿山、水利工地等运输任务，通常与挖掘机配套使用。这类汽车也称为矿用自卸汽车。它的长度、宽度、高度等外廓尺寸以及轴荷等不受公路法规的限制，但只能在矿山、工地上使用。另一类属于公路运输用的轻、中、重型普通自卸汽车。它主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输。某些自卸汽车是针对专门用途设计的，故又称适用自卸汽车，如摆臂式自装卸汽车、自装卸垃圾汽车等。图为普通自卸汽车结构组成。仓栅式汽车是指装备有适用装置，具有仓笼式或栅栏式结构车厢的适用汽车。福田欧马可轻型货车的价格

重型低平板半挂车用于装载超大型和超重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用强度高的合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。福田欧马可轻型货车的价格牵引车按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车的正式名称为载货汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。

半挂车要想轻有几点可以实现：1.降低板材厚度。这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳；2.降低后桥重量。车桥加上悬挂接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法；3.变悬挂。采用气囊悬挂即可，这点应用较少；4.降低附属件的重量。降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量；5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的较后一桥在不用的时候可以提升。常用的办法就是采用强度高的钢材，降低自重。强度高的钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用进口强度高的钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等于货车基本相同。

与其他普通汽车相比，罐式汽车具有以下优点：（1）提高了运输效率。由于罐体式装载物料的容器，可以采用机械化装卸方式，大幅度缩短了装卸时间，加快了车辆周转，提高了运输效率。（2）由于罐体通常是密封容器，罐体内的物料不受气候条件影响。若物料对温度有要求，还可以做成隔热罐体、加热罐体等特殊结构的罐体来保护物料。因此物料不易变质，也不易污染和泄漏。（3）改善装卸条件，减轻劳动强度。罐式汽车运输可实现装、运、卸机械化，且都在封闭状态下进行，大幅度减少了工人人数和减轻了劳动强度，也减少了粉尘飞扬和散发异味。厢式货车主要用于载运货物的商用车。福田欧马可轻型货车的价格

普通货车，载货汽车的一种，载货部位的结构为栏板的载货汽车，有的具有自动倾卸装置。福田欧马可轻型货车的价格

牵引车按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是应用较普遍的一种。移动式牵引座样式较多，结构与固定式相差无几，主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计，牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装，以便与不同挂车顺利接挂。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上，牵引座可以一定范围的上下移动，以适应不同高度的半挂车。福田欧马可轻型货车的价格

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