湖北汽车传动箱售后

汽车传动系组成及工作原理传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。种类组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。下面分别介绍小传动系各个分总成的工作原理以及作用能满足高转速低噪音的要求；湖北汽车传动箱售后

汽车传动系统概述汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮。汽车传动系统的组成：发动机、离合器、变速箱、分动器、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动轮。目前我们是市场上的绝大部分车辆都采用的是活塞式的内燃机，与之相配的传动系统大多是机械式或者液力机械式，普通的双轴货车以及少部分的家用轿车的发动机都采用的是纵向布置，并且以后轮驱动为主。***我们所要说的传动系统，主要是与发动机协同工作，保证车辆在不同条件下正常行驶，并且具有良好的动力性和燃油经济性。为达到良好的汽车性能，传动系统需要以下几个功能：1、实现汽车增扭减速：我们知道，只有当作用在车轮上的驱动力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能正常的起步行驶。而发动机直接输出的扭矩是很小，转速是很高的，如果直接将发动机动力传递给车轮，汽车的车速会很高很高，如此高的车速是不现实的，并且发动机直接输出的扭矩太小，也根本无法实现车辆的起步。。。。浙江汽车传动箱哪里买传动系的动力传递主要通过变速器将发动机的动力以改变传动比的方式传递给车轮；

汽车传动箱通过齿轮传动，把电机的动力以合适的扭矩和转速传递给行走系，以适应汽车在不同路况下对牵引和行驶速度的要求。现有的汽车采用的传动箱高转速低噪音方面均存在一定的困难，由于布局不合理，齿轮修形，加工工艺保证能力不够，以及轴系刚性差从而影响齿轮啮合的传动精度；使汽车的驾驶性、动力性和经济性指标都难以提高，使其难以满足电动汽车动力匹配对传动系传动箱的要求。一种汽车传动箱，包括差速器、右壳体、左壳体、输入轴和中间轴，右壳体和左壳体通过螺栓固定；输入轴两端分别通过输入轴轴承固定在右壳体和左壳体上，输入轴左端扣合有闷盖，输入轴内部通过花键与电机输出轴的外花键连接，输入轴与左壳体形成的间隙内设有双向回油线油封，输入轴上靠近右壳体处设有输出轴齿轮，输出轴齿轮与套装在中间轴上的中间轴被动齿轮啮合，中间轴两端分别通过中间轴轴承固定在右壳体和左壳体上，中间轴上位于左端中间轴轴承与中间轴被动齿轮之间设有中间轴齿轮；所述差速器两端分别通过差速器轴承固定在右壳体和左壳体上，差速器两端与右壳体和左壳体形成的间隙间设有差速器油封，差速器左端设有与所述中间轴齿轮啮合的主减齿轮。

电动桥传动：该传动系统多采用在驱动桥内同时安置两部驱动电机的布置方式。其中，差速器*在车辆转弯时参与对车轮的控制，协助转弯，而在车辆直行时停止工作。等输出功率的单电机与双电机相比，体积更为庞大,质量也更高。采用电动桥传动方式的电动汽车具有比前两种传动方式更好的机电集成水平，且在传动效率方面得到了更好的保障。但另一方面，若保证驱动电机可满足更多行驶工况下的行驶需求，就必须适应更宽的转矩变化范围，对控制和加工技术要求较高。汽车传动箱通过齿轮传动，把电机的动力以合适的扭矩和转速传递给行走系；

汽车发动机系统的工作原理发动机基本规格目前发动机生产的汽油发动机以HFC4GA1（GA00）为基础，包括2.0L、2.4L共2种排量的新机型，2.0L发动机技术规格均为：直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门，额定转速为5500r/min，额定功率为95KW，缸径85mm，行程88mm，最大扭矩172N.m。2.4L（GA、GB）技术规格为：直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门，额定转速5500r/min，额定功率为100KW，缸径86.5mm，行程100mm，最大扭矩193N.m。轿车及SRV发动机•以HFC4GA1-1（GB00）为基础，包括2.0L、2.4L共4种横置新机型，均为欧—III标准的新款发动机，其中HFC4GA3-1（GD60）和HFC4GA1-1(GB1*)配C级车，HFC4GA3-1（GD10、GD13）配SRV。•GD10、GD13和GD60三款发动机技术规格为：直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、额定转速为5500r/min，额定功率为95KW，缸径85cm，行程88cm，最大扭矩172Nm，排量为2.0L。GB1*型发动机技术规格为：直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、额定转速为5500r/min，额定功率为100KW，缸径86.5cm，行程100cm，最大扭矩193Nm，排量为2.4L汽车动力传动系优化设计中的匹配指标，主要包括动力性、燃料经济性、综合评价指标3种指标。湖北汽车传动箱现价

配备的驱动电机一般具有较小的转矩与较高的转速等特点；湖北汽车传动箱售后

电动桥传动：该传动系统多采用在驱动桥内同时安置两部驱动电机的布置方式。其中，差速器*在车辆转弯时参与对车轮的控制，协助转弯，而在车辆直行时停止工作。等输出功率的单电机与双电机相比，体积更为庞大,质量也更高。采用电动桥传动方式的电动汽车具有比前两种传动方式更好的机电集成水平，且在传动效率方面得到了更好的保障。但另一方面，若保证驱动电机可满足更多行驶工况下的行驶需求，就必须适应更宽的转矩变化范围，对控制和加工技术要求较高，电动桥内部的结构也随之更为复杂湖北汽车传动箱售后

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