泰州鲍米勒直流调速器维修

客户单位是位于重庆綦江县三江镇的重庆华浩金属材料有限公司，公司主要经营铜线拉丝业务，欧陆590系列直流调速器****应用于金属拉丝设备。故障机是一台590C型600A调速器，故障时是由于金属粉尘过重，通电后短路发生****，通电后调速器的自检指示灯不亮，启动无反应。检测后发现****点位于可控硅上，万幸的是可控硅整流桥并没有烧坏。经过周密检查****终发现冲击电流将主板上的正负15伏供电电阻烧坏了，更换后试机一切正常。 故障现象： 电机不定时飞车，有时候正常工作一两小时，有时候突然加速到****转速，并半有不定时SPEED FEEDACK速度反馈故障，有时候速度忽高忽低，但是不报警。看起来问题比较复杂。西门子马达调速器按键无反应(维修)过电压故障.泰州鲍米勒直流调速器维修

电枢维修 CT M25-M210R小功率的直流调速器采用双向可控硅。2Q（单相运动）的3个模块，4Q（正反向运动）的6个模块。 维修直流调速器，接到用户的机子，一般要先做静态测量。（静态测量我推荐用指针式万用表，指针式万用表容阻小、反应快、读数准确），方法是将指针式万用表调到一欧当。以电枢输出A+/A-为中点，检测有无短路现象。然后将表笔对调一下再测试，如果正负表笔对应输入L11/L2/L3的阻抗很大。再将万用表的电阻档调整到10k档重新测试一遍。如果同意正反的阻值都很大（几百K），基本可以判断可控硅是好的，可以上电继续检测，叫动态监测。静态测试电阻值是关键，测量大功率电路后。对控制电路也要进行静态检测。具体就是+5v供电阻值，运放、比较器+15v-15v供电阻值，+24v供电阻值，这些供电是一个重要的参考参数。打个比方，+5v正反阻抗都一样，且阻抗很小，肯定控制电路存在重大故障！泰州鲍米勒直流调速器维修西门子全数字直流调速装置6RA70(三相桥B6C) 720A维修.

变流器：DCS400在晶闸管的散热器上装有过热保护装置。 当桥路温度达到允许温度时，DCS400跳闸，并报故障ConverterOvertemp(F7)。在得到足够的散热并复位之后，变流器可以再次上电。在达到跳闸温度之前的5OC时，变流器首先会报警告ConverterHighTemp(A4)。在过热跳闸之后，FanOn信号将继续保持有效，直到变流器得到冷却之后。信号可以通过DO1...DO5测得。ABB直流调速器屡烧可控硅维修实例 机器坏了快一个月，先后修过三次，都是用几天就坏。故障现象是吊臂能上行不能下行，即电机只能朝一个方向转。

那么我们如何控制流过电动机的电流。 许多人尝试使用与电动机串联的大型可变电阻器（Rheostat）控制直流电动机的速度。尽管这可能会起作用，就像插槽赛车一样，但会在电阻中产生大量热量和功率浪费。控制电动机速度的一种简单易行的方法是调节电动机两端的电压量，这可以使用“ 脉冲宽度调制 ”或PWM 来实现。顾名思义，脉冲宽度调制速度控制的工作原理是通过一系列“ ON-OFF”脉冲驱动电动机并改变占空比，即输出电压为“ ON”的时间与“ OFF”时的时间的比例，同时保持频率恒定。直流调速器维修常见检测方法.

）主绕组N1两端并联的R、D、C电路，为尖峰电压吸收网络，提供开关管截止期间，储存在变压器中磁场能量的泄放通路（开关管的反向电流通道），保护了开关管不被过压击穿。当D2或C4严重漏电或击穿短路时，电源相当于加上了一个很重的负载，使输出电压严重回落，U3844供电不足，内部欠电压保护电路起控，而导致电路进入间歇振荡。因元件并联在N1绕组上，短路后不易测出，往往被忽略； （2）有的开关电源有输入供电电压的（电压过高）保护电路，一旦电路本身故障，使电路出现误过压保护动作，电路停振；（3）电流采样电阻不良西门子6ra70/6ra80直流调速器维修显示F017报警代码维修分享.泰州鲍米勒直流调速器维修

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工作原理 直流调速器就是调节直流电动机速度的设备。上端和交流电源连接，下端和直流电动机连接，直流调速器将交流电转换成两路输出直流电源，一路输入给直流电机励磁(定子)，一路输入给直流电机电枢(转子)，直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流，调速器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，一次来再次调节电机的转速。 要注意起动后运行中的电机断相，一旦遇到这种情况，应立即切断电源，以保护电机。对于造成电机超负载的原因，是一个比较复杂的问题，有重载起动，机械转动中齿轮或铜套失油使电机超负载;也有操没有按工艺要求操作使电机超负载，终使电机设备损坏。泰州鲍米勒直流调速器维修