广州燃料电池测试装备采购
相比于其它发电器,燃料电池在节约能源以及保护生态环境方面具有极大优势,因此,燃料电池得到了大力的推广,也使得人们对燃料电池电堆测试台的需求越来越多。燃料电池电堆是指将多个燃料电池组成的电池堆。目前,燃料电池电堆测试台在控压、控温、流量、加湿、背压与加热等基本控制方面已经很成熟。其中,有关燃料电池电堆测试台的背压控制方面,大多是用背压阀来调节排气背压。一般是在燃料电池电堆测试台的空气通道的电堆阴极出口处安装背压阀,以控制燃料电池电堆阴极侧的压力,也就是说,背压阀是设置在空气通道尾端,控制和调节空气通道内的压力趋近预设压力。燃料电池测试装备的使用需遵循规定标准及安全操作程序,确保人身、设备和环境的安全。广州燃料电池测试装备采购
随着行业发展,燃料电池产品开始向批量化制造方向发展,针对燃料电池堆通过传统活化方式已经不能满足生产成本的要求。现有技术需选取若干个电流密度对电堆进行活化,并在每个电流密度下使电堆阴极缺氧放电,通过观察电堆在恒电密下电压是否稳定来判断电池是否完成活化,未考虑电池在该电密下的放电状态,容易造成低电位放电,且未考虑到膜电极在高低电位切换过程中湿度的变化对电池性能的影响,同时未充分考虑在大电密下阴极缺氧放电对膜电极的影响,容易在阴极欠气区造成局部高温热点,使阴极催化剂粒径增加。燃料电池电堆测试台解决方案燃料电池测试装备的测试过程需严格掌控测试环境和测试条件,以确保测试数据的可信性。
燃料电池环境试验装置常见检查方法:燃料电池环境试验装置是燃料电池试验中比较常见的设备,在使用的时候要多多注意其常见的故障以及隐患,避免产生相应的故障。在燃料电池环境试验装置制冷过程中,内机会出现滴水的情况,这并不是燃料电池环境试验装置使用的正常现象,而是由于安装不规范造成的。在燃料电池环境试验装置安装完以后,马上试机(制冷),如果在运行了一定时间没有水滴漏下,就基本不会出现漏水问题。当然,还可以要求安装人员进行漏水检验,往内机导入水,水通过机内接水盘、落水管自然流出室外为正常。
现今生活中存在多种燃料电池,但它们运作原理基本上大致相同,必定包含一个阳极,一个阴极以及让电荷通过电池两极的电解质。电子由阳极传至阴极产生直流电,形成完整的电路。各种燃料电池是基于使用不同的电解质以及电池大小而分类的,因此电池种类变得更多元化,用途亦更普遍。由于以个体燃料电池计,单一颗电池只能输出相对较小的电压,大约0.7V,所以燃料电池多以串连或一组的方式制造,以增加电压,配合应用需求。另一方面,燃料电池产电后会产生水与热,基于使用不同的燃料,有可能产生极少量二氧化碳和其他物质,对环境的污染比原电池及化石燃料发电厂少,是一种绿色能源。燃料电池的能量效率通常为40-60%之间;如果废热被捕获使用,其热电联产的能量效率可高达85%。燃料电池测试装备可用于燃料电池及燃料电池汽车的生产、测试、认证等方面。
目前标准中对电堆泄漏和气密性的测试方法比较简单,但规定内容有差别。现有的测试设备功能单一,不能满足不同标准的测试需求;有些试验台得出的测试结果只能大致判断有无泄漏和压力下降情况,无法测得精确的泄漏量和压力下降值。针对这种情况,测试燃料电池用电堆泄漏和气密性测试台,用以满足燃料电池的泄漏和密封性测试需要。常规汽车用氢燃料电池堆具有阳极腔(氢气路)、阴极腔(空气路)、冷却液腔3 个通路,测试也主要是针对这3 个腔及其连接管路。综合分析相关标准,明确试验台应该满足以下功能需求:阳极管路、阴极管路、冷却管路各段出入口处分别添加开关电磁阀来实现对应管路的开关控制,并在每个通道管路的出入口设置压级传感器和流量计。燃料电池测试装备可以进行燃料电池的开始时间和失效时间测试,以评估燃料电池的使用寿命和可靠性。深圳燃料电池车用加水排气设备企业
燃料电池测试装备需加强设备的模块化设计,以提高设备的简化性和标准化,降低生产成本。广州燃料电池测试装备采购
耐久性测试用来衡量电堆使用寿命,目前并无统一的测试标准。衡量电堆耐久性的方法包括台架测试与实际路试。台架测试包括工况法和加速耐久法,实际路试作为更可靠性的方法也被电堆生产企业和整车企业所采用。台架测试工况可参考DOE 测试工况,加速耐久法多为电堆开发企业借助于采集的典型工况形成倍率因子加速测试。随着对设计开发的电堆了解的深入,对相关控制参数对电堆性能相互作用的掌握,电堆生产和整车企业,需要建立耐久性测试方法和标准,形成关键技术。专业的电堆开发,人力资源是关键。在产品定义和设计阶段,实现平台化产品和模块化产品设计,充分汲取并应用基础研究和材料的改进创新的成果,才能促进技术不断提高和改进,从而实现电堆性能的整体提升。广州燃料电池测试装备采购
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