广东燃料电池汽车动力系统实训台解决方案

氢气预冷：如果气源为常温，则在氢气加注过程中，气瓶温度会快速增加，并很容易达到氢瓶的安全温度限制，如果此过程靠自然冷却，则加注时间会很长，也就无法达到快速加注的目标，所以在氢气加注之前，通过对氢气进行制冷，使气源温度达到-40 ℃，然后再用低温氢气进行加注。温升控制加注：在氢加注过程中，即使进行氢气预冷，也不能保证加注流量很大时气瓶温度始终在安全限值以下，因此为了平衡氢气加注速度和氢瓶温升，需要通过控制气瓶内的压力上升速度和氢气加注流量的方式控制气瓶温度。分级加注：通常加氢站的储氢罐按照压力级别分成三组，压力从高到低分别是高级瓶组、中级瓶组和低级瓶组。在加注过程中，加氢机将按照控制程序，按照从低压到高压的顺序依次供应氢气。其中，气源阶梯切换的判断常以气瓶内平均压力变化速率为依据，进而可按照低级瓶组到中级瓶组再到高级瓶组的顺序从各级储氢罐中取气，按照此方式也提高了各级储氢罐中的氢利用率。氢气管理实训台（HLMT）设备由展示的氢管罐和控制电气构成，通过操作台软件对氢气进行管理。广东燃料电池汽车动力系统实训台解决方案

氢气管理实训台实验教学系统：只有会安全用氢，才能进行燃料电池相关测试。为加强学生用氢方面的个人防护、科学实验和规范操作，公司研发出氢气管理实训台实验教学系统。基于该产品，学生可以掌握储氢系统的基本工具使用，如减压阀、球阀和压力表等。同时，在充分安全的前提下，可模拟氢气泄露场景，让学生进行动手检测，并培养应急情况处理能力。燃料电池基础原理教学系统产品主要针对本科生教学，配置了风冷质子交换膜燃料电池，旨在让学生能够对燃料电池有个直观认知，并了解其基本工作原理。通过配备个性化界面，显示燃料电池内部传质过程和发电原理，以及诸如压力、流量、电压和电流等关键参数，方便高校老师进行教学工作。重庆燃料电池整车原理软件教学系统价格氢能实训平台可以提供多种不同的氢能实验设备，以满足不同学生的实验需求。

燃料电池发电教学实训装置，质子交换膜燃料电池是一种将燃料氢气作为还原剂与空气中的氧气作为氧化剂进行电化反应，并将化学能直接转换成电能的发电装置（化学反应式为H2＋1/2O2 H2O）。燃料电池可以作为发电站或车辆的动力源。燃料电池与内燃机相比，较突出的优点是高的能量转化效率和极低的环境污染，在现实生活中电能是一种清洁的能源，因此燃料电池输出的是清洁的能源。应用范围：主要面向职高、大学、研究生、以燃料电池发电为主课题的研究和培训。系统由自吸式PEM燃料电池堆、金属氢化物氢瓶及其组件燃料电池控制器、高纯度氢气发生器，直流线性负载，交流线性负载，直流感性负载和测试仪表组成。

室内氢气管道不应敷设在地沟中或直接埋地，室外地沟敷设的管道，应有防止氢气泄漏、积聚或窜入其他地沟的措施。埋地敷设的氢气管道埋深不宜小于0.7 m。湿氢管道应敷设在冰冻层以下。在氢气管道与其相连的装置、设备之间应安装止回阀，界区间阀门宜设置有效隔离措施，防止来自装置、设备的外部火焰回火至氢气系统。氢气作焊接、切割、燃料和保护气等使用时，每台（组）用氢设备的支管上应设阻火器。氢气管道、阀门及水封等出现冻结时，作业人员应使用热水或蒸汽加热进行解冻，且应带面罩进行操作。禁止使用明火烘烤或使用锤子等工具敲击。氢能实训平台可以提供专业的氢能实验指导，让学生能够更好地理解和掌握氢能技术。

动力电池管理系统（BMS）实训台：该设备用于培养职业院校学员掌握电动汽车动力电池管理系统（BMS）性能特点、结构等基本原理知识，掌握动力电池管理系统（BMS）准确的 SOC 估算、精确的单节电池电压检测，能够完成电动汽车在运行、充电和调试过程中对电池组的工作状态进行实时的检测，达到对电池组智能化管理，有效的延长电池组使用寿命等作用。 2、实训台具有通讯功能：串口RS485等通讯功能，工作情况下，BMS将电池的详细数据送给整车控制器，并上报必要的告警信息，以防止电池被超范围使用。也能将电池的详细数据发送至仪表行显示。电池充电的过程中，BMS 能实现和充电机之间的通讯，实现了过充的保护，保证了充电的安全。 实训台采用调节指令和预设程序，能够实时调节各种氢气组件的流量和气液结构，体现微时调节的运行灵活性。苏州氢气管理实训台价格

实训台使用数据采集和调节传感器，可以监测氢气温度、压力、流量等数据。广东燃料电池汽车动力系统实训台解决方案

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