成都燃料电池DCDC测试台厂家

时间:2023年07月18日 来源:

燃料电池测试平台针对氢空PEM燃料电池设计的一款科研级燃料电池多性能测试平台,适用功率范围0~100W之间的燃料电池单电池的性能评价。全方面对标进口小型测试台,主要解决高等院校、科研院所燃料电池单电池理论研究,国内外期刊论文发表中对国外测试设备的依赖;该测试平台在原有产品基础上,进行了多项改进和优化设计。针对特殊的应用场景,测试台重新开发定义了软件系统,优化了增湿伴热系统、数据采集分析系统、电化学工作站匹配等子系统。该设备具有模块化解决方案,针对不同的需求提供不同的功能模块,理论研究的应用场景相当丰富。燃料电池测试装备可以进行燃料电池的开路电压测试,以研究燃料电池对不同材料和条件的响应。成都燃料电池DCDC测试台厂家

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质子交换膜氢燃料电池是一种以电化学反应的方式将化学能直接转化为电能的能量转化装置,其清洁、能量转化高效的特点使其逐渐应用于车辆领域。用于车辆领域的质子交换膜氢燃料电池,需要将燃料电池电堆与外面氢气系统、空气系统及冷却系统集成,并与车辆总成和电驱动系统等负载电连接。氢气系统主要负责为电堆提供氢气供应,需要根据运行工况调节进入电堆的氢气压力和流量等;空气系统是为电堆提供适量的氧化剂即氧气,需要根据工况调节进入电堆的空气的湿度、压力及流量等;冷却系统通过冷却水循环的方式使电堆温度保持在合适的水平,保证电堆稳定可靠工作。四川燃料电池车用加水排气设备燃料电池测试装备使用方便,可以操作简单。

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燃料电池测试包括开发测试、耐久测试和产品定型的性能测试。在不同的设计阶段,为了不同的验证目的,电堆的测试也分阶段进行,包括单电池、短堆和整堆3个部分的验证,验证包括气体分布测试、应力分布验证、性能、加速老化、可靠性、振动、冷热冲击和冷启动。电堆产品之后的设计性能是否满足要求,是在工程阶段按照工艺规范将样件组装成全尺寸电堆后,按照相关标准进行测试后确定。目前,中国已经颁布了相应的燃料电池测试标准,其中部分标准得到了国际组织的应用和采纳。已经发布和正在制订、修订中的标准如下,其中涵盖了电堆的多项测试要求。

一位熟悉国内燃料电池检测设备市场的业内人士的预估,目前国产燃料电池检测设备市场占比已经超过60%,除了少数优越设备尚需进口,国产检测设备开始后来居上。现阶段,大型检测设备的设计制造存在着关键技术难点。从完整的技术内容看,测试本身就是电堆的使用过程,需要用来开发和优化出使用条件,从检测中找出自动化的环境和功率响应策略。因此检测装备的控制能力要超过电堆的常规使用条件,与一套复杂的、完整的且可靠的燃料电池控制系统类似。“除了一些优越检测设备,大部分国产检测设备已经基本能够满足实际需求。”国内一家燃料电池检测机构的高层表示,国产检测设备的优点是性价比高、服务响应及时、软件操作简洁易懂、设备设计人性化易操作、并能满足不同客户的定制化服务需求。燃料电池测试装备是评估燃料电池系统表现的重要工具之一。

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燃料电池电堆的性能将因基础理论、材料、部件等研发成果的应用,在输出、功率密度、耐久性和低温性能等方面将不断提升,如在比功率方面,将由目前的2.5~3.0 kW/L,逐步提升至3.5~4.0 kW/L 甚至更高,耐久性将超过20 000 h,低温情况在-40 ℃实现启动。同时随着产量的增加,其成本也将明显降低,使其更具备推广应用的价值,为节能减排做出重要贡献。燃料电池电堆的开发流程,也将随着产品化的深入,在零部件供应商和关键制造企业之间,形成优势互补,并持续优化完善。产品测试阶段在在满足国家相关标准和法规的基础上,积累形成企业的评价方法,掌握关键技术,应对不同层次产品开发需求。这一切的实现,有赖于测试能力平台的建设。测试能力平台建设,要兼顾当下产品在性能和耐久测试等方面的实际通过量需求,又要考虑产品未来3~5年的发展需求。燃料电池测试装备可以进行不同温度条件下的燃料电池测试,以研究燃料电池的工作温度范围。杭州燃料电池电堆测试台解决方案

燃料电池测试装备需按照规定的标准进行设计和制造,以确保测试数据的准确性和可靠性。成都燃料电池DCDC测试台厂家

测试台可稳定运行5000小时无故障、3000小时的超大数据存储,为电堆的耐久性测试提供强有力的保障;同时,该测试台具备自动生成报表一键导出功能,极大程度上降低检测人员的工作强度。该设备还可以基于模块化设计,根据客户的不同需求可定制化产品,满足客户的特定需求。然而,此种背压调节方法以及策略比较冗余,模块化较弱,背压调节时间过长,稳态下波动较大,特别是在应对实际工况频繁变化的复杂情况下。例如,当燃料电池电堆测试台的空气通道中气压瞬间超压时,背压阀很难迅速做出响应,难以快速降低空气通道中的压力。并且,压力调节精度会受到背压阀自身精度的限制,难以将空气通道内的实际压力调节到很趋近预设压力。成都燃料电池DCDC测试台厂家

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