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燃料电池堆的特性研究:应用所提供的线形负载（变阻器）和灯泡负载，通过观察显示仪表，初步了解电堆的电流、电压和功率特性。利用所提供的电子负载，进行恒电流、恒电压、恒功率和恒电阻实验，绘制不同负载变化下的V－I 和P－I 曲线，研究电堆的输出特性。燃料电池堆V－I 曲线绘制，空冷型燃料电池堆V－I 曲线。燃料电池堆的性能优化:调节精密减压阀，控制氢气进气压力；调节风扇电压或冷却水流量，控制电堆温度；调节尾气排放量。控制电堆湿度。通过比较不同功率变化下的V－I 曲线，确定较优操作条件，获得相同系列电堆的较佳系统输出性能曲线。氢能实训平台可以提供真实的氢能实验环境，让学生能够亲身体验氢能技术的应用。四川燃料电池整车原理演示系统公司电话

动力电池管理系统（BMS）实训台：该设备用于培养职业院校学员掌握电动汽车动力电池管理系统（BMS）性能特点、结构等基本原理知识，掌握动力电池管理系统（BMS）准确的 SOC 估算、精确的单节电池电压检测，能够完成电动汽车在运行、充电和调试过程中对电池组的工作状态进行实时的检测，达到对电池组智能化管理，有效的延长电池组使用寿命等作用。 2、实训台具有通讯功能：串口RS485等通讯功能，工作情况下，BMS将电池的详细数据送给整车控制器，并上报必要的告警信息，以防止电池被超范围使用。也能将电池的详细数据发送至仪表行显示。电池充电的过程中，BMS 能实现和充电机之间的通讯，实现了过充的保护，保证了充电的安全。 氢燃料电池发动机拆装平台怎么样实训台采用紧凑的多媒体显示界面，使操作者可以阅读和理解氢气安全操作相关的文章。

通常情况下，氢的密度只为空气的7%（一个标准大气压下，0℃下，密度为0.0899g/L），与汽油、丙烷和天然气相比，具有更大的浮力(快速上升)、扩散性(横向移动)和快速挥发性。空气中很难聚集高浓度的氢，如果发生泄漏，氢气会迅速扩散，特别是在开放环境中，很容易快速逃逸，而不像汽油挥发后滞留在空气中不易疏散。美国的博士做过一个有名的试验，如图1-1所示。两辆汽车分别用氢气和汽油作燃料，然后进行泄漏点火试验。点火3秒后，高压氢气产生的火焰直喷上方，汽油则从汽车的下部着火；到1分钟时，用氢气作燃料的汽车只有漏出的氢气在燃烧，汽车没有大问题，而汽油车则早已成为大火球，完全烧光。所以氢气易挥发的性质，与普通汽油车相比，有利于汽车的安全。

本设备集新能源汽车燃料电池系统工作原理和结构组成的认知、演示燃料电池系统的各工况工作过程等实验于一体，并能对燃料电池系统进行相关的性能测试与控制，从而加深对所学内容的理解、激发学习兴趣和挖掘学生的潜能，有利于老师更直观地向学生传授知识，适用于职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对新能源汽车燃料电池系统的检测与维修教学。产品组成：由全新氢燃料电池模块、电缆接头、微型风扇、氢气发生器、万用表、工具、使用手册、零件盒等组成的完整设备。燃料电池汽车动力系统实训平台，该实验教学系统由1个实验测试台(包含4个测试工位)，1套显示界面(包含显示屏)，软件教学系统、燃料电池系统模拟器、电池模拟器等组成，清晰展示了氢能源汽车动力系统之间的拓扑关系及工作原理。根据设置的实验项目，满足设置的实训教学课程，支撑学生学习其基本知识和原理。氢能实训平台可以提供多种不同的氢能实验项目，以满足不同学生的需求。

为了加深学生对燃料电池输出特性的理解，可实现氢流量和空气流量控制，进而可调节燃料电池发电功率，通过小功率灯泡亮度或直流马达转速直观体现。燃料电池汽车动力系统开发平台为本次发布会主打产品，可模拟燃料电池汽车动力系统，包括动力电池模拟器和燃料电池发动机模拟器，电机采用电子负载进行替代。燃料电池发动机模拟器则由电堆模拟器和真实零部件构成，采用电堆模拟器可以避免误操作或控制策略Bug对真实电堆造成不可逆损伤。同时，该产品具有以下特点：配置燃料电池整车动力学模型，可实现不同车型车速谱到需求功率谱转换；配置燃料电池电压、腔体和膜水传质模型，可模拟不同工作条件下燃料电池稳态和动态电压输出；支持二次开发服务，可将控制器底层接口和应用层软件开发给学生，加强学生的工程实践能力，并推进科研成果落地转换。通过实训台，可以学习以氢来加温房间，同时理解控制氢气流量和压力的步骤。辽宁燃料电池整车实训平台多少钱

实训台的操作界面支持语音控制和模型操作，可以提供更加易用的氢气管理训练。四川燃料电池整车原理演示系统公司电话

燃料电池系统示教板的燃料电池系统有燃料供应系统;氧化剂系统;发电系统水管系统;热管系统;电力系统;控制系统;安全系统。汽车燃料电池(氢的气)系统示教板的燃料电池正、负极之间是携带具有充电电荷的固态或者液态电解质，在电极上的催化剂如白金用来加速电化学反应。按照电解质及电极材料的不同，燃料电池可分为碱性、磷的酸、熔融碳酸盐、固体氧化物及质子交换膜燃料电池(PEMFC)。新能源汽车燃料电池系统实训设备的燃料电池系统从能量密度、操作温度、耐二氧的化碳能力以及耐振动冲击能力等来看，质子交换膜燃料电池;很适合用作混合电动汽车的动力电源，它与电动机结合后，成为一种新概念的动力机，是内燃机强有力的竞争者。四川燃料电池整车原理演示系统公司电话