上海杨浦五角场2022款斯柯达柯迪亚克GT价位

柯迪亚克GT保留了斯柯达标志性的水晶切割设计以及直瀑式进气格栅等经典家族元素，拥有较强的辨识度。而在细节方面，斯柯达为部分中高配车型配备了LED大灯和三维分离式C型尾灯，尾灯与底部的反光片构成分离式C字造型，功能性和视觉效果方面表现抢眼；不仅如此，柯迪亚克GT还第1次采用了ŠKODA立体尾标，简单大方不少。作为一款主打时尚运动的车型，柯迪亚克GT在内饰设计方面有着诸多用心之处。如在前方仪表台的质感和用材方面，工程师为这款车加入了大面积碳纤维材质，档次感提升不少。柯迪亚克GT驾驶者非常容易掌握车身的位置，转弯和会车，通过障碍时感觉很容易驾驶车辆。上海杨浦五角场2022款斯柯达柯迪亚克GT价位

T字形的中控台呈对称式设计，中控那块9.2英寸的液晶大屏足够吸引眼球，屏幕显示效果很清晰，只是UI设计有点老气。内部集中手机互联、语音交互、车联网等功能，实用性还是挺不错的。方向盘使用了真皮材质包裹，触感舒适，且提供上下+前后四向可调，方便驾驶者找到合适的握姿。柯迪亚克GT的前排座椅采用了一体式设计，包裹性尤为出色，内部填充物比较柔软，整体的舒适度让人满意。空间部分，体验者身高为175cm，坐在前排并将座椅调至较低后，头部空间剩余一拳两指。同一体验者来到后排，腿部空间超过了两拳，头部空间大概留有四指的余量。坐在车内没有太多的局促感，空间宽敞程度属于同级别车型的主流水平。杨浦2022新款斯柯达柯迪亚克GT现价柯迪亚克GT在生活中就需要准时加油。

柯迪亚克GT依然拥有斯柯达家族式的风格，硕大的直瀑式进气格栅、引擎盖隆起的V型线条等家族式特征也都在柯迪亚克GT上得以传承。全LED大灯以及LED三维分体式C型尾灯极具斯柯达独特的水晶切割设计风格。配置非常丰富，像胎压报警、疲劳监测、前后雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏（支持Carplay和Carlife）、后排双USB接口、LED日行灯、自动头灯、四门车窗一键升降、后排出风口、感应雨刷这些实用配置都是应有尽有。

柯迪亚克和柯迪亚克GT的前脸并没有太大的区别，设计基本一致。车身后半部分的设计和柯迪亚克是两种不同的风格。从侧面看，柯迪亚克的侧身线条方正硬朗，是很传统的SUV造型。而柯迪亚克GT则采用溜背设计，是典型的轿跑造型，尾部造型大致相同，但柯迪亚克GT的后车窗倾斜角要更大一些。另外，重要也是具辨识度的一点，柯迪亚克GT采用的是圆筒排气管，而柯迪亚克是隐藏式排气管。柯迪亚克采用的是传统座椅，而柯迪亚克GT采用了一体式运动座椅，运动座椅的包裹性、支撑性都比普通座椅要好很多。前脸部分，柯迪亚克GT也和普通柯迪亚克差不多，依然是家族化的直瀑式进气格栅。

柯迪亚克GT在外观设计方面的改动较大，新车前脸部分换装的全新样式，很大程度上沿袭了欧洲RS版本车型的样式，车头部位层次感更加丰富，并且与此前的柯米克，柯珞克等同家族车型在风格方面达成了统一。其中新车依旧配备了经典的直瀑式进气格栅，内部饰条运用丰富的镀铬元素作为装饰，中网周边则使用熏黑饰板包裹，显得更加激进大胆。两侧灯组线条更加犀利，内部结构很有立体感，示廓灯也采用了分体式风格。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4634×1883×1649 mm，轴距为2791mm。新车侧面整体设计并没有发生变化，造型饱满敦实，颇具跨界风格的尾部线条更加紧凑，车顶扰流板尺寸更大，并且还采用了双色车顶设计。柯迪亚克GT相较于柯迪亚克更加运动化，转向支撑性更好，动力输出也更为活跃。上海江湾五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克GT报价

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