上海上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价

柯迪亚克GT在智能化领域的表现同样可圈可点，新车配备10.25寸全液晶数字仪表+8寸导航娱乐系统，并且可以实现双屏联动功能，以不同的视角显示车辆状态、通话状态、行车数据、导航、指南针、多媒体、电台等信息。智能应用方面，柯迪亚克GT支持苹果CarPlay、百度CarLife等主流手机车载互联系统，配备了斯柯达智随在线互联系统、科大讯飞AI云助手、专业级导航、兴趣点推送、实时天气显示等功能，使用方便智能，支持带有地方口音的普通话识别，还具备自主学习能力，能够自适应用户语音、语调特征。柯迪亚克GT前部用的的是麦弗逊悬挂，后部采用的是多连杆单独悬挂。上海上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价

柯迪亚克GT TSI330 两驱舒适版提供有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动启停、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、电动后备厢、前排座椅电动调节、自动空调以及后排出风口。乘坐空间方面，座椅采用仿皮材质，座椅填充物比较足，透气性很好。发动机的动力表现还是比较强劲的，起步阶段动力响应迅速，整个动力输出很线性。在高速的时候，提速也非常轻易，爬坡的时候动力也很充足。江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克GT哪里有卖如果把柯迪亚克比作“棕熊“，那柯迪亚克GT就是”猎豹“。

汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，GT车型是美感和动力的完美结合体，这台柯迪亚克GT也不例外。在D挡下，柯迪亚克GT也有轻快的起步，当速度上来之后，变速箱变得乐于升挡，整个加速在不知不觉中进行。更让人产生好感的是，柯迪亚克GT对于松油门后再补油的驾驶动作理解更为深刻，变速箱在低速时有轻微顿挫，再也没有了以前那种双离合闯动的感觉，可以说整体的平顺性非常适合在城市中驾驶。动力方面，柯迪亚克GT将搭载第三代EA888 2.0 TSI发动机，也就是尾标TSI 380车型，较大功率162千瓦，较大扭矩350牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，高配车型将配备智能四驱。

柯迪亚克GT车尾采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯，并带有流水动态效果，整体的线条简洁锋锐，加上大尺寸镀铬双出尾管，营造出较强的运动氛围。此外，后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色的设计，降低了车辆的视觉重心。柯迪亚克GT作为柯迪亚克运动版车型，更为犀利的前脸加上贯穿式的前保险杠，并采用了大量的熏黑元素来提升车辆的运动感。此外，柯迪亚克GT溜背造型搭配黑色悬浮车顶以及20英寸轮毂，同样是该车较为明显的特征。柯迪亚克GT的中控与普通版的整体布局一致。

柯迪亚克GT新车的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅采用运动化的一体式设计，头枕连接部位带有镂空处理，两侧护翼突出十分明显，具有良好的舒适性和包裹性。柯迪亚克GT采用常规的5座布局，后排座椅造型以及配色与前排保持相同水准，坐垫与靠背之间的倾斜角度比较合适，各个位置都配备有可升降的头枕。不过由于该车采用了溜背式的造型，因此后备厢空间以及拓展能力不及普通版本车型，此外第2排座椅在翻折之后还会有着一定程度的凸起。柯迪亚克GT整车采用的珠光漆让外形更有质感。2022新款斯柯达柯迪亚克GT

柯迪亚克GT方向盘改用平底设计，容易受到年轻群体的追捧。上海上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价

柯迪亚克GT溜背的角度在好看之余也并不激进，很好地保留了车内空间和实用性。座舱也根据车型定位做了配色和设计调整。中控哑光饰板上的碳纤纹路非常符合车型的定位，桶式运动座椅的材料拼接和纹路也符合目前运动风潮，在过减速带的时候尤其明显：快速通过时避震筒能够快速回弹，没什么大冲击，用很慢的速度过你反而不适。当然，虽然主打运动，但你要它跟奥迪比就有点过了，但运动感上确实有点介乎于大众和奥迪的质感之间。高速过弯时的侧倾也是到了一定程度后就稳稳“站”住。上海上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价

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