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    方准进行平行作业，防止大块矸石因自重过大，滚落较远伤人。3、平行作业时。正头必须保证有5米的安全距离，并拉设警戒线，耙装机的地锚及回头滑轮的吊挂必须在5米的安全距离范围外。4、使用耙矸机前，必须保证耙矸机固定牢靠，安全设施齐全，钢丝绳没有断丝、断股情况。5、耙矸机司机必须人员固定，持证上岗，严禁无证或持无效证件上岗，并按标准化操作流程操作。6、耙矸机在运行过程中，注意力集中发现异常要立即停止运行，处理好后方准进行作业。7、正头工作人员和耙矸机司机要提前进行交流，正头工作人员给耙矸机司机摆灯时，耙矸机司机要立即停止操作，关闭按钮，取下手把开关进行闭锁后，正头工作人员方准上下。8、正头工作人员在确认耙矸机已停运的情况下，在有一人看护的情况后方准进行上下出入，在出入时，应靠近巷帮行走，注意巷道矸石，防止滚落伤人。9、正头施工人员应在，耙矸机绳道对应的异侧，防止矸石顺着耙矸机耙斗耙出的槽子滚落伤人。10、正头装药期间，严禁耙矸机运行。其他未尽事宜请按照《煤矿安全规程》内规定执行。为确保耙装机在耙装时工作面迎头打眼施工人员安全，必须执行好以下规定：（1）耙装机在耙装时，工作面迎头有人进行打眼施工时。徐州捷特机械 末端液压制动绞车好吗？萍乡末端液压制动绞车生产厂家

    解决方法：请遵守末端液压制动绞车说明书按额定负荷工作。2、末端液压制动绞车制动闸带与制动轮之间落入油脂，由于JH-5末端液压制动绞车在使用过程中需要润滑，操作不慎，会有油脂落入刹车带与滚筒之间，这样会导致摩擦力减小，从而导致末端液压制动绞车刹车失灵。解决方法：清洗并擦干接触表面。3、末端液压制动绞车刹车带与制动轮之间的接触面积过小，如果JH-5末端液压制动绞车刹车带变形、落入异物等，会造成末端液压制动绞车刹车失灵，煤矿安全操作规程规定刹车带与制动轮之间的接触面积不能低于80%。解决方法：调整接触面积不得小于80%。4、末端液压制动绞车刹车带的正常磨损，长时间的刹车会造成刹车带磨损，当JH-5末端液压制动绞车刹车带磨损到一定的程度时，末端液压制动绞车刹车带与卷筒之间的距离会越来越大，当末端液压制动绞车刹车行程达到大时，刹车片与卷筒之间接触力度不够，而导致末端液压制动绞车刹车失灵。解决方法：调整末端液压制动绞车刹车行程，或者即时更换刹车带。机器如同人一样，人生病了需要，现在疫严重，医院里的人更是人满为患，大家有一点发烧都要及时去医院进治。那机器有故障了自然也是要维修的。福建末端液压制动绞车型号末端液压制动绞车具备哪些功能呢？

    每季度应将钢丝绳临界段串动1/4绳圈的位置。钢丝绳的绳头固定在卷筒上须牢固，要有特备的卡绳装置，不得系在卷筒轴上；穿绳孔不得有锐利的边缘和毛刺，曲折处的弯曲不得形成锐角，以防止钢丝绳变形；卷筒上须经常缠留三圈绳作为摩擦圈，以减轻钢丝绳与卷筒连接处的张力。二、k矿井提升机安全装置。提升机的安全装置主要包括：制动装置、过卷保护装置、深度指示器、限速保护装置及紧急脚踏开关等。(1)制动装置。制动装置是提升机的主要安全装置，它不但满足提升机正常运行时的工作制动，而且在发生意外事故时还能及时进行保险制动(也称紧急制动)。提升机的制动装置应能使提升系统迅速而平稳地进行制动，它的制动力矩要适当，不能太小，也不能太大。太小了将使制动距离过大，甚至在重载时刹不住车；太大了将会产生过大的减速度而引起冲击，甚至会造成断绳等事故。为此，安全规程规定：工作制动和安全制动在工作时，其制动力矩不得小于实际提升大静力矩的3倍；下放重物时安全制动的减速度不得小于�，提升重物时的减速度不得大于5m/s�。(2)过卷保护装置。当提升容器被提升到井口而未停车，并越过井口位置继续向上提升而造成的事故称为过卷事故。

    而后按压“行进”按纽，往前启动装岩机。直到铲斗插入片岩堆内底止。为了更好地装满铲斗，在铲斗插入片岩堆的同时，应短促的按压“晋升”按纽，使晋升电机继续启动，以使铲斗发生抖搂，同时，继续按压“行进”按纽，使装岩机继续行进，以便更好的装满铲斗。2、晋升铲斗在铲斗装满片岩后，按压“晋升”按纽，启动晋升电念头晋升铲斗，将所装的片岩卸入矿车内，铲斗卸料后，借缓冲弹簧的反冲力效用和铲斗本身的自重而自动落到本来的**坐标。3、机械退离工作面，筹备第二次装岩：在铲斗卸料后，司机按压“促退”按纽，将装岩机退离到离片岩堆，而后再根据上述操作程序开展第二次装岩。一、培修工作必需严密实施机械出厂时法定的各项培修质量尺度。检查、拆装和培修必需按培修操作尺度开展。二、打开需求培修的减速器、滚筒时，要采纳严密的防尘及掩盖举措，谨防掉入煤、矸、杂物、淋水等。拆装零器件时，应注意保管好小部件，禁止将其丢掉和掉入机械里面。三、培修工作中必需注意保护设施的防爆面不受损失，对需求培修或者掉换的齿轮、轴承等，必需选任同规格型号的元件。四、电气制度的培修必需切合《煤矿安全条例》等相关电气设施培修的规定。有哪些好的 末端液压制动绞车品牌？

    轮式挖掘机在钢渣装卸现场工作完毕后返程途中突然不能行走。检查轮胎转动良好，传动轴传动正常。拆开控制挖掘机高、低挡行走的先导油管路，变换高、低挡位，观察油管出油强劲有力，可以排除挂挡阀及液压油路故障。将发动机熄火，行走装置处于停机制动状态，打开传动箱观察口盖，检查挡位拨叉，用手可感觉到拨叉中部断裂，且与滑套脱离，初步判断是拨叉断裂故障。1、故障原因根据拨叉的断裂情况，分析故障原因是：在行驶过程中，机器还没有完全停稳即进行了高、低挡切换。挖掘机的传动箱没有安装同步器，机器行进中，其内部的传动齿轮高速运转，若此时换挡，拨叉拨动的滑动齿套无法完成与齿轮啮合，碰撞产生的反作用力直接导致拨叉损坏。为此决定更换拨叉。2、拆解传动箱拆卸过程分几步进行：首先，松开液压油箱盖并给液压系统排气，断开与传动箱连接的液压管路并封闭漏油点；其次，拆除前、后传动轴，拆除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管；再次，将可调节的升降器放置于传动箱下部拆装位置，调整升降器支撑住箱体，拆掉3根传动箱的固定螺栓，把传动箱拆离车架。由于传动箱质量很大，必须确认升降器完全包容托住箱体后，再拆卸固定螺栓。传动箱的分解步骤：首先。末端液压制动绞车有什么用处呢？阳江末端液压制动绞车哪家好

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    因此也导致更换钢丝绳绳头也较为频繁；。4)频繁更换与耙斗连接处绳头，造成钢丝绳浪费严重，即费时又费人力，直接影响生产进尺；(5)耙斗工作时，靠耙斗自重使耙齿插入岩石堆，移动过程中装满岩石，因此容易造成耙斗拉板磨损严重，降低连接强度，导致耙斗连接处使用寿命减少；(6)耙斗通常为一个马蹄式焊接半箱形结构，耙斗前端拉板上有一个穿销轴的通孔，用来与工作钢丝绳连接，因此也导致钢丝绳与耙斗连接不方便，更换新的钢丝绳或重新做钢丝绳绳头不易操作等缺点。为有效解决耙斗装岩机耙斗钢丝绳连接装置的缺陷，延长钢丝绳和耙斗使用寿命，提高工作效率和安全性能，该矿经过对耙斗与钢丝绳之间的连接装置进行反复分析与论证，设计出一种新型耙斗钢丝绳连接装置。其原理为：耙矸机新型耙斗钢丝绳连接装置就是将楔形连接装置应用到耙矸机耙斗上，优化设计出一套新型耙斗钢丝绳开口焊接倒楔式连接装置，通过连接销轴与耙斗进行连接固定。据了解，该耙斗钢丝绳连接装置投入使用后，钢丝绳与耙斗的连接十分紧密，拉力越大，钢丝绳与耙斗的连接越紧，**提高了耙斗的连接强度，彻底消除了钢丝绳脱绳飞出伤人事故，保障了现场作业人员的人身安全，安全稳定性得到更有效的保障。萍乡末端液压制动绞车生产厂家

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