黑龙江天然气加气站维修

加气站设备的主要子系统及其基本配置:（1）调压计量系统,调压计量系统主要作用是，使从输气管道来的天然气的压力保持稳定，并满足压缩机对入口压力的要求。同时对输入加气站的气量进行计量。其主要设备为过滤器、调压器、流量计、压力表、旁通阀，以及主阀门等。（2）净化干燥系统,净化干燥系统，主要包括除尘、脱硫、脱油、脱水、干燥等工序，可分为前置处理和后置处理两类形式。严格讲，压缩系统中每级压缩前后的冷凝除油过程也可归于净化系统。所谓前置处理，即在压缩前对天然气的干燥和净化，目的是保护压缩机的正常运行；而所谓后置处理，即在压缩后对压缩天然气的净化和干燥，其目的是保证所售气质的纯净，不但确保在发动机中燃烧良好，不会对发动机产生任何危害，同时也可避免可能出现的对售气系统的损害。这两种净化干燥处理方式，既可同时应用，也可只采用其中一种。从目前国内外实际应用来看，基本上都采用一种，而且近年来前置处理的方式逐步成为一种趋势，这样可保护加气站的中心设备—压缩机不会受到腐蚀和损坏。加气站设备安全管理措施有哪些特点呢?黑龙江天然气加气站维修

天然气加气站设备故障与排除工作法：LNG加气站运营过程中，设备故障更令人头疼！如果运营者能自查隐患、排除故障，不仅会节省大量的时间、昂贵的经费，更重要的是保障了加气站的安全运行。由我公司建设的秦皇岛某加气站站长从事LNG工作3年，总结归纳了实用的天然气加气站设备故障与排除工作法。天然气加气站设备-加液过程中频繁跳泵怎么办？故障原因1、潜液泵自行停止运转现场排查方向1、储罐LNG液体温度高，潜液泵运行要求液体低于-120度，液体温度高泵自我保护，停止运转2、车载瓶压力高排除方法1、进新液降温，对加液量较小的站点，建议每次少量进液以降低库存，提高流转，可以采取分卸方式解决2、给车辆储气罐排压甘肃天然气加气站维保方案加气站设备使用注意事项；

排除方法:1、更换外密封圈2、如阀芯没完全归位，如密封圈变形破损，更换内密封圈加液过程中，加液机停机怎么办？故障原因:加液机泵后压力高于1.6MPa;现场排查方向:检查加液气动阀，气缸内可能有杂质，造成憋压;排除方法:清理加液气动阀气缸内杂质;加液机气动阀频繁自动开启怎么办？故障原因:无人操作时，加气机自动开启气动阀;现场排查方向:检查IC卡键盘和电源板;排除方法:联系厂家更换电源主板和加气机主板;加液机与IC卡管控系统间断性脱机怎么办？故障原因:加液机不能识别员工卡和IC卡;现场排查方向:检查IC卡管控系统油机监控，显示脱机;

接卸气作业安全管理:（l）认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和迸气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。（2）严格按工作规程进行卸气作业。（3）送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交工作员暂时保管。（4）接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀（球阀1处于关闭状态，再连接卸气管）槽车卸液设备应由送气方操作。（5）卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度和液位。LPG储气罐液量不得超过储气罐容积的85%。CNG储气罐的压力不得超过25MPa。（6）操作员应监督送气司机离开送气车辆，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆。（7）卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。CNG加气母站维护保养;

加气站设备的储罐的使用注意事项：1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。4.储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1Pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa（0.00375TOF）为合格。6.储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。如何做好加气站设备的安全管理工作；山西加气站维保费用

加气站设备结构、原理、定期检查维护保养及常见故障处理;黑龙江天然气加气站维修

加气站设备厂家帮您解决设备遇见的疑难问题：1.LNG加气站设备加气站设备厂家中的增温器，和EAG，它们各是指的什么？答：增温器就是汽化器，它的作用是给LNG液体增加温度。EAG也是汽化器，它是专给放散系统加热的，对排放的液体或气液混合物加热气化，使其比重小于大气而不下沉，以免放散时候发生安全事故或者伤人。2．一般我需要的液体的温度是越低越好，为什么需要对液体增温呢？答：有一些液化工厂液化的LNG温度非常低，卸车进储罐后达-152℃,加注到汽车的气瓶中，汽车在使用时，由于汽车汽化器比较小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液体，汽化后有可能造成温度非常低，或有一些残液，进入发动机后，会造成发动机动力不足，耗气量很大增加。预先对储罐内的液体进行增温后，就会解决这些问题。黑龙江天然气加气站维修

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