连云港耐高温工程塑料供货商

工程塑料的主要特性1、质量轻、相对密度小工程塑料的相对密度一般在1.0~2.0之间，远低于金属。自重轻，可替代一些传统的金属材料用于航空飞行器、车辆等领域。2、较高的比强度用玻璃纤维、碳纤维等纤维增强，可以提高抗张强度，*拉伸强度与相对密度的比值一般在1500-1700，甚到高达4000（钢1600，铝1500）3、突出的耐磨和自润滑性能用工程塑料作摩擦零件，与耐磨金属合金相对，磨耗量低于1：5，氟塑料更佳。4、优良的机械性能在较宽的温度范围内，许多工程塑料，尤其是增强的工程塑料有优异的抗冲击和耐疲劳性能。工程塑料在建筑行业中逐渐取代传统金属，以提供更好的耐腐蚀性和美观性。连云港耐高温工程塑料供货商

福塑通塑料科技经营的工程塑料有哪些？工程塑料主要包括聚碳酸智(PC)、聚酰胺(尼龙，PA)、聚甲醛(POM)、聚苯醚PPO)、聚酯(PET，PBT)、聚苯硫醚(PPS)、聚芳基酯等。聚酰胺(PA.俗名：尼龙)由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以加工成各种制品来代替金属，普遍用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承各种仪表板、汽车电器仪表冷热空调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6~4千克。苏州耐高温的工程塑料批发价工程塑料具有良好的耐磨性，能够抵抗磨损和划伤，延长产品的使用寿命。

工程塑料一般是指可以作为结构材料承受机械应力，能在较宽的温度范围和较为苛刻的化学及物理环境中使用的塑料材料。工程塑料可分为通用工程塑料和特种工程塑料两大类。通用工程塑料通常是指已大规模产业化生产的、应用范围较广的5种塑料，即聚酰胺（尼龙，PA）、聚碳酸酯（聚碳，PC）、聚甲醛（POM）、聚酯（主要是PBT）及聚苯醚（PPO）。而特种工程塑料则是指性能更加优异独特，但目前大部分尚未大规模产业化生产或生产规模较小、用途相对较窄的一些塑料，如聚苯硫醚（PPS）、聚酰亚胺（PI）、聚砜（PSF）、聚醚酮（PEK）、液晶聚合物（LCP）等。

工程塑料是一种新型的合成材料，且在合成材料中属于低成本、高效工程结构材料。因其原材料来源丰富，品种多样，性能优异，可调节性、可配置性强，应用领域逐步拓宽，属于当今发展快、用量比较大的工程材料之一。该类塑料具有较宽的使用温度范围、较长的使用寿命，使用期间可保持优良的特性、能够承受机械应力的作用。按用途或功能分类，通用工程塑料聚酰胺（PA）（俗称尼龙）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、热塑性聚酯[聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）]和改性聚苯醚。特种工程塑料氟塑料、聚酰亚胺（PI）、聚苯硫醚（PPS）、聚砜类（PSU）、聚酮类（如聚醚醚酮PEEK）、聚芳酯（PAR）、液晶聚合物（LCP）和发展中的特种工程塑料。工程塑料的可塑性强，可以制造出各种形状和尺寸的零件。

    工程塑料种类繁多且应用，其优异的性能常被用来代替金属材料。很多塑料行业的朋友在选择原料种类的时候，常常因为不能正确的区分不同品种塑料的特性而烦恼。下面，将从基本性能、加工性能以及用途三方面为您详细介绍工程塑料的各品种。成型特性1、结晶料熔点较高，熔融温度范围窄，热稳定性差，料温超过300度、滞留时间超过30min即分解。较易吸湿，需干燥，含水量不得超过；2、流动性好，易溢料。宜用自锁时喷嘴，并应加热；3、成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易发生缩孔、变形等；4、模温按塑件壁厚在20-90度范围内选取，注射压力按注射机类型、料温、塑件形状尺寸、模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。树脂粘度小时，注射、冷却时间应取长，并用白油作脱模剂；5、模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。 工程塑料的抑菌可以通过添加抗菌剂来实现。镇江丹阳汽车工程塑料费用

工程塑料的特性包括高温耐性、耐腐蚀、耐磨损等。连云港耐高温工程塑料供货商

工程塑料可作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，可替代金属作为工程结构材料使用，但价格较贵，产量较小。工程塑料又可分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。前者主要品种有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐热达150℃以上的工程塑料，主要品种有聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜类、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟树脂等。连云港耐高温工程塑料供货商