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公称内径 d 表示内径大小的基准尺寸，相对于实际内径面偏差的基准值实测内径 ds 与实际轴承内径面和径向平面的交线相接的两条平行直线之间的距离实测内径偏差 Δds ds 与 d 的差（实测内径与作为基准的公称内径的差）单一平面平均内径 dmp单一径向平面内实测内径比较大值与**小值的算术平均数。在模型图中，将任一径向平面 Ai 的比较大内径设为 dsi1，**小内径设为 dsi3，则单一平面平均内径为（dsi1 ＋dsi3）/2，因此每个平面都有一个数值。平均内径 dm圆柱面所有平面实测内径比较大值与**小值的算术平均数。将模型图中平面 A1A2 …Ai 等所有平面测定的实测内径比较大值设为 ds11，**小值设为 ds23，则平均内径为（ds11 ＋ ds23）/2，每个圆柱面都有一个数值。平均内径偏差 Δdm 平均内径与公称内径的差单一平面平均内径偏差 Δdmp 单一径向平面内实测内径比较大值与**小值的算术平均数和公称内径的差，JIS 中有相应规定。在 –30 ℃及以下的低温或 150 ℃及以上的高温应用场合，则采用脂油、硅油、氟油等合成油。杭州UCP305D1NTN轴承供应商家

润滑剂粘度比使用轴承的前提是通过润滑剂使滚动接触面分离，但润滑剂粘度较低时，会因未完全分离而导致金属接触，产生表面起点型损伤。粘度比 κ 中加入了这一因素，用式（3.9）表示使用时的运动粘度 ν 与润滑剂的基准运动粘度 ν1 的比。    κ ＝ ν ／ ν1 （3.9）基准运动粘度 ν1 受轴承的转速 n 和大小（Dpw）影响，由图 3.2 或式（3.10、3.11）计算。n＜1 000 min–1 的场合，  ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 （3.10）n ≥1 000 min–1 的场合，  ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 （3.11）浙江6004ZZNRC3/2ASNTN轴承固体油脂轴承分为两种类型 ：保持架上多点填充润滑脂的点入填充法。

滚动轴承类型和品种众多，并各自具有固有的特征，但是，与滑动轴承相比，它们具有许多共同的特长，如下所示 ：（1）启动摩擦系数小，与动摩擦系数的差值小。（2）符合国际标准和规格，容易取得可互换产品。（3）润滑简单，润滑剂消耗量少。（4）通常，一套轴承可同时承受径向和轴向载荷。（5）方便地应用于高温或低温场合。（6）可采用预紧提高轴承刚性。各种滚动轴承的具体结构、类型及特征请参阅尺寸表的解说部分。1.3.2 球轴承和滚子轴承表 1.1 列出了球轴承和滚子轴承的对比。

如图 4.9 所示，通过链条皮带传递动力，作用于链轮或带轮的载荷可由式（4.19）计算Kt = 19.1 × 106・HDp・n （4.19）式中，Kt ：作用于链轮或带轮的载荷 NH ：传递动力 kWDp：链轮或带轮的节圆直径 mmn ：转速 min–1皮带驱动时，为始终给带轮与皮带施加合适的载荷，可以施加初始张力（初期张紧）。考虑初期张力，作用于带轮的径向载荷由式（4.20）计算。若考虑链条驱动时的振动和冲击因素，也可以用相同公式计算。Kr = f b·Kt （4.20）式中，Kr ：链轮或带轮的径向载荷 Nf b ：链条、皮带系数（列于表 4.6）一般来说，滚动轴承的套圈及滚动体采用表面及整个内部均进行了硬化处理的“整体淬火”材料。

角接触球轴承及圆锥滚子轴承的载荷中心如图 4.15 所示，分别列于轴承尺寸表。此类轴承受径向载荷时，会派生轴向载荷，因此必须两套轴承配对应用。进行载荷计算时，需要考虑这种轴向载荷，其大小由式（4.33）计算，  Fa ＝ 0.5FrY （4.33）式中，Fa ：轴向分力 NFr ：径向载荷 NY ：轴向载荷系数此时各轴承的径向载荷计算式列于表 4.7。动载荷 Pr，即得到表 4.9 的计算结果。此外，由轴承尺寸表的 e 可知，Fri 与 Fai 的值全部满足Fa ／ Fr ＞ e ＝ 0.17，因此 X = 0.67，Y2 = 5.81  Pri = XFri + Y2 Fai = 0.67Fri + 5.81 Fai由式（4.23）计算平均载荷  Fm =〔 Ȉ (Pri10/3・ni・׋i)Ȉ（ni・׋i） 〕3/10= 50.0 kN对于薄壁套圈，全周以均等的载荷支承，具有不降低轴承载荷能力的优点。杭州UCF210D1NTN轴承

滚动轴承的密封结构大致分为接触密封与非接触密封两类。杭州UCP305D1NTN轴承供应商家

安装了数套轴承的机械装置中，轴承整体的综合寿命定义为其中任何一套轴承发生滚动疲劳为止的寿命，由式（3.3）计算。L = 1 （3.3）   （ 1L1e + 1L2e + … 1Lne ）1/e式中，L ：轴承整体的综合基本额定寿命 hL1，L2…Ln：各套轴承的基本额定寿命 he ：球轴承 …… e ＝ 10/9 滚子轴承 … e ＝ 9/8载荷工况按一定的时间比例变化时，其轴承寿命由下式计算（3.4）。Lm =（ ϕ1L1 ＋ ϕ2L2 ＋ ϕjLj）–1 （3.4）式中，Lm：轴承的综合寿命 hϕ j ：各载荷工况的使用频度（Σϕj = 1）Lj ：各载荷工况的寿命 h已知轴承应用工况，如当量动载荷为 P，转速为 n，那么满足轴承要求寿命的基本额定动载荷 C 可由表 3.1 及式（3.5）计算。从而在样本的轴承尺寸表中选择满足要求 C 的轴承。杭州UCP305D1NTN轴承供应商家