汕尾海运业务出口

海运的费用：海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。 一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CIF，咱们自己找货代，费用就比较低；而做FOB由客户指定货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。 选择海运时必须及时购买必要保险，并且根据货物实际情况补充保险。汕尾海运业务出口

内贸海运的操作流程：门到门：托运人询问并确认从托运人仓库到收货人仓库的所有费用后，代理或船公司办公室将根据托运人提供的仓库地址安排汽车包装的派送和箱子到达后的派送。堆场到堆场：由船公司的代理人或动事处向发货人或收货人收取装卸和海运费用。发货人或收货人自两个港口到两个仓库的陆路运输和港口提货费用由发货人或收货人自行承担。货运站到货运站：由货运站代理或船公司办事处向托运人收取海运费用，由托运人或由托运人办理并支付陆路运费及港口杂费和包装费。余姚哪个海运业务公司好海运是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。

海运码头的分类：专业性码头：相对于综合性码头而言，供给某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸效率高，码头通过能力大，管理便利。集装箱码头：供给集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以目前世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。

海运代理还应了解以下几种常见的货物运输船舶的类型:①传统的班轮。这种类型的船舶提供定期的运输服务，通常承运零散的或小批量的货物。使用船上的吊杆或起重机装卸货物，在船上由人工进行货物积载。②半集装箱船或半托盘船。这种类型的船舶承运散装货物及事先装好的集装箱或托盘上的货物，依靠叉车进行积载，也可在敞口的货舱或甲板上装载集装箱。③全集装箱船。它是专为为装载集装箱而建造的船舶。它使用自己的装卸设备或者利用岸上的起重机来装卸集装箱。集装箱船的不同类型大致分为几“代”，具有600TEU~1000TEU舶作为第1代集装箱船;具有1100TEU~1800TEU载箱能力的船舶称为第二代集装箱船；能装载2000TEU~3000TEU的为第三集装箱船舶。海运物流注意事项：海运运输是各种运输工具中比较慢的运输方式。

在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。目前，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构。中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。茂名集装箱航运业务

重大件货物海运吊装前需要知道海上大件运输船的性能。汕尾海运业务出口

危险品海运应严格按港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱：交通部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执法机构是港务监督。上海港务监督的下列两项规定，发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理：办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，须是接受过港务监督培训，并经考核合格，取得申报证书的专职申报员。危险货物的集装箱装箱点须事先得到港务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督培训，并经考核合格取得监装证书。集装箱装运危险货物，需凭装箱点的声明单向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单”(货申报)。集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务监督备查。装箱点与监装员的签名一定要和港务监督内的备案相同，千万不要张冠李戴冒签，以避免不必要的麻烦。汕尾海运业务出口

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