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重大件货物海运中的注意事项:装船前的准备:如船舶的承运重大件货物的能力,重吊负荷及绑扎加固设备等是否齐备。详细了解所运重大件货物的有关资料。如件数、单件重量、尺寸、货物形状、包装形式及其坚固程度、装运要求等。理货:根据货物情况,选择合适的舱位,同时根据到港货物情况,对重大件货物做好清洗、补漆、打蜡等工作。装载重大件货物时应注意的问题:装载重大件货物海运时,应尽量减少船舶的吃水差。装卸过程中应注意调节缆绳,以防船身游动影响安全作业。当外档作业时,缆绳应适当放松,以免船舶外倾时缆绳崩断。装毕重大件后,应保持船舶无横倾。如重大件货物配置无法做好左右均衡时,应以其他载荷调整。装货结束,应按绑扎方案对重大件进行认真的加固绑扎。如果由装卸工人进行绑扎,则船方应检查绑扎的牢固程度。海运报关的要点:预配舱单、运抵信息、报关单据中的件重及箱号要一致。汕尾国际海运业务
海运报关:预配舱单、运抵信息、报关单据中的件重及箱号要一致;报关单中的货物名称要列明申报要素。集港:一定确认集港码头,不同航线,码头不同;确认集港方式,特种箱多为船放。提单:船名航次、提单号、目的港:基本的;件重尺:不能错,否则一旦涉及更改清洁舱单,损失就惨重了;签章齐全:正本三页签章 日期章;电放的电放章、签单章、日期章;CNEE:指示抬头时,如“TO ORDER”不能电放;如果是信用证下,严格按照信用证要求。时间安排的注意事项:起运港及目的港用箱期,了解这些时间,合理运用;集港时间,结关时间:不同港口要求不同,有的可以晚于这个时间,但原则上赶早不赶晚。集装箱航运业务方案价格对于海洋运输价格应该尽可能文字确认。
海运的作用:国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足,但是由于它的通过能力大、运量大、运费低,以及对货物适应性强等长处,加上全球特有的地理条件,使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80%~90%是通过海洋运输进行的,由于集装箱运输的兴起和发展,不只使货物运输向聚集化、合理化方向发展,而且节省了货物包装用料和运杂费,减少了货损货差,保证了运输质量,缩短了运输时间,从而降低了运输成本。海洋货物运输是国家节省外汇支付,增加外汇收入的重要渠道之一。
海运的费用:海运价格除了“纯”运费外,还有各种杂费,这些杂费有些是船东收取的,有些是出货港/目的港码头收取的,还有些是货代自己立名目收取的。而且,很多费用并无明确的标准,非常灵活。除了向发货人收取外,有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱:一是某些货代巧立名目多收费用,二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。 一般地,发货人找的货代,发货人就是主顾,货代就会尽量压低费用来取悦发货人,于是少收费用,而到了目的港去多收客户(收货人)的钱,拆东墙补西墙,反之亦然。这就是为什么同样一批货物,如果做的是CIF,咱们自己找货代,费用就比较低;而做FOB由客户指定货代的话,人民币杂费就高出很多的缘故。 海运费用:根据出关地,货物种类不同,价格也会不同。
重大件货物海运需要注意什么?重大件货物海运因为货物的特殊性,从装卸到理货到运输每个环节都有很多细节,稍有不慎,就有可能造成重大事故,直接带来不可逆的损失。重大件货物海运吊装前需要知道海上大件运输船的性能,甲板负荷以及船上是否配备绑扎的设备,要详细了解所要海运重大件货物的各项资料,如,件数,单件重量,尺寸,货物形态,包装状态以及是否有特殊装运和堆放要求。在重大件货物海运船舶航行过程中,要实时关注重大件运输过程中的状况,在风浪比较大,或者雨天航行时,要确定重大件货物绑扎的牢固性。在海况不好的情况下航行,出舱检查需要2人以上同行,同时缓慢调整航行,以减缓摇摆。必要时可以进港避风。海运的注意事项:不要和小船公司签订大合同,也不要委托不熟悉的货代。汕尾国际海运业务
海运的价格便宜,分为整箱装和拼装箱两种计费方式。汕尾国际海运业务
海运的价格便宜,分为整箱装和拼装箱两种计费方式。整装箱:整箱运费分三部分,总运费=三部分费用的和。基本运费基本运费=单位基本运费×整箱数;港口附加费港口附加费=单位港口附加费×整箱数;燃油附加费燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数;拼箱装:拼箱运费只有基本运费,分按体积与重量计算两种方式:按体积计算,X1=单位基本运费(MTQ)×总体积;按重量计算,X2=单位基本运费(TNE)×总毛重;然后取 X1、X2 中较大的一个。海运运输的运量大,从几十吨到几百吨,甚至几千吨的货船比比皆是,由于是在大海上航行,所以基本不用考虑由货物重量引起的限行问题,只要是在船的承载范围内皆可通行。汕尾国际海运业务
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