综合轨道交通测试试验实验室

时间:2024年04月22日 来源:

近期,轨道设备的盐雾试验测试需求较往年有明显的增长。铁路部门进行大批量采购前都需要出具第三方机构出具的盐雾试验检测报告。轨道交通设备要进行盐雾试验也是按照GB/T2423.17基础标准进行。

产生盐雾的溶液是用50g分析纯氯化钠溶解在蒸馏水或软水中,*后制成20°C**积为1L的溶液,其PH值应在6.5-7.2之间。

盐雾试验过程中,试验箱内的温度保持在35°C。

整个盐雾试验过程中,试验箱应保持封闭,盐溶液不应断喷洒。

盐雾试验持续时间为: 4h、16h、 48h、 96h.



上海天梯检测技术有限公司属于CNAS认可的第三方检测机构。综合轨道交通测试试验实验室

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何为可靠性?

通过在产品的设计、研制和生产中采取一系列有序且相互联系的管理、设计、分析和试验措施,使产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力,就叫做产品的可靠性。

规定条件通常是指使用条件,维护条件,环境条件和操作条件。

规定时间是可靠性的he心,规定时间的长短随着产品对象不同和使用目的不同而异。

规定功能是 产品的各种性能指标,用来判断产品故障或失效 。能力 :具有统计学的意义,通常指可靠性指标,如:平均寿命,失效率等。

可靠性指标是反应产品长时间保持其性能指标的能力,其物理意义在于寻找缺陷产生的原因和方法。 机械冲击测试轨道交通测试试验标准机车车辆型式试验、系统互操作性测试。

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轨道交通综合测试之

静电放电抗扰度测试概述

静电放电抗扰度试验(ESD)的国家标准为GB/T17626.2(等同于国际标准IEC61000-4-2)。

静电放电(ESD)是一种自然现象,经验表明,人在合成纤维的地毯上行走时,通过鞋子与地毯的摩擦,只要行走几步,人体上积累的电荷就可以达到10-6库仑以上(这取决于鞋子与地毯之间的电阻),在这样一个"系统"里(人/地毯/大地)的平均电容约为几十至上百pF,可能产生的电压要达到15kV.研究不同的人体产生的静电放电,会有许多不同的电流脉冲,电流波形的上升时间在100ps至30ns之间.电子工程师们发现,静电放电多发生于人体接触半导体器件的时候,有可能导致数层半导体材料的击穿,产生不可挽回的损坏.静电放电以及紧跟其后的电磁场变化,可能危害电子设备的正常工作。

⑺IPX 7

方法名称:短时浸水试验

试验设备和试验条件:浸水箱。其尺寸应使试样放进浸水箱后,样品底部到水面的距离至少为 1m。试样顶部到水面距离至少为 0.15m

试验时间:30 min

⑻IPX 8

方法名称:持续潜水试验;

试验设备,试验条件和试验时间:由供需(买卖)双方商定,其严酷程度应比 IPX 7 高。

IP(INGRESSPROTECTION)防护等级系统是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION)所起草,将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。

IP防护等级表示方法概述

防护等级多以IP后跟随两个数字来表述,数字用来明确防护的等级。

第yi位数字表明设备抗微尘的范围,或者是人们在密封环境中免受危害的程度。代biao防止固体异物进入的等级,*高ji别是6;

第二位数字表明设备防水的程度。代biao防止进水的等级,*高ji别是8。

有ip防护等级测试需求,找上海天梯检测技术有限公司。 城市轨道交通安全评价指标分为哪几类?各类指标的含义是什么?

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    反复短路测试在各种输入和输出状态下将模块输出短路,模块应能实现保护或回缩,反复多次短路,故障排除后,模块应该能自动恢复正常运行。A、空载到短路:在输入电压全范围内,将模块从空载到短路,模块应能正常实现输出限流或回缩,短路排除后,模块应能恢复正常工作。让模块反复从空载到短路不断的工作,短路时间为1s,放开时间为1s,持续时间为2小时。这以后,短路放开,判断模块是否能够正常工作。B、满载到短路:在输入电压全范围内,将模块从满载到短路,模块应能正常实现输出限流或回缩,短路排除后,模块应能恢复正常工作。让模块从满载到短路然后保持短路状态2小时。然后短路放开,判断模块是否能够正常工作。C、短路开机:将模块的输出先短路,再上市电,再模块的输入电压范围内上电,模块应能实现正常的限流或回缩,短路故障排除后,模块应能恢复正常工作,重复上述试验10次后,让短路放开,判断模块是否能够正常工作。 铁路地面信号产品振动试验方法 TB/T 2846-2015。上海防火轨道交通测试试验实验室

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上海天梯检测技术有限公司可靠性试验目的: 环境试验与可靠性试验的区别: 环境试验与可靠性试验虽然关系紧密,但它们在试验目的,所用环境应力数量,环境力量值选用准则,试验类型,试验时间,试验终止判据方面存在截然的不同之处。 试验目的: 环境试验考察的是产品对环境的适应性,确定产品的环境适应性设计是否符合合同要求,为接收,拒收提供决策依据。而可靠性试验是定量评估产品的可靠性,即产品在规定环境条件下,规定时间内完成规定功能的概率。综合轨道交通测试试验实验室

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