南通叉车式固溶炉技术方案

固熔炉升降卷扬机构与炉门机构是连锁控制的，即只有在炉门完全打开的状态下(此时加热元件的电源已被自动切断)，提升机构才能通电运行。反之提升机构没有上升到位，炉门电机也无法接通电源。另外所有电机均采用短路和过载保护。本电炉主要由炉体(钢结构)、炉衬、炉门升降及密封装置、铲车、铲车传动机构、电加热装置、温度控制及记录系统等主要部分组成。铲车设置于淬火炉前方，具有轨道及传动装置，可以承载工件前后进出、左右平移及上下升降。一台铲车可供淬火炉和回火炉使用。铲车全部采用机械结构，主要由移动机架、铲脚(臂)组合而成。其中移动机架由型钢、钢板等焊接而成，平稳可靠。固熔炉在工业生产上要求没有生活民用那么严格，但如果条件允许还是需要进行一定的环保处理的。南通叉车式固溶炉技术方案

新开发了一种固溶炉，包括加热炉和冷却室，加热炉和冷却室的两端都分别设有炉口及炉门，加热炉的一端设有进料架，并且另一端通过传送轨道与冷却室相连，冷却室的另一端连接有出料架，加热炉的顶部设有天然气管道，送风机及送风管道，加热炉的两个侧面分别设有均匀分布的火焰喷射孔，火焰喷射孔对应的炉壁外侧设有观火孔，另外，加热炉的顶部设有废气回收装置。本实用新型的优点是：加热炉的顶部设有废气回收装置，能及时将加热过程中产生的废气排出，做进一步净化处理，保护了工作环境免受污染，加热炉的火焰喷射孔外部设有观火孔，可以更方便地观察火焰燃烧情况，便于控制加热的进行。燃气式固溶炉结构固溶炉主要供一般金属零配件、等金属材料在空气中进行正火、淬火、退火、烧结及其它热处理加热之用。

铝合金固熔炉的能耗受许多方面因素的影响，但是节能的主要措施一般都离不开优化设计、改进设备、回收余热利用、加强检测控制和生产管理等几方面。节能需有科学的计量与对比测试方法。目前公认的测试方法是热平衡测试。通过对熔铝炉的热工测定，了解熔铝炉的热工过程，分析、诊断加热炉的“病情”，找出其“病因”，进行节能技术改造，使加热炉的热效率进一步提高，单耗下降，并获得加热炉运行经济技术性能指标的各项参数，分析加热炉运行情况，及时调整加热炉工况，使其达到运行到好状态，从而找出节约能源的有效途径和方向。

固熔炉消除加工硬化，以利于继续冷加工，通过固溶处理，歪扭的晶格恢复，伸长和破碎的晶粒重新结晶，内应力消除，钢管抗拉强度下降，伸长率上升。恢复不锈钢固有的耐蚀性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不锈钢耐蚀性能下降。固溶处理后钢管耐蚀性能恢复到好的状态。对于不锈钢钢管而言，固溶处理的3个要素是温度、保温时间和冷却速度。固溶温度主要根据化学成分确定。一般说来，合金元素种类多、含量高的牌号，固溶温度要相应提高。特别是锰、钼、镍、硅含量高的钢，只有提高固溶温度，使其充分溶解，才能达到软化效果。铝合金固溶炉由炉底支架、加热炉体、热循环风机、导流系统、料筐及升降卷扬机构和电(温)控系统等组成。

为使固熔炉具有较高的力学性能，固溶处理温度的选择原则是：使强化相大限度地溶入固溶体。需要防止铝的过热过烧。铝合金的固溶处理温度越高，相溶入固溶体中就越多，保温后迅速冷却，强化效果就越大。但是如果加热温度太高，合金中的低熔点共晶体就会容易熔化，会产生过烧现象，远拓机电有专业的铝合金固溶炉的研发团队，在各个热处理的环节都实验成功。使合金的力学性能降低；同时，耐蚀性也变坏。这是铝合金固溶处理时不允许的。固溶炉提升机构没有上升到位，炉门电机也无法接通电源。南通叉车式固溶炉技术方案

固溶炉内部是全纤维制作，节能保温好。南通叉车式固溶炉技术方案

固溶炉的卷扬机采用快速电控卷扬机，绳速达30米/分，电机功率7.5kW，能使料框在18S内进入水槽中，确保工件的热处理工艺要求，该卷扬机为手动控制。环形起重链考虑到炉膛温度较高，采用16Mn环形起重链；滑轮组安装在炉体上部；料筐可采用圆钢加工焊接而成，结构牢固可靠不变形，升温加热时料筐即悬挂在炉膛中间。升降卷扬机构与炉门机构是连锁控制的，即只有在炉门完全打开的状态下(此时加热元件的电源已被自动切断)，提升机构才能通电运行。反之提升机构没有上升到位，炉门电机也无法接通电源。另外所有电机均采用短路和过载保护。南通叉车式固溶炉技术方案