浙江罩式铝卷退火炉工艺

铝卷退火炉一般采用全纤维热风循环台车炉，该炉是周期作业炉，装载量大，炉温均匀性好，主要用于轧辊、焊接件的高低温回火、退火热处理专门使用。本台车炉由炉体、炉门、不锈钢导风罩，离芯式循环风机和一个可以移动的台车及控制系统组成。 炉体外壳采用槽钢和钢板焊接成框架结构。台车均采用槽钢和钢板焊接成形。加热元件采用高电阻合金电阻带布置在炉侧，采用同材质电阻丝布置在台车上， 炉壳炉衬采用纯纤维棉，台车承重部分采用重质耐火砖砌筑，以增强炉衬的结构强度。低温退火炉在700℃以内，主要是去引力退火，钢构件、压力容器等。浙江罩式铝卷退火炉工艺

由于铝卷退火炉有附加微碳化物粒子和更细密的晶格，故导致了更密集的分子结构，使材料内部微小的空洞被较大程度上减少；材料经较低温处理后内部热应力和机械应力大为降低，从而有效地减少了造成工具和刀具产生裂纹、崩刃的可能性。此外，由于刀具中的残余应力影响切削刃吸收动能的能力，经过较低温处理的刀具不仅具有较高的抗磨性，而且其自身的残余应力的危害也比未经处理的刀具较大程度上降低； 在被处理的硬质合金中，由于其电子动能的减少而使分子结构产生新的组合。炉门通过电动或液压升降，小型箱式回火炉也可使用手摇炉门，炉门开启时有断路保 护装置停止送电加热。火热处理全过程。南京燃气式铝卷退火炉公司中温退火在950℃以内，该类材料选用退火的多。

铝卷退火炉钢球装料机构由钢结构行走小车、装料小车组成。装料机构往复于退火槽的轨道之上，可供两台电炉使用。设备特点及工序流程： 钢球由装料小车进入滚筒炉加热、完成加热后打开炉罐塞并开启电炉缓倾开关，使电炉缓慢有序倾倒钢球，使钢球有序进入退火通道落人网带提升机上，钢球由网带提升机带出淬火槽，完成工件的退火全过程。由于电炉的倾倒设有缓倾装置及网带提升机构，使钢球进入淬火通道后就不停地滚筒下落至网带提升机上、使工件在一直处于运动状态，解决了老式退火工件堆积、局部温度过高而影响工件的淬透性。因此钢球绝不会堆积，使钢球的淬透性得到进一步提高。

铝卷退火炉炉衬：该炉炉体部分采用全纤维，纤维根据炉膛尺寸定做成模块，将纤维压缩成块状进行现场筑棉，固定方式采用穿肖加钩钉固定，即在块状纤维棉中均匀穿肖，然后用钩钉钩住穿肖，拉紧后与炉体焊接。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均有保温砖保温。加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及搁置台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉和搁丝砖固定，防止它脱出。台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。保温层采用硅酸铝耐火纤维、硅藻土保温砖复合结构，以提高炉体的保温性能。控制采用控制柜附设仪表控制，采用先进电器元件，智能连锁控制。铝卷退火炉是指将金属放在退火炉内缓慢加热到一定温度，降低硬度改善塑性，达到预期的物理性能的过程。

铝卷退火炉台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如。烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度。铝卷退火炉该罩式炉由加热罩、冷却罩、内罩、炉台、真空系统及电气控制系统组成。浙江罩式铝卷退火炉工艺

退火炉有高温、中温、低温之分。浙江罩式铝卷退火炉工艺

铝卷退火炉参照API6A标准设计研发，在长达3年的制作与用户使用中，不断听取用户意见，并积级改进，现各项性能指标已经达到用户的要求，用户对本套机组非常满意，并给予了高度的评价。本套退火炉机组有多台钟罩式电阻炉与一台退火操作车组合为一个快速淬火机组生产线，一个机组可以根据用户的产量和工艺要求配套几台不同的炉型，炉子的数量和炉型可以自由组合，本生产线可满足不同的生产工艺如：淬火、回火、退火、调质等热处理工艺，炉温有1200℃，950℃，700℃等，每条生产线配有一台快速下水淬火操作车，该操作车可上下、左右、前后六个方向移动，工件热处理完成后，操作车迅速进入炉内将工件从炉膛内叉出，并快速落入水池或淬火液池内，整个过程在1分钟内完成，生产效率高，操作方便，从而保证了工件的退火质量。浙江罩式铝卷退火炉工艺