闵行物料提升机
提升机的种类:HL型环链离心斗式提升机,由运动部分(料斗与牵引链条)、带有传动链轮的上部区段、带有拉紧轮的下部区段、中间机壳、驱动装置、逆止制动装置等组成。本提升机的料斗为间断式布置,利用“掏取法”进行装载,“离心投料法”卸料。本提升机的牵引机构是两根环形链条。TH系列斗式提升机工作原理:TH系列斗式提升机适用于输送粉状、粒状及小块状的无磨琢及磨琢性小的物料。TH型是一种圆环链斗式提升机采用混合式或重力卸料,挖取式装料。牵引件用合金钢高度圆环链。中部机壳分单、双通道两种形式为机内重锤箱恒力自动张紧。链轮采用可换轮缘组合式结构。使用寿命长,轮缘更换工作简便。下部采用重力自动张紧装置,能保持恒定的张紧力,避免打滑或脱链,同时料斗遇到偶然因素引起的卡壳现象时有一定的容让性,能够有效地保护下部轴等部件。该斗式提升机适用于输送堆积密度小于、粒状、小块状的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、粮食等。TH型斗式提升机用于各种散状物料的垂直输送。适用于输送粉状、粒状、小块状物料,物料温度在250℃以下。 提升机的作用大家都有所了解,而现在市场上提升机的型号不一.闵行物料提升机
起升机构钢丝绳的缠绕方式可保证当一根钢丝绳突然断裂时,其余钢丝绳仍可支持住吊具,并不发生歪斜。起升机构在电机上设有测速装置、此外在卷筒装置的右侧尾部还设有限位开关装置,在卷筒装置的左侧尾部还设有用于测量提升行程的编码器装置,在主起升电机上设有用于超速保护的超速开关。在平衡杠杆钢丝绳上设有用于起升二次安全保护的重锤限位开关装置。在平衡臂下方设有负载传感器,它具有钢丝绳松弛及过张力检测作用。平衡臂上设有行程开关,用于检测钢丝绳是否断裂。起升机构主要有三种形式:1.主电机+事故时手动离合接应急电机,驱动定轴轮系减速器;2.双电机驱动周转轮系减速器;3.四电机驱动周转轮系减速器。运行结构主要有两种形式:1.一侧主电机+事故时手动离合接应急电机,驱动定轴轮系减速器,实现集中驱动;2..一侧双电机驱动周转轮系减速器,实现集中驱动。 上海螺旋提升机链条提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备.
UPS为不间断电源,当总电源断开,UPS会提供PLC以及控制回路电源15分钟。正常提升和走行采用的是“DC-AC”的多传动方式,即“SLM+逆变器”的方案(无制动电阻,带能量回馈功能),由CU320-2DP的控制单元集中管理。应急提升和走行为“AC-AC”的单传方式,即“变频器”(有制动电阻耗能),采用的是CU310-2DP的控制单元(一对一)。PLC为西门子414-5H的冗余CPU控制,在地面电气室的PLC柜和机上司机室分别设有触摸屏,用于监控提升机的信号和状态。应急提升和走行电机在不使用的时候,离合器处于脱开状态,当需要使用应急电机工作时,要手动合上离合器,并将联动台左箱“正常/应急”选择开关打到应急上。提升机的急停按钮分别设置在地面电气室配电柜柜门上、中控室、X51接线箱、X61接线箱以及司机室联动台右箱;当急停按钮按下,配电保护柜内的主断路器会失压脱扣,需要重新复位并合上才能启动电源。另外,中控室监控画面上设有CDQ急停按钮和复位按钮。
摩擦式提升机1938年,瑞典的ASEA公司在拉维尔(Laver)矿安装了一台直径。1947年德国(Hannover)矿安装了一台四绳摩擦式提升机。多绳摩擦式提升机具有安全性高、钢丝绳直径细、主导轮直径小、设备重量轻、耗电少、价格便宜等优点,发展很快。除用于深立井提升外,还可用于浅立井和斜井提升。钢丝绳搭放在提升机的主导轮(摩擦轮)上,两端悬挂提升容器或一端挂平衡重(锤)。运转时,借主导轮的摩擦衬垫与钢丝绳间的摩擦力,带动钢丝绳完成容器的升降。钢丝绳一般为2~10根。 通过动力机械拖动柔性件钢丝绳及所运输的货物上下运动完成运输过程.
起升机构包括正常起升机构和紧急起升机构两部分:正常起升机构由一台500Kw的变频电机,两个电力液压盘式制动器,制动盘及齿轮联轴器,一台齿轮减速器,二个直径为D1320mm的卷筒装置,两个带有负荷传感器的平衡臂等组成.在卷筒和减速器之间采用鼓形齿式联轴器,而未用卷筒联轴器,保证了减速器和卷筒装置较常规的铸造起重机起升机构具有更好的受力和运行条件,保证系统具有更高的可靠性;为适应提升机不同区段的速度要求,起升机构采用变频调速。紧急起升机构是在正常起升电机出现故障时备用的,它主要由手动离合器、联轴器、行星减速器、电机、制动器组成。在正常起升电机出现故障时,将手动离合器合上,由事故电机带动机构工作。起升机构采用质量线接触钢丝绳,具有足够的安全系数。钢丝绳有左、右捻之分,在四根钢丝绳中有两根为左捻,两根为右捻。 强调一点,提升机在运转时,不允许对运动部件进行清扫与修理。真空提升机批发
斗式提升机是磨粉设备的辅助设备,一般和雷蒙磨配套使用.闵行物料提升机
运行机构由两套驱动机构组成,一侧为正常驱动机构,另一侧备有事故驱动机构。正常驱动侧运行机构由一台75Kw的变频电机、一个全齿联轴器,一个液压推杆制动器共同驱动一台立式减速器,并通过两根浮动轴分别驱动两台卧式减速器,出轴带四根万向联轴器,带动4个主动轮工作。在正常工作状态下,故障侧的离合器处于打开状态。在正常工作电机有故障时,需要合上手动离合器(离合器的结构和要求均与起升机构的相同),这时正常工作制动器需处于打开状态,用紧急驱动侧来驱动运行机构工作,紧急驱动侧由一台SEW三合一减速机(其电机功率为)驱动。当正常驱动侧运行机构发生故障时,紧急驱动侧可确保运行机构以低速完成工作循环。 闵行物料提升机
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