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 巴拿马运河将推迟对新巴拿马型船闸的进一步干旱限制，因为**近的降雨缓解了为水道提供水源的湖泊的水位。   由于长期干旱，巴拿马运河管理局(ACP)制定了越来越严格的分阶段抗旱措施，并警告说，它可能会减少每天允许通过运河的船只数量。   吃水限制原定于6月25日和7月9日生效，但运河管理局在一份航运咨询中表示，新巴拿马型船舶可以继续在之前的13.41米(44.0英尺)的深度限制下航行，巴拿马型船舶可以在12.04米(39.5英尺)的深度限制下航行。   **表示，将继续监测水位，并“及时宣布未来的干旱调整”。   由于持续的严重干旱将破坏亚洲和美国东海岸港口之间的供应链，托运人将松一口气。   天气预报显示，巴拿马下周将有降雨，预示着雨季的到来。国际海运 - 安发国际货运代理有限公司欢迎您。广州到泰国海运

瑞典渡轮运营商Stena Line已授予科技集团瓦锡兰合同计划在2025年将部分船舶改装为甲醇动力。   根据合同瓦锡兰负责改装燃料供应系统和发动机整合新设备与船舶现有系统。全套供货包将涉及油箱仪表和阀门、输送泵、低压泵橇、燃料阀组、甲醇燃料泵单元和系统的自动化、发动机改装以及发动机控制室的自动化升级。   瓦锡兰表示甲醇是海运业脱碳的关键组成部分之一该合同将为船舶提供燃料灵活性是Stena Line成为可持续航运***的一个重要里程碑。   作为潜在的未来船用燃料相较于需满足高压和极低温条件的液化天然气(LNG)甲醇在室温和正常压力下更易于运输和储存。它可用于现有的柴油发动机并且改装成本低于其他替代燃料。   据称将渡轮转换为甲醇燃料将使其符合各种现有和即将出台的法规包括碳强度指标(CII)、FuelEU Maritime和IMO 2050年温室气体减排目标。Stena Line表示:“甲醇作为一种强大的替代燃料能够帮助公司实现***脱碳战略并为未来绿色走廊做出贡献。”到委内瑞拉专线海运国际海运,11年代理报关经验,42个海关网点。

集运市场欧美航线运价已见回稳，但是东南亚线运价仍在下滑，据中国台湾媒体披露，有大型货代公司指出，本周越南航线已重现**前2019年的运价，大箱(40尺柜)、小箱(20尺柜)都*收1美元象征性海运费。集运市场欧美航线运价已见回稳，但是东南亚线运价仍在下滑，据中国台湾媒体披露，有大型货代公司指出，本周越南航线已重现**前2019年的运价，大箱(40尺柜)、小箱(20尺柜)都*收1美元象征性海运费。业内有悲观情绪认为，由于需求持续减弱订单减少，而且今年农历新年比较早，有些工厂在订单不多情况下，可能会提前放假；此外，有东南亚航线船公司指出，再加上港口人工短缺，这些都将会影响出货量，估计很难看到春节前出货的小旺季。

 据报道，地中海航运公司(MSC)正准备接受新一轮的新造船订单，因为干线运营商急于用“绿色”船只来加强他们的船队。   据报道，MSC已向几家韩国和中国造船厂询问了8000 TEU船舶的报价，这些船舶将使用甲醇或液化天然气作为双燃料。这家瑞士-意大利合资的航空公司订购的船只数量尚未确定。   世界上比较大的班轮运营商MSC已经有20艘8000 TEU液化天然气双燃料船正在建造中，其中6艘来自现代重工(液化天然气，拥有)，4艘(Danaos Corporation长期租船)来自DH造船(原大韩造船)，10艘来自新时代造船。国际海运_国际海运服务。

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