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 巴拿马运河将推迟对新巴拿马型船闸的进一步干旱限制，因为**近的降雨缓解了为水道提供水源的湖泊的水位。   由于长期干旱，巴拿马运河管理局(ACP)制定了越来越严格的分阶段抗旱措施，并警告说，它可能会减少每天允许通过运河的船只数量。   吃水限制原定于6月25日和7月9日生效，但运河管理局在一份航运咨询中表示，新巴拿马型船舶可以继续在之前的13.41米(44.0英尺)的深度限制下航行，巴拿马型船舶可以在12.04米(39.5英尺)的深度限制下航行。   **表示，将继续监测水位，并“及时宣布未来的干旱调整”。   由于持续的严重干旱将破坏亚洲和美国东海岸港口之间的供应链，托运人将松一口气。   天气预报显示，巴拿马下周将有降雨，预示着雨季的到来。国际快递|国际货运|国际货代|国际空运|国际海运|国际货运。到科威特专线海运价格信息

瑞典渡轮运营商Stena Line已授予科技集团瓦锡兰合同计划在2025年将部分船舶改装为甲醇动力。   根据合同瓦锡兰负责改装燃料供应系统和发动机整合新设备与船舶现有系统。全套供货包将涉及油箱仪表和阀门、输送泵、低压泵橇、燃料阀组、甲醇燃料泵单元和系统的自动化、发动机改装以及发动机控制室的自动化升级。   瓦锡兰表示甲醇是海运业脱碳的关键组成部分之一该合同将为船舶提供燃料灵活性是Stena Line成为可持续航运***的一个重要里程碑。   作为潜在的未来船用燃料相较于需满足高压和极低温条件的液化天然气(LNG)甲醇在室温和正常压力下更易于运输和储存。它可用于现有的柴油发动机并且改装成本低于其他替代燃料。   据称将渡轮转换为甲醇燃料将使其符合各种现有和即将出台的法规包括碳强度指标(CII)、FuelEU Maritime和IMO 2050年温室气体减排目标。Stena Line表示:“甲醇作为一种强大的替代燃料能够帮助公司实现***脱碳战略并为未来绿色走廊做出贡献。”菲律宾到广州海运行价美设国际—空运|海运费价格查询_国际货运货代代理公司。

 随着中国从***和**的退出浪潮中走出来，中国的货运量出现了反弹，尽管没有年初预期的那么快。   根据交通运输部的数据，中国沿海港口的集装箱吞吐量在2023年前四个月与2022年同期相比增长了4%。   新加坡港是中国、东亚其他地区和欧洲之间的主要转运枢纽之一，其集装箱吞吐量在2023年前5个月也增长了3%。   但在其他地区，由于消费者支出在**后从商品转向服务，以及利率上升打击了家庭和企业在耐用品上的支出，运费仍低于一年前。   2023年前5个月，美国9个主要集装箱港口中有7个(洛杉矶、长滩、奥克兰、休斯顿、查尔斯顿、萨凡纳和弗吉尼亚，不包括西雅图和纽约)的吞吐量下降了16%。   美国铁路协会(Association of American railroads)的数据显示，2023年前四个月，美国主要铁路运输的集装箱数量下降了10%，其中许多是在往返港口的途中。  

中远海控采取加快集装箱周转效率、降低集装箱保有量、优化空箱调运安排、精细化燃油成本管控等措施，公司低成本竞争优势明显。据中远海控2023年一季报显示，该公司一季度营业成本367.9亿元，同比减少41.4%，为其保持稳定的盈利能力打下了坚实基础。   多位业内人士表示，当前欧美国等主要消费地市场库存仍未消除，加上欧美制造型企业生产力下降，导致全球需求急剧下降；同时，集运市场运力处于过剩状态，行业至暗时刻还未到来，船公司要做好长期的准备。国际海运货代公司,中东,欧洲,北美,东南亚等海运进出口代理；

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