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“新玩家”逐步退出长航线亚欧，以及亚洲到美西航线运费的大幅下滑也导致了一下近两年新加入的航运公司开始逐步退出一些长航线市场。由于运价的大幅下滑，成立不久的之前曾雄心勃勃的表示将英国航运公司AllseasGlobalProjectLogisitcs终止了中欧航线的服务，据航运咨询公司Linerlytica报道，该公司因未能履行其部署6艘船的租约承诺后，于10月申请破产。除了Allseas之外，中联航运CULines也于近期提前终止其目前部署在美国和欧洲航线上的12艘巴拿马型集装箱船舶的租约（船东公司为安通控股股份有限公司），同时关闭了与TSLines联合运营的每两周一次的亚欧快线航线。国际海运 一站式运输服务-高效放心。深圳到多米尼加海运

三季度运价或小幅回升   较**期间相比，中国的产能已逐渐恢复，但海外市场购买力不足、货量需求下滑仍是必须正视的问题。集运市场的传统旺季即将到来，今年第三季度货运量和运价很有可能实现“双升”。   郑静文分析，这要从供需两端来看。从需求端来看，欧美地区因为**期间大量补库存，导致库存比较高。但随着时间的推移，库存逐渐被消耗，库存量应该已经恢复到一个比较正常的区间，加上第四季度欧美圣诞季消费需求的攀升，今年三季度的货运量会有一个明显回升。深圳到阿联酋海运什么价格国际海运物流公司有哪些-雨果网 国际海。

 韩国主要海运公司HMM将推出连接远东、印度和地中海(FIM)的新服务，旨在为这些地区提供更***的运输选择。   该服务预计将于8月6日从韩国釜山港开始，往返时间为84天。11000 TEU集装箱船HMM Blessing将是这项新服务的***艘船。   HMM新服务的港口轮转将是釜山(韩国)-光阳(韩国)-上海(中国)-宁波(中国)-蛇口(中国)-新加坡-巴生港(马来西亚)-卡图帕利(印度)-纳瓦舍瓦(印度)-蒙德拉(印度)-卡拉奇(巴基斯坦)-吉达(沙特阿拉伯)-(苏伊士运河)-达米埃塔(埃及)-比雷埃夫斯(希腊)-热那亚(意大利)-瓦伦西亚(西班牙)-巴塞罗那(西班牙)-比雷埃夫斯-达米埃塔-(苏伊士运河)-吉达-卡拉奇-蒙德拉-纳瓦舍瓦-卡图帕利-新加坡-**铲湾(中国)-釜山。   HMM有关人士表示:“随着FIM服务的引进，我们希望将业务范围扩大到印度和地中海贸易。”我们将继续扩大在这些地区的业务，并提供更可靠的服务组合。”

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