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 “尽管当前货量有所回升，但运力供大于求的格局仍未改变，预计今年舱位过剩的情况将更为严重。”钱杭璐告诉记者，在前两年市场火爆时，船公司斥巨资建造大量新船，今明两年，市场将迎来新船集中交付，集运市场供给过剩的风险进一步加剧。   波罗的海国际航运公会BIMCO近期发布的一份报告显示，由于2023年拆船进程慢于预期，预计2023年和2024年船队运力增速分别为7.3%和8.0%，远高于前几年4%左右的增速，2024年年底全球船队规模将达到2980万TEU。而与此同时，2023年全球集装箱海运量增长幅度*为0.5%—1.5%，2024年将增长5.5%—6.5%。国际海运-安发国际货运代理(广州)有限公司 。新西兰到深圳海运行业

美国能源之星EnergyStar能源之星认证是美国能源部和环保署推动的计划，是自愿性认证，旨在节约能源。测试项目包括安全、EMI、浪涌、噪音、光性能，常见有LED灯具客户要求提供此认证，光性能测试要求包括时长方面比较高。DOE认证DOEDOE是美国能源部的强制性认证，在清单中的产品必须要做DOE认证，比如充电器，电源适配器，电视机，冰箱，空调等。CEC认证加州CECCEC认证美国加州的能效标准，销售到美国加州的产品需要满足CEC能效的要求，为了节约能源，提高效率和减少温室气体排放。DOT认证美国DOTDOT认证是强制性认证，所有在美国销售的机动车及其配件产品都需要通过DOT认证。到印尼专线海运什么价格国际海运物流公司有哪些-雨果网 国际海。

 太平洋国际航运公司(PIL)宣布推出新的Redsea支线2(IR2)服务，可直达也门的Hodeidah。   IR2补充了PIL现有的覆盖亚丁的Redsea内部支线3服务(IR3)。通过IR2的这项新服务，PIL将扩大其在也门的业务。   更具体地说，IR2将于2023年6月29日从吉布提开始，由PIL的Kota Rahmat号船提供服务。   PIL首席贸易官Tonnie Lim评论说:“IR2的推出是我们不断改善从亚洲到中东的连通性的目标的一部分。扩大我们在也门的业务传达了我们对该国的信心，并使我们能够利用中东地区的增长潜力。”

由于锂电池在航空运输中可能在一定的条件下发生燃烧并导致严重灼伤及腐蚀，存在极大的危险性，国际航空运输协会（IATA）自2009年1月1日起将锂电池列为危险品的范畴，在《危险物品规则》中对锂电池运输须符合的规定作了新的调整。因应这个规则，航空公司一般都会要求锂电池出口商提供以下四个文件：MSDS（化学品安全说明书）、NONDGLETTER（非危险品保函）、1.2米跌落测试、UN38.3（**危险物品运输试验和标准手册第38条第3款）测试。锂电池出口是一个涉及锂电池出口国和进口国甚至还有第三方的利益，国内企业在锂电池出口问题上一定要十分重视国际机构和进口国的相关规定，以防锂电池出口不利因素的出现。货运全球网-专业的物流信息平台_国际海运_国际空运_国际快递。

中远海控采取加快集装箱周转效率、降低集装箱保有量、优化空箱调运安排、精细化燃油成本管控等措施，公司低成本竞争优势明显。据中远海控2023年一季报显示，该公司一季度营业成本367.9亿元，同比减少41.4%，为其保持稳定的盈利能力打下了坚实基础。   多位业内人士表示，当前欧美国等主要消费地市场库存仍未消除，加上欧美制造型企业生产力下降，导致全球需求急剧下降；同时，集运市场运力处于过剩状态，行业至暗时刻还未到来，船公司要做好长期的准备。广州海运运输-进出口-现舱到门ddu/ddp-双清包税。到广州专线海运行业

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与运价一起回归的还有航运公司的业绩。班轮公司在享受了连续3年的**之后，今年***季度***遭遇业绩下滑。马士基、中远海控、赫伯罗特、HMM、长荣海运一季度财报显示，其营收同比分别下降26%、55.13%、32%、58%、61%。而以星航运及万海航运甚至开始亏损。   “虽然运价较去年下跌明显，班轮公司业绩较前期大幅缩水，但**大班轮公司一季度的净收益基本上仍处于盈利状态。”宁波航交所行业分析师钱杭璐表示，根据宁波出口集装箱运价指数（NCFI）显示，除欧洲、北美运价较**前有所下跌外，地中海、南美、中东等航线运价均较2019年同期有不同程度的上涨。   “目前即期运价确实已经接近或到达盈亏平衡点，但在货运规模比较大的欧洲、北美航线上，班轮公司会与客户签订较大比例的长协合约，锁定了部分收益。”钱杭璐说。新西兰到深圳海运行业

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