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(FOB)离岸价格，又称“船上交货价格”，英文缩写为FOB，是国际贸易中常用的贸易术语之一。是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。在此项术语中，我们需要承担的风险就是把货送到客户货代的指定地点即可，但是我们在此项术语中要注意一点就是费用问题。安发国际货运代理介绍国际贸易术语介绍之FOB_货物。宁波到深圳FOB运输价

 汉堡哈芬物流股份公司(Burchardkai集装箱码头正在进行的仓储区电气化工程继续进行，四个新的现代化仓储区开始运营。   这一转变的目的是推动德国汉堡港工作流程的脱碳和减排。此外，2023年上半年，四个新的储存区逐步投入使用。   CTB的自动化集装箱堆场有近39，000个标准箱的能力，分布在总共19个储存区。   据HHLA称，“使用柴油驱动的跨运车将货物运入和运出仓库的能源密集型流程逐渐转向电动仓储起重机系统，这将进一步减少码头的碳排放和有害排放。”宁波海运FOB怎么样安发货运 海运FOB贸易代理进口服务 货运运输 物流供应链服务。

(7)提单提单是由集装箱运输经营人或其代理人在收到或接管货物后签发给发货人或托运人的一种凭证，证明运输物品已被接收或装船，并待进海上运输后，在指定港口把货物交给正当的提单持有人的一种有价证券.也是运输公司和货主间的一种运输合同，体现来了所记载的货物方向的权利，通常通过背书的方式流通，是押汇票据的主要附属单据，分为装货提单和收货待运提单。(8)空箱交接单空箱交接单是货主使用船公司的集装箱时填写的单证，船公司依据此指示集装箱保管人将空箱交给此单证的持有人。(9)保函在集装箱运输过程中，承运人的责任是从接收货物时算起，因而对货物接收前已发生的货物和集装箱损害均详细地记载有场站收据上，继而将这一记载转移至提单，从而在事实上构成不清洁提单。

（2）可采用价格术语之变形以明确装船费用的负担问题。在FOB条件下，如买方采用班轮装运货物，由于班轮管装管卸，装卸费用包括在由买方支付的运费之内，不会产生装船费用由谁负担的争论。但如果大宗交易，买方租船装运，船方又不付装卸费，就可能出现装船费由哪一方负担的争执。因此一般可采用在FOB术语后加列若干附加条件，形成条件FOB价格术语的变形之方法来明确这一问题。常见的反形有：FOB班轮条件（FOBLinerTerms）指用租船装运，但装船费用按班轮办法办理，即卖方不负担。FOB吊钩下交货（FOBUnderTackle）指买方负担从货物起吊开始的装船费。FOB包括理舱费（FOBStowed）指卖方负担将货物装入船舱并支付包括离舱费在内的装船费。理舱费是指货物进入舱底后，进行垫隔、整理的费用。FOB包括平舱费（FOBTrimmed,FOBT）指卖方负担散装货物的装船和平舱费用。广州海运到非洲-海运多少钱-实时更新-在线查询。

运送品种和货品规矩铁路货品运送品种即铁路货品运送办法，按我国铁路技术条件，现行的铁路货品运送品种分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运送大宗货品；零担适于运送小批量的零散货品；集装箱适于运送精密、宝贵、易损的货品。货品重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，逾越1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货品重量一般不逾越80公斤，体积一般不逾越40×60×100厘米。宽体飞机装载每件货品重量一般不逾越250公斤。体积一般不逾越250×200×160厘米．逾越以上重量和体积的货品，由西北公司依据具体条件碉定可否收运。fob货代费用,fob货代费用明细。东莞到深圳FOB询问报价

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操作难点：1.进仓时间要求：次日08：00尽量进仓，因需凭货物实际数据报关，故对时效有要求，但相比空运而言，一般情况会提前安排1-2日进仓，故没有空运那么紧迫；2.交错货：海运LCL货物如同空运一样，交错货的情况也成为**灾难性的差错，而且比空运更为严重的是，海运货更重更大，国外调换货的成本往往是空运的数倍，故而海运进仓的风险比空运过之而无不及。3.代垫费：海运不同于空运的是，大部分海运仓库都会当场向送货司机收取价格不菲的进仓费用，更让人头疼的是大部分上海海运散货仓库都会凭各种借口不能当场提供发票，取而代之的是给收据，让发货人以后再去换取发票，而换发票时又往往设置各种障碍，严重影响了发货人、物流公司的资金周转、财务处理等工作。因为上海仓库经营单位出于自身既得利益的考虑，会让这种现象长期延续下去。4.仓库排队：上海海运拼箱仓库近年来越来越集中，因为市场竞争的原因，集中的结果却是效率及服务水准的越来越低下，往年只有逢年过节排队的情况现在成为常态，给物流公司及送货人造成了极大的困扰。宁波到深圳FOB运输价